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公司基本資料信息
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錨固鐵路螺栓長葛工廠
螺栓動態(tài)附加力,各類列車通過時錨固螺栓軸向力無顯著變化,表明預埋套管不承受明顯的交變荷載,從而保證預埋套管的使用壽命,另外錨固螺栓可有效地緊固鐵墊板,能良好地保持軌距。鐵墊板穩(wěn)定性各類列車通過時鐵墊板相對軌枕或軌道板基本上不產(chǎn)生相對位移,鐵墊板緊固牢靠??奂M向力,貨車通過時扣件承受橫向力比客車通過時大;各類列車通過時扣件所承受橫向力較小,最大值約為20kN,小于扣件設(shè)計荷載。鋼軌軌頭橫移 軌頭橫移方向指向軌道內(nèi)側(cè),這是由于在直線地段橫向力小,車輪踏面錐度為1/20,而軌底坡為1/40,造成輪軌垂直力的作用點偏向軌頭內(nèi)側(cè)所致??蛙囃ㄟ^時,軌頭橫移最大值為0.88mm;貨車通過時軌頭橫移最大值為1.16mm。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
生產(chǎn)工藝是:注塑機射出成型,和軌距塊的生產(chǎn)工藝一樣。鑄鐵件生產(chǎn)則使用球墨鑄造工藝制造。
目前公司擁有120多套生產(chǎn)和檢測設(shè)備,其中設(shè)備主要有25噸~2500噸的壓力機(沖床)共計27臺,滾絲機6臺,注塑機10臺,硫化機15臺,鑄造生產(chǎn)線3條,網(wǎng)帶式熱處理生產(chǎn)線3條。公司設(shè)計產(chǎn)能為:螺栓道釘年產(chǎn)能是15000噸、彈條1000萬件、鑄造件5000噸、注塑件1000噸、硫化橡膠墊板1500噸,鍛造件5000噸。熱處理能力5000噸、模具及配件50噸。公司擁有一支技術(shù)研發(fā)、質(zhì)量管理、生產(chǎn)控制、售后服務的精英員工隊伍,團隊擁有二十多年的扣件生產(chǎn)和管理經(jīng)驗。
量為10mm,左右調(diào)整量23mm。直接5型扣件無擋肩彈性分開式扣件,鐵墊扳的橢圓孔調(diào)整鋼軌左右位置,螺栓擰緊力為60-80kN,由鐵墊板與絕緣墊板摩擦力承受橫向力。高低調(diào)整量20,左右調(diào)整量為±10。
道岔連接部分,在單開道岔中,連接前端的轉(zhuǎn)轍器與后端的轍叉及護軌部分的線路稱為道岔連接部分。連接部分分為直線連接線和曲線連接線。曲線連接邊一般稱導曲線。導曲線構(gòu)造,導曲線的外軌超高,在導曲線上設(shè)置少量超高,對防止反超高的出現(xiàn)和保持軌距以及減輕車搖晃等有利,但由于道岔導曲線較短,沒有足夠的超高遞減距離,因此一般不設(shè)超高。導曲線的軌底坡,設(shè)置軌底坡,對改善車輪與鋼軌的接觸條件,減少車輪對鋼軌的橫向推力及增加線路的穩(wěn)定是有利的。但在道岔上設(shè)軌底坡將使結(jié)構(gòu)復雜,制造加工量大,所以我國“75”型和“92”型道岔均不設(shè)軌底坡,導曲線加強設(shè)備主要有軌撐、防爬設(shè)備等,導曲線的支距,導曲線支距指直股外側(cè)鋼軌工作邊至導曲線外股工作邊的垂直距離。支距點按布置圖規(guī)定從導曲線起點在直股外側(cè)鋼軌工作邊的投影點開始(一般自尖軌距端開始),每2m設(shè)一個支距點排列。導曲線支距用支距尺測量,允許誤差為±2mm。
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