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錨固鐵路螺栓榆林公司

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品 牌: ALEX/艾力克斯 
型 號: 4.6-12.9級 
規(guī) 格: 依據(jù)圖紙或樣品定制生產(chǎn) 
單 價: 5.00元/件 
起 訂: 5000 件 
供貨總量: 500000 件
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 30 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 江蘇 蘇州市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-03-14 15:20
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公司基本資料信息
 
 
 
【錨固鐵路螺栓榆林公司】詳細說明

錨固鐵路螺栓榆林公司

馳名世界的高速鐵路是法國技術的驕傲,但在經(jīng)濟上卻 使國家背上了沉重的包袱,目前法國高速鐵路只有1282公里,法國計劃在21世紀的頭10年內(nèi),把東南線延伸至馬賽,還要修建通向意大利和西班牙的南部歐洲線以及巴黎至德國斯特拉斯堡的東部歐洲線。高速鐵路是個典型的法國傳奇—技術上的成功與財政方面的災難密不可分。法國高速鐵路技術特點,動車組采用動力集中方式及鉸接式車廂,多電流制供電與簡單鏈型懸掛接觸網(wǎng),能使用一般線路的1500V 3000V直流供電,也能使用高速線25KV交流供電。采用符合ETCS標準的TVM列車控制系統(tǒng),注重系統(tǒng)的安全性與可靠性。高標準、高質(zhì)量的線路。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標和出口標準公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有:4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制,我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標準程序操作,對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng):

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試,我們要求供應商提供生產(chǎn)批號,化學成分,力學性能等檢測指標。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿足我們的標準才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議,并提供技術技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

這是一個可以永續(xù)經(jīng)營的特種經(jīng)營行業(yè),我們幾代人都可以為之奮斗,現(xiàn)在的國內(nèi)、外市場一片紅火,我們要經(jīng)過努力讓中國高鐵走出去!?。∽屓澜缍枷硎艿街袊F路事業(yè)給他們帶去的舒適、便捷和優(yōu)質(zhì)的服務。 我們的志向:不做500強,誓做500年!

道岔是一種常見的鐵路配件,不同的線路設計時應該選用不同的道岔型號,下面我們就來了解一下線路應該對應哪些道岔型號。

尖軌所有重量都壓在滑床板上,如果相互接觸較少,尖軌重力作用在幾塊滑床板上,接觸面積越小磨擦阻力越大,會使道岔轉(zhuǎn)轍設備轉(zhuǎn)換不靈活,嚴重時受阻。

地鐵運營后對環(huán)境振動影響應滿足國家《城市區(qū)域環(huán)境振動標準》(GB10070-88)規(guī)定。其超標地段采取減振措施以滿足國家環(huán)保及相關規(guī)范要求,因此,在線路通過市區(qū)敏感地段根據(jù)需要鋪設軌道減振扣件,以滿足環(huán)保要求。以下介紹幾種減振扣件。1)減振器扣件,其主要特點是承軌板與鐵座之間用減振橡膠硫化粘結(jié)為一整體,利用橡膠圈剪切變形, 獲得彈性,減振器扣件的垂直靜剛度約為10kN/mm,最低為6kN/mm,該扣件較一般扣件降低振動噪聲4~5dB。該扣件上海、廣州地鐵均有鋪設。2)高彈性扣件

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