normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

彈條Ⅲ型扣件無螺栓無擋肩扣件，由彈條、預埋鐵座、絕緣軌距塊和橡膠墊板組成。適用于直線或半徑≥350m的曲線，鋪設(shè)60鋼軌和Ⅲ型無擋肩混凝土軌枕的軌道?？蹓毫Υ蟆椥院?，取消擋肩，消除了軌距擴大，減小了件養(yǎng)護工作量。Ⅲ型彈條分開式扣件，秦沈線橋上板式軌道過渡段使用，單個彈條扣壓力不小于11kN，軌面調(diào)高量±20mm,軌距調(diào)整量+8-4mm，預埋套管抗撥力100kN。彈條I性調(diào)高扣件由I型彈條、軌距擋板、擋板座、橡膠墊板、調(diào)高墊板及螺旋道釘組成。調(diào)高量為20mm，而普通彈條I型為8～10mm。彈條I型調(diào)高扣件只適用于60kg/m鋼軌，彈條用A型。

研發(fā)適應(yīng)客運專線扣件系統(tǒng)的彈性墊層，（1） 通過對世界各國扣件系統(tǒng)彈性墊層分析，結(jié)合我國工程實踐，制定了客專用各類彈性墊層技術(shù)要求，物理性能指標與國際接軌。（2）利用超彈性有限元法研究設(shè)計墊板結(jié)構(gòu)，提高了設(shè)計技術(shù)水平，與國際同行業(yè)設(shè)計方法接軌。（3）通過合理配方選型，利用天然橡膠和丁苯橡膠為主體材料，研制出各種軌下墊板，其各項性能指標滿足客專扣件系統(tǒng)橡膠墊板技術(shù)規(guī)范。采用橡塑共混材料研制的絕緣緩沖墊板能夠滿足系統(tǒng)絕緣、緩沖和防滑等性能要求。（4）采用國際先進技術(shù)，研究了聚酯彈性體注塑發(fā)泡微孔結(jié)構(gòu)，發(fā)泡倍率等對產(chǎn)品物理性能及剛度的影響；研究了注塑工藝對產(chǎn)品性能的影響，確定了控制產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)的工藝參數(shù)；研發(fā)了熱塑性彈性體彈性墊板。

軌枕的作用：軌枕承受來自鋼軌傳來的垂直力和水平力，并將這些力分布于道床上，同時有效地保持軌道的軌距、方向和位置。因此軌枕要有一定的堅固性、耐久性和彈性，同時具有足夠的阻力，以免在列車作用下發(fā)生橫向移動。軌枕的分類：按材質(zhì)可分為木枕和混凝土枕；按用途可分為普通軌枕、岔枕、橋枕。木枕，其優(yōu)點是彈性好，易加工制作，運輸、鋪設(shè)、養(yǎng)護及維修方便，與鋼軌的連接較簡便，絕緣性能好。其缺點是易腐蝕和產(chǎn)生機械磨損，使用年限短，浪費木材。目前在正線上已基本不用，主要用于道岔及明橋面上。木枕尺寸，木枕的長度、寬度及厚度應(yīng)符合部分要求尺寸，普通木枕分兩類：類木枕用于正線，長度250cm，高度16cm，底寬22cm；Ⅱ類木枕用于站線，長度250cm，高度14.5cm，底寬20cm。道岔木枕不分類，長度為260-480cm，級差20cm?；炷淋壵韮?yōu)點：材源較多，規(guī)格統(tǒng)一，軌道彈性均勻，穩(wěn)定性較木枕高，使用壽命長，不受氣候、腐朽、蟲蛀及失火影響。具有較高的道床阻力，對提高無縫線路的橫向穩(wěn)定性有利。缺點：重量大，彈性差，受力大。混凝土軌枕分類：普通混凝土軌枕、寬軌枕、混凝土岔枕、混凝土橋枕。普通混凝土軌枕，按配盤種類分為兩個系列，即S系列各J系列（“S”代表鋼絲，“J”代表鋼筋）。按承載能力分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。 Ⅰ型用于中型或輕型軌道； Ⅱ型用于重型和次重型軌道； Ⅲ型用于與75Kg/m鋼軌配套使用的特重 型軌道。各種類型軌枕是通過在軌枕一端頂面上的型號及廠名標記來區(qū)別的。寬軌枕，寬軌枕的底面寬度為混凝軌枕底寬的一倍，鋪設(shè)這種軌枕，可提高軌道橫向穩(wěn)定性。寬軌枕間凈距較小，每塊間隔約2.6cm，每千米鋪設(shè)1760根，能保持道床清潔，延長清篩周期，減少維修工作量?；炷敛碚?，混凝土岔枕用于道岔鋪設(shè)，岔枕長度由240cm至490cm共26級，級差10cm。岔枕一端頂面打有岔 枕編號標印，鋪設(shè)時必須按編號順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距，在施工中應(yīng)特別注意?；炷翗蛘碛糜诘啦陿蛎娴匿佋O(shè)，這種軌枕的特點是在軌枕頂面有供釘設(shè)護軌的孔眼位置，從而保橋上混凝土枕與護軌的牢固聯(lián)結(jié)。

隧道地段CRTS I型雙塊式無砟軌道，(1)軌道板組成：鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板等組成。(2)道床板為縱向連續(xù)的鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)，直接在隧道仰拱回填層（有仰拱隧道）或底板（無仰拱隧道）上構(gòu)筑：道床板寬度為2800mm，厚度為260mm，其寬度范圍內(nèi)，仰拱回填層或底板表面進行拉毛處理。(3)曲線超高在道床板上設(shè)置。(4)距洞口200mm，隧道內(nèi)道床板結(jié)構(gòu)與路基地段相同。其余地段的道床板結(jié)構(gòu)根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計荷載確定。

鐵路錨固螺栓都江堰工廠