主要參數(shù)

電動(dòng)刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動(dòng)力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

但是們也發(fā)現(xiàn)五金電商化，還僅停留在“淘寶店”的階段。有了新理念，也有了實(shí)踐，為什么沒(méi)有一個(gè)可觀的回報(bào)呢?沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方案，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)人才，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的設(shè)計(jì)視覺(jué)團(tuán)隊(duì)，只是打著互聯(lián)網(wǎng)+的旗號(hào)，吶喊了幾聲，怎么可能有豐厚的回報(bào)。今天們來(lái)剖析一下當(dāng)前很多五金企業(yè)商鋪的問(wèn)題，商鋪成交轉(zhuǎn)化無(wú)非是四大問(wèn)題：沒(méi)有流量；有了流量沒(méi)有點(diǎn)擊率；有了流量有了點(diǎn)擊率沒(méi)有詢(xún)盤(pán)；有了流量有了點(diǎn)擊率有了詢(xún)盤(pán)沒(méi)有成交。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門(mén)修補(bǔ)公路或開(kāi)挖溝槽時(shí)進(jìn)行路面切割。相對(duì)于電動(dòng)動(dòng)力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過(guò)v型帶傳動(dòng)。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動(dòng)
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動(dòng)主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)行走，撥擋用于離合作用
電動(dòng)混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠(chǎng)礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價(jià)格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡(jiǎn)單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動(dòng)三種型號(hào)，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動(dòng)力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
”與外相比新能源汽車(chē)技術(shù)沉淀不夠，補(bǔ)貼政策不但要補(bǔ)貼給企業(yè)，還要補(bǔ)貼給消費(fèi)者，比如消費(fèi)者可以免費(fèi)充電等。智電互動(dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐義成在接受財(cái)經(jīng)記者的采訪(fǎng)時(shí)也表示：“生產(chǎn)端的補(bǔ)貼都應(yīng)該取消，它的存在一定會(huì)造成價(jià)格和市場(chǎng)的扭曲?！被A(chǔ)設(shè)施的不完善是新能源車(chē)的痛點(diǎn)之一，能源局提出的《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》指出，到2020年內(nèi)充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。而家能源局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月末，電動(dòng)汽車(chē)的核心零部件之一電池也成為了電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力的在喉之鯁。2分鐘前：菏澤水泥路面刻紋機(jī)哪里有賣(mài)
2分鐘前：菏澤水泥路面刻紋機(jī)哪里有賣(mài)這樣的結(jié)果，使大宗礦產(chǎn)的需求長(zhǎng)期受制于人。根據(jù)預(yù)測(cè)，除了鋼鐵之外，未來(lái)許多重要的礦產(chǎn)資源需求峰值將在2020年——2030年這個(gè)時(shí)期到來(lái)。王安建表示，盡管大宗礦產(chǎn)的需求還在增加，但需求的增速明顯放緩了，這是經(jīng)濟(jì)大勢(shì)決定的。的“一帶一路”戰(zhàn)略為礦產(chǎn)資源溫和增長(zhǎng)創(chuàng)造了條件。王安建說(shuō)，“一帶一路”“當(dāng)然，不同家對(duì)礦產(chǎn)資源需求是不一樣的，盡管增速放緩，但印度的增長(zhǎng)速度還是很快，東盟十的鋼鐵、銅、鋁的消費(fèi)增長(zhǎng)速度也會(huì)很快。