normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

螺紋道釘?shù)闹饕獛缀螀?shù)（一）大徑/牙外徑（D、d）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底重合的假想圓柱直徑。螺紋大徑基本代表螺紋尺寸的公稱直徑。（二）中徑（D2、d2）：D2=d2=D（d）－2x3H/8 ,式中H為原始三角形高：H=（√3 /2）P=0.866025P(60O牙山角)；H=0.960491P(55O牙山角)（三）小徑/牙底徑（D1、d1）：為外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙頂相重合的假想圓柱的直徑。（四）螺距（P）：為相鄰牙在中徑線上對應(yīng)兩點(diǎn)的軸向距離或相鄰牙山或兩相鄰牙谷間的距離。在英制中以每一英寸（25.4 mm）內(nèi)的牙數(shù)來表明牙距（五）牙型半角（α/2）：牙側(cè)與螺紋軸線的垂線間的夾角，普通螺紋牙型半角為60O/2，韋氏牙（BSW）螺紋牙型半角為55O/2。一般木螺絲牙山角度為60 O，尾尖角度60O。（六）螺紋旋合長度：為兩相配合螺紋，沿螺紋軸方向相互旋合部分的長度。

實(shí)踐證明 ,減震扣件是一種有效的城市軌道交通減震降噪產(chǎn)品, 在國內(nèi)外得到迅速推廣和應(yīng)用。但目前國內(nèi)減震扣件技術(shù)與國外相比還存在一定差距,不僅表現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面,更表現(xiàn)在產(chǎn)品性能鑒定上。測試標(biāo)準(zhǔn)缺乏, 部分試驗(yàn)方法不能對扣件的性能優(yōu)劣作出科學(xué)、全面的判定,成為我國軌道減震扣件研發(fā)和應(yīng)用的主要障礙之一 。為了盡快提高我國減震扣件的整體技術(shù)水平,不僅要在設(shè)計(jì)理論方面深入開展研究,充分運(yùn)用各種先進(jìn)的仿真軟件 ,達(dá)到以工程分析指導(dǎo)設(shè)計(jì)的水平,更要建立起完整、統(tǒng)一的產(chǎn)品性能測試標(biāo)準(zhǔn)體系 ,提高試驗(yàn)裝備技術(shù)水平 ,縮小測試結(jié)果與產(chǎn)品實(shí)際性能之間的差距, 以滿足產(chǎn)品性能鑒定的需要 。

日本直結(jié)5、7、8型扣件和前蘇聯(lián)無砟軌道扣件均采用這種形式，它是把螺栓的一端作成T形，并在混凝土基礎(chǔ)中安放金屬或塑料卡套卡住螺栓的T形頭部以進(jìn)行固定。優(yōu)點(diǎn)：使螺栓不必設(shè)置螺紋而提高螺栓強(qiáng)度，同時螺栓也實(shí)現(xiàn)了可拆卸的功能。缺點(diǎn)：混凝土基礎(chǔ)本部位構(gòu)造復(fù)雜，而且卡套一旦損壞，不易維修。很多國家鐵路將這種形式更換成了預(yù)埋套管方式，如日本將直結(jié)8型扣件的這種聯(lián)結(jié)方式改變成預(yù)埋套管方式而演變?yōu)橹苯Y(jié)8K型扣件。

混凝土枕枕肩碎裂修復(fù)修復(fù)條件：最大的傷損面積不超過80cm2，擠碎的最大深度為5cm，枕肩承力功能減少不超過50%。如超過要求必須更換軌枕。(2)作業(yè)步驟①松外受損和相鄰部分的鋼軌扣件，然后提升起鋼軌（在需要的情況下），②在需要的情況下去除鋼軌扣件；③清除松敞的混凝土枕部分，然后將受損壞的混凝土表面部分用鐵錘、鋼絲刷和空氣噴嘴清理干凈；④將受損混凝土表面部分潤溫；⑤在受擬混凝上表向涂抹上一層粘結(jié)材料層：⑥安裝軌枕模具；⑦配制適當(dāng)?shù)腜CC砂漿（最低環(huán)境溫度為5℃）行將PCC砂漿灌入軌枕模具；⑧清洗工具，同時等待PCC砂漿的硬化（最低環(huán)境為5℃），包括處理后的蒸發(fā)保護(hù)。⑨安裝新的鋼軌扣件或扣件組件并放低還原制軌，最后用適當(dāng)?shù)呐ぞ劓i緊固定住鋼軌扣件。

鐵路重型螺栓什邡工廠