主要參數(shù)

電動刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)整理，出口方面，由于市場總體需求下降，2016年工程機(jī)械產(chǎn)品出口降幅為1998年以來，除金融危機(jī)導(dǎo)致2009年工程機(jī)械產(chǎn)品出口額大幅度下降外的降幅。主要大類產(chǎn)品中，按出口數(shù)量統(tǒng)計(jì)：挖掘機(jī)、攤鋪機(jī)、100噸以上汽車起重機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械、隧道掘進(jìn)機(jī)、電梯及扶梯、鑿巖機(jī)械和風(fēng)動工具出口數(shù)量增長，裝載機(jī)、推土機(jī)、其路面機(jī)械、工程起重機(jī)及建筑起重機(jī)、非公路用自卸車同比下降。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門修補(bǔ)公路或開挖溝槽時進(jìn)行路面切割。相對于電動動力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過v型帶傳動。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動行走，撥擋用于離合作用
電動混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動三種型號，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
全新的外部設(shè)備拓展了MSP430MCU在特定應(yīng)用中的處理能力。這個LEA模塊的信號處理能力也將幫助設(shè)計(jì)人員開發(fā)出用于分析工廠設(shè)備振動時所需的更加小巧和更加簡單的嵌入式系統(tǒng)。“目前，這些系統(tǒng)價格昂貴、復(fù)雜且耗電量大。TI的器件可以幫助降低系統(tǒng)成本和復(fù)雜程度，使預(yù)測養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的普及成為可能，”De說。通常情況下，目前的系統(tǒng)仍受到昂貴工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的限制，TI將在住宅暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)中加入預(yù)測性養(yǎng)護(hù)，如此一來就可以減少系統(tǒng)故障。《采購》杭州砼路面刻紋機(jī)/專業(yè)制造商
《采購》杭州砼路面刻紋機(jī)/專業(yè)制造商CimcoMarine執(zhí)行MagnusFolin接受船舶網(wǎng)采訪時表示，OXE柴油舷外機(jī)基于商業(yè)車用二沖程渦輪增壓發(fā)動機(jī)研發(fā)，但作為船用舷外機(jī)，OXE柴油舷外機(jī)在設(shè)計(jì)上則采用了一些內(nèi)置技術(shù)的創(chuàng)新。在設(shè)計(jì)方面，OXE柴油舷外機(jī)采用的專利自帶皮帶傳動推進(jìn)單元(S-BPU)，能將動力通過齒輪帶傳送至液壓齒輪箱，而不是通過齒輪軸直接傳送，從而消除了對錐齒輪的需要，減少水流阻力，提高機(jī)體性能和燃油效率。