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公司基本資料信息
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格爾木光伏U形螺栓供應(yīng)商
3.車(chē)站咽喉區(qū)兩正線(xiàn)間渡線(xiàn)采用側(cè)向允許通過(guò)速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號(hào)道岔。
減震扣件是由多個(gè)零部件組成的有機(jī)整體,只有將其組裝并固定在軌下基礎(chǔ)后才能發(fā)揮作用,因此減震扣件組裝性能是評(píng)價(jià)其優(yōu)劣的主要依據(jù)。下面對(duì)減震扣件各項(xiàng)基本檢測(cè)項(xiàng)目的測(cè)試原理、測(cè)試方法和數(shù)據(jù)處理分析方法等做詳細(xì)介紹 。了解減震扣件縱向阻力, 特別是扣件對(duì)鋼軌的最大縱向阻力與縱向位移之間的關(guān)系 ,對(duì)研究鋼軌溫度-力特性 、唐鋼鋼軌防爬阻力以及斷軌力和制動(dòng)力是非常必要的。減震扣件縱向阻力測(cè)試方。2。通過(guò)測(cè)試扣件將一截短鋼軌固定在軌枕上 ,對(duì)鋼軌施加縱向力 F ,記錄縱向力和鋼軌相對(duì)軌枕的縱向位移 ,當(dāng)鋼軌滑移時(shí)卸載,從縱向力-位移曲線(xiàn)上可得出鋼軌產(chǎn)生非彈性位移之前所承受的最大縱向力。試驗(yàn)是一種靜態(tài)試驗(yàn), 加載速率不可太大,最好控制在10kN·min-1 以?xún)?nèi),可采取分段加載方式 ,即每增加(2.5 ±0.3)kN的力, 保持30s。當(dāng)鋼軌出現(xiàn)滑移或施加的力已超出扣件性能要求4倍時(shí), 迅速卸載, 并繼續(xù)測(cè)定 2 min,直至鋼軌充分回行。重復(fù)測(cè)量 3 次, 每次加載/卸載間隔不小于3min, 取平均值為最終結(jié)果。典型的縱向阻力-位移曲。
彈條Ⅰ型調(diào)高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈條;5—軌距擋板;6—擋板座。彈片Ⅰ型調(diào)高扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—補(bǔ)強(qiáng)彈片;4—彈片;5—軌距擋板;6—擋板座;7—橡膠墊板;8—調(diào)高墊板;9—襯墊;10—墊片。TF-Y型彈條扣件,1—中間彈條;2—接頭扣件;3—螺紋道釘;4—軌卡螺栓及螺母;5—鐵墊板;6—膠墊;7—塑料墊板;8—平墊圈;9—彈簧墊圈;10—楔形軌距塊;11—調(diào)高墊板。63型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—彈簧墊圈;4—扣板;5—鐵座;6—絕緣緩沖墊片;7—絕緣緩沖墊片;8—木栓;9—軌枕;10—鋼軌。70型扣板式扣件,1—螺紋道釘;2—螺母;3—平墊圈;4—彈簧墊圈;5—扣板;6—鐵座;7—絕緣緩沖墊片;8—絕緣緩沖墊片;9—襯墊;10—軌枕;11—鋼軌;12—絕緣防銹涂料;13—硫磺錨固劑。彈片式扣件,由螺旋道釘、螺母、平墊圈、彈片、軌距擋板及彈性墊板等零件組成的一種混凝土枕扣件,為彈性扣件。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種國(guó)標(biāo)和出口標(biāo)準(zhǔn)公制、美制螺栓。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>規(guī)格有:M20-M80紅打熱打工藝生產(chǎn),M10-M18冷打冷墩工藝生產(chǎn)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>表面處理有:本色上防銹油、發(fā)黑、熱鍍鋅、電鍍鋅、達(dá)克羅、磷化等。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 3.75pt 0cm; LINE-HEIGHT: 13.5pt; mso-pagination: widow-orphan" align=left>等級(jí)有:4.6級(jí)、4.8級(jí)、5.6級(jí)、5.8級(jí)、6.8級(jí)、8.8級(jí)、9.8級(jí)、10.9級(jí)、12.9級(jí)。
normal style="TEXT-ALIGN: left; MARGIN: 0cm 0cm 0pt; LINE-HEIGHT: 15.6pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto; mso-pagination: widow-orphan" align=left>包裝方式有:雙層編織袋、紙箱、木制花格箱、木箱、木托盤(pán)、塑料桶、鐵桶等。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的螺栓生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的螺栓生產(chǎn)完全按照ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的螺栓產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 24pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠(chǎng)商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
汽車(chē)業(yè)、壓縮機(jī)、建筑機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械、鑄造業(yè)、鉆孔設(shè)備、船舶工業(yè)、軍用、采礦設(shè)備、石油鉆井鉆機(jī)(陸上或海上)、公用設(shè)施、軌道交通、傳動(dòng)系統(tǒng)、冶金設(shè)備、鑿巖錘等。
WJ-8型扣件系統(tǒng),經(jīng)深入研究和大量試驗(yàn)優(yōu)化改進(jìn)而成,有擋肩扣件系統(tǒng),客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件,客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)條件,橋上、隧道內(nèi)、路基上有擋肩軌枕埋入式和板式無(wú)砟軌道均可應(yīng)用。扣件系統(tǒng)是在原板式和雙塊式無(wú)砟軌道承軌槽尺寸和位置的限定條件下設(shè)計(jì)的,屬帶鐵墊板的彈性不分開(kāi)式扣件結(jié)構(gòu)。確定扣件系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),使結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和合理;研究解決在同一結(jié)構(gòu)上既可安裝常規(guī)扣壓力彈條又可安裝小扣壓力彈條以滿(mǎn)足路基、隧道、橋梁上鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路縱向阻力要求的技術(shù)措施;采取措施提高扣件系統(tǒng)的絕緣性能;研究提高系統(tǒng)彈性的技術(shù)措施并配套研發(fā)長(zhǎng)壽命高彈性減振墊層及與之相適應(yīng)的高疲勞強(qiáng)度彈條。
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