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公司基本資料信息
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錫山光伏U形螺栓制造廠家
火車(chē)閘瓦分類(lèi)，閘瓦按材質(zhì)可分為鑄鐵閘瓦和合成閘瓦兩類(lèi)。1、鑄鐵閘瓦。已有100多年使用歷史, 鑄鐵閘瓦中，分為灰鑄鐵閘瓦、中磷閘瓦、高磷鐵閘瓦和合金鑄鐵閘瓦。早期是灰鑄鐵閘瓦,含磷量約0.2%左右，摩擦系數(shù)隨速度的提高而迅速下降,耐磨性也很差。改用中磷閘瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi)。高磷閘瓦（含磷量2.5%以上）產(chǎn)生的火花少,比較安全，但質(zhì)脆容易斷裂，澆鑄時(shí)須添裝鋼制瓦背。高磷鑄鐵閘瓦的使用，日益普遍。2、合成閘瓦。又稱(chēng)非金屬閘瓦，是用石棉及其他填料以樹(shù)脂或橡膠作為粘合劑混合后熱壓而成。合成閘瓦中，按其基本成分，分為合成樹(shù)脂基閘瓦和橡膠基閘瓦。按其摩擦系數(shù)高低，可分為高摩擦系數(shù)合成閘瓦和低摩擦系數(shù)合成閘瓦。合成閘瓦也要用鋼背加強(qiáng)。如果閘瓦壓制成片狀用于盤(pán)形制動(dòng)則稱(chēng)閘片。合成閘瓦于1907年首先在倫敦地鐵車(chē)輛上使用。50年代以來(lái)，應(yīng)用日益普遍。合成閘瓦重量輕，耐磨，制動(dòng)時(shí)基本上無(wú)火花。它與鋼輪間的摩擦系數(shù)隨速度提高的變化小，與輪軌間的制動(dòng)粘著系數(shù)的變化基本一致，從而可以較好地利用粘著作用，改善制動(dòng)性能和縮短停車(chē)制動(dòng)距離。合成閘瓦有高摩擦系數(shù)和低摩擦系數(shù)之分。高摩擦系數(shù)合成閘瓦的摩擦系數(shù)約為鑄鐵閘瓦的兩倍,可使用較小直徑的制動(dòng)缸和副風(fēng)缸,從而減輕基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的重量，又能節(jié)省壓縮空氣，優(yōu)點(diǎn)較多。低摩擦系數(shù)合成閘瓦可以直接取代鑄鐵閘瓦，適合于改造舊車(chē)之用。合成閘瓦的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性能較差，摩擦所產(chǎn)生的熱量使車(chē)輪踏面溫度升高，甚至使踏面出現(xiàn)局部高溫而導(dǎo)致熱裂。近年來(lái)，為避免對(duì)環(huán)境的污染，無(wú)石棉、無(wú)鉛等有害物質(zhì)的合成閘瓦得到越來(lái)越多的采用。合成閘瓦具有噪音小，壽命長(zhǎng)，對(duì)車(chē)輪磨損小以及價(jià)格相對(duì)較低等顯著優(yōu)勢(shì)
彈條Ⅰ型扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈條；5—軌距擋板；6—擋板座；7—橡膠墊板。彈條Ⅱ型扣件，1—螺紋道釘；2—螺母；3—平墊圈；4—彈條；5—軌距擋板；6—擋板座；7—橡膠墊板。彈條Ⅲ型扣件，1—彈條；2—預(yù)埋鐵座；3—絕緣軌距塊；4—橡膠墊板。
其中根據(jù)外形不同分為：L型預(yù)埋螺栓、J型預(yù)埋螺栓、9字型預(yù)埋螺栓、U型預(yù)埋螺栓、焊接預(yù)埋螺栓、底板預(yù)埋螺栓。地腳錨栓別名加勁錨板地腳螺栓、焊接地腳螺栓、錨爪式地腳螺栓、筋板式地腳螺栓、地腳栓、地腳螺絲、地腳絲等。專(zhuān)供埋于混凝土地基中，作固定各種機(jī)器、設(shè)備的底座用。7字地腳螺栓為地腳螺栓中較常用的一款。一般采用Q235鋼材制作，強(qiáng)度高的使用Q345B或16Mn材質(zhì)加工，也有用40Cr材質(zhì)加工8.8級(jí)強(qiáng)度的產(chǎn)品，偶爾也有用二級(jí)或三級(jí)螺紋鋼加工。地腳螺栓有毛料、粗桿、細(xì)桿不同形式之分。毛料即原材料鋼材不經(jīng)改制，用圓鋼或線(xiàn)材直接加工而成；粗桿或稱(chēng)為A型，細(xì)桿或稱(chēng)為B型，都由鋼材改制成相應(yīng)要求的桿徑后加工而成。焊接型地腳螺栓由單頭螺栓焊接加勁鐵板后制成。其抗拉拔能力強(qiáng)。根據(jù)使用的條件不同，分別可以達(dá)到3.6級(jí)、4.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)等等級(jí)。3.6級(jí)7字 地腳螺栓的抗拉能力為鋼材本身的抗拉能力。Q345B或16Mn原材料直接加工的地腳螺栓其抗拉能力可達(dá)到5.8級(jí)的抗拉強(qiáng)度。4.8級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)及8.8級(jí)的抗拉強(qiáng)度參考GB/T3098.1中對(duì)于機(jī)械性能的規(guī)定。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有：M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn)，M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有：本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有：4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有：雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制，我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào)，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
