normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種國標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級有：4.6級、4.8級、5.6級、5.8級、6.8級、8.8級、9.8級、10.9級、12.9級。

normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤、塑料桶、鐵桶等。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進(jìn)行控制。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。

normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。

WJ-2型扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特征，帶鐵墊板彈性分開式扣件，預(yù)埋套管和錨固螺栓配合緊固鐵墊板，扣壓件采用彈條，設(shè)計(jì)扣壓力4kN，前端彈程11.5mm。軌下使用復(fù)合膠墊以降低摩擦系數(shù)，鐵墊板與承軌臺(tái)間設(shè)置5mm厚絕緣緩沖墊板。鋼軌調(diào)高量40mm，通過在鐵墊板下和軌下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)。單股鋼軌左右位置調(diào)整量±10 mm，通過移動(dòng)帶有長圓孔鐵墊板來實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整。

，橡膠墊板RP5，橋上可能使用，X3型彈條φ13mm，復(fù)合墊板CRP5。軌距擋板G5分七種型號，即2號、3號、4號、5號、6號、7號和8號。標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)采用4號和6號。預(yù)埋套管，該部件預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，埋設(shè)精度應(yīng)滿足的要求，且預(yù)埋套管頂面應(yīng)與軌枕承軌面齊平。預(yù)埋套管埋設(shè)后，應(yīng)加蓋塑料（或其他材料）蓋以防雨水和泥污進(jìn)入。加蓋塑料(或其他材料)蓋以防雨水和泥污進(jìn)入。軌下調(diào)高墊板，調(diào)高墊板TD5按厚度分為1 mm、2 mm、5mm和8 mm四種規(guī)格，放置于軌下墊板與軌枕承軌面之間?？奂佋O(shè)順序及要求安裝前的準(zhǔn)備工作，按照1.1條選擇并準(zhǔn)備合適類型的彈條（W2型或X3型）和合適類型的軌下墊板（橡膠墊板RP5或復(fù)合墊板CRP5）。適當(dāng)準(zhǔn)備彈條I型扣件A型彈條，以備用于鋼軌接頭。根據(jù)表1選擇并準(zhǔn)備4號和6號軌距擋板，適當(dāng)準(zhǔn)備3號、5號和7號軌距擋板，以備軌距不合適時(shí)調(diào)整軌距之用。適當(dāng)準(zhǔn)備調(diào)高墊板，以備調(diào)整鋼軌高低之用。清除軌枕承軌面和軌底的泥污。摘除預(yù)埋套管上的塑料（或其他材料）蓋。鋪設(shè)軌下墊板，將軌下墊板放在承軌面的中間位置，墊板的凸緣應(yīng)扣住承軌面。軌下墊板墊板的凸緣應(yīng)扣住承軌面，軌下墊板不允許放偏。安裝軌距擋板安設(shè)4號和6號軌距擋板，軌距擋板應(yīng)放置在軌下墊板兩邊耳之間。若因鋼軌、軌枕和軌距擋板的制造偏差，安設(shè)規(guī)定號碼的軌距擋板不能滿足軌距要求或軌距擋板不能安裝入位時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況予以調(diào)換。注意：軌距擋板應(yīng)不得壓住軌下墊板；安裝軌距擋板時(shí)，不得猛烈敲擊軌距擋板使其入位。螺母扭矩：W2型彈條緊固扭矩約160N·m，X3型彈條緊固扭矩約95N·m。彈條中部前端下顎與鋼軌接觸，彈條中部前端下顎，特別提示：在鋼軌接頭處，當(dāng)在小號碼軌距擋板上安裝W2型彈條和X3型彈條有困難時(shí)，應(yīng)安裝彈條Ⅰ型扣件A型彈條。調(diào)整軌距和軌向如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時(shí)，可考慮放入調(diào)高墊板。此時(shí)應(yīng)提升鋼軌，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。調(diào)高墊板應(yīng)放在軌下墊板下，特別提示：調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10 mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10 mm，調(diào)高墊板的數(shù)量不得超過兩塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間，不得壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。

軌距塊材質(zhì)用途，高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！我公司提供的軌距塊選用優(yōu)質(zhì)改性塑料，適用于鐵路軌道中鋼軌和軌枕聯(lián)接的一種扣件。 特點(diǎn)：機(jī)械強(qiáng)度高、耐熱、耐磨、高剛性、尺寸穩(wěn)定。

WJ-7型扣件，有螺栓，無擋肩，帶鐵墊板，彈性分開式，通用性強(qiáng)，調(diào)整量大，無級調(diào)整，絕緣性能優(yōu)良。1）混凝土軌枕或軌道板承軌槽不設(shè)混凝土擋肩，鐵墊板上設(shè)置軌底坡，混凝土軌枕或軌道板承軌面為平坡，既可用于軌枕（雙塊軌枕、長枕）埋入式無砟軌道，又可用于軌道板無砟軌道，列車傳來的橫向荷載主要由鐵墊板的摩擦力克服。2）鋼軌軌底與鐵墊板間設(shè)橡膠墊板，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的彈性。通過更換不同剛度的軌下墊板可分別適應(yīng)350 km/h客運(yùn)專線和250 km/h客運(yùn)專線（兼顧貨運(yùn)）的運(yùn)營條件。3）鐵墊板上設(shè)有T型螺栓插入座和鋼軌擋肩，通過擰緊T型螺栓的螺母緊固彈條。彈條彈程大，在采用較低剛度軌下彈性墊層時(shí)彈條的扣壓力衰減小且疲勞強(qiáng)度高。4）鐵墊板上鋼軌擋肩與鋼軌間設(shè)有絕緣塊，用以提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能。5）鐵墊板與混凝土枕或軌道板間設(shè)絕緣緩沖墊板，緩沖列車荷載對混凝土枕或軌道板的沖擊，同時(shí)提高系統(tǒng)的絕緣性能。絕緣緩沖墊板周邊設(shè)凸肋并留有排水口，可有效提高水膜電阻。6）同一鐵墊板可安裝多種彈條（常規(guī)扣壓力彈條和小扣壓力彈條），配合使用摩擦系數(shù)不同的軌下墊板（橡膠墊板或復(fù)合墊板）可獲得不同的線路阻力，既可用于要求大阻力的地段，又可用于要求小阻力的地段，滿足各種線路條件下鋪設(shè)無縫線路的要求。7）鐵墊板通過錨固螺栓與預(yù)埋于混凝土枕或軌道板中的絕緣套管配合緊固。預(yù)埋套管上設(shè)有螺旋筋定位孔，便于螺旋筋準(zhǔn)確定位。混凝土枕或軌道板中的預(yù)埋套管中心對稱布置，便于混凝土枕或軌道板的布筋設(shè)計(jì)。8）調(diào)整軌向和軌距時(shí)無需任何備件，通過移動(dòng)帶有長圓孔的鐵墊板來實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無級調(diào)整，可精確設(shè)置軌向和軌距且作業(yè)簡單方便。9）鋼軌高低位置調(diào)整量大，滿足無砟軌道的使用要求，在軌下墊入充填式墊板可實(shí)現(xiàn)高低的無級調(diào)整。10）在鋼軌接頭處安裝時(shí)無需特殊備件，不妨礙接頭夾板的安裝。

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