WJ-2型扣件，本扣件按60 kg/m鋼軌設(shè)計(jì)，適用于要求鋼軌高低和左右位置調(diào)整量大并鋪設(shè)焊接長(zhǎng)鋼軌的預(yù)應(yīng)力混凝土梁上無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)，也屬于小阻力扣件。已鋪設(shè)在秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)長(zhǎng)枕埋入式無(wú)碴軌道結(jié)構(gòu)上，經(jīng)受了時(shí)速為321 km/h的高速列車(chē)試驗(yàn)，性能良好。該扣件結(jié)構(gòu)與WJ－1型扣件相似，只是將彈片扣壓件改用彈條扣壓件，該彈條設(shè)計(jì)扣壓力4kN，前端彈程11.5mm?？奂饕O(shè)計(jì)參數(shù)與特點(diǎn)如下：① 扣件調(diào)高量40mm，鋼軌高低調(diào)整通過(guò)在軌下、鐵墊板下墊入調(diào)高墊板實(shí)現(xiàn)，軌下調(diào)整量10 mm，鐵墊板下調(diào)整量30mm。② 扣件左右位置調(diào)整量每軌±10 mm，調(diào)整軌距通過(guò)移動(dòng)帶有長(zhǎng)圓孔的鐵墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)，為連續(xù)無(wú)級(jí)調(diào)整。③ 扣件設(shè)計(jì)最大承受橫向力為50 kN(疲勞荷載)，混凝土承軌臺(tái)不設(shè)擋肩。④ 鐵墊板上設(shè)置1：40軌底坡。⑤ 扣件節(jié)點(diǎn)剛度為40～60 kN/mm。⑥ 扣件T型螺栓的螺母不采用松緊搭配方式布置，要求松緊程度一致，使扣件均勻受力，T型螺栓的螺母扭矩為90～100Nm。⑦ 錨固螺栓擰緊扭矩為300Nm。⑧ 預(yù)埋絕緣套管抗拔力大于100kN。
國(guó)內(nèi)外扣件系統(tǒng)的技術(shù)總結(jié)，分析研究世界各國(guó)扣件系統(tǒng)的成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)我國(guó)扣件系統(tǒng)的發(fā)展歷程和工程實(shí)踐，確定我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展方向。中國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，研究制訂滿(mǎn)足中國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)的扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，為各扣件系統(tǒng)的研發(fā)確定設(shè)計(jì)依據(jù)。研究確定客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)研究扣件系統(tǒng)合理彈性指標(biāo)的評(píng)價(jià)方法及扣件系統(tǒng)剛度與軌道剛度的合理匹配，確定客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)的彈性指標(biāo)。研究確定客專(zhuān)不同運(yùn)營(yíng)條件和線(xiàn)路條件扣件系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式，研究確定分別滿(mǎn)足350km/h、250km/h客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)條件，適用于有碴與無(wú)砟軌道（含有擋肩與無(wú)擋肩混凝土軌枕或軌道板）的各種扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式，同時(shí)考慮不同地段扣件系統(tǒng)的通用性、互換性、不同軌下基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)扣件系統(tǒng)的通用性、互換性?？蹓杭脑O(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究，研究確定扣壓件結(jié)構(gòu)型式，考慮扣壓件與彈性墊層剛度的合理匹配、扣壓件材質(zhì)的比選確定和制造工藝的研究。減振墊層的設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究，研究減振墊層實(shí)現(xiàn)低剛度的結(jié)構(gòu)技術(shù)措施，確定減振墊層的材質(zhì)，研發(fā)高強(qiáng)度長(zhǎng)壽命減振墊層材料。各扣件系統(tǒng)及零部件性能試驗(yàn)研究，依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各扣件系統(tǒng)的性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，根據(jù)零部件制造驗(yàn)收技術(shù)條件對(duì)扣件各零部件性能進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。編制各扣件系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)條件，編制各扣件系統(tǒng)技術(shù)條件，各零部件制造驗(yàn)收技術(shù)條件和鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修要求。
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[第1年] 指數(shù):1
