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公司基本資料信息
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1967年,日本川崎重工業(yè)公司從美引進(jìn)機(jī)器人及技術(shù),建立生產(chǎn)廠房,并于1968年試制出臺(tái)日本產(chǎn)通用機(jī)械手機(jī)器人,隨后在各個(gè)領(lǐng)域中推廣機(jī)器人。至80年代,工業(yè)機(jī)器人開始在汽車制造業(yè)廣泛應(yīng)用。至90年代,由于采用工業(yè)機(jī)器人可以避免工人身體攜帶的塵埃污染車間環(huán)境,進(jìn)而在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)等對(duì)車間環(huán)境要求較高領(lǐng)域得到應(yīng)用。正是經(jīng)過數(shù)十年如一日的技術(shù)積累,外機(jī)器人企業(yè)積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),這是其在當(dāng)今機(jī)器人市場叱咤風(fēng)云的原因所在。
(一)、自行式電動(dòng)刻紋機(jī)它具有一機(jī)多用等功能。既可對(duì)混凝土路面刻紋,又可對(duì)各種路面切縫;整機(jī)工作穩(wěn)定、效率高、成本低、操作簡單、運(yùn)輸方便。
(二)、采用主軸電動(dòng)機(jī)、無級(jí)變速行走電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁、性能優(yōu)越。
(三)、通過無級(jí)變速行走減速機(jī)、以及牙嵌離合器驅(qū)動(dòng)兩個(gè)后輪完成自動(dòng)行進(jìn)切割刻紋,比傳統(tǒng)推拉式刻紋機(jī)、壓紋機(jī)的施工方法,質(zhì)量要好、速度快、刻紋線條均勻、清潔美觀的防滑條紋。
(四)、轉(zhuǎn)盤式把手輪帶有手動(dòng)鎖緊,調(diào)節(jié)深度、簡單易行、刻紋深度保持一致。
(五)、配套高耐磨一次成型聚氨酯輪、持久耐用。
(六)、特殊處理的防銹、大容量水箱,提供了理想的水流冷卻鋸片,延長切割片的使用壽命。
研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人杰·巴倫(JayBaron)表示“如果想對(duì)汽車減重,就必須大規(guī)模地改用符合材料,包括汽車立柱、橫梁、縱梁等等”。汽車制造商們也坦誠,如果想為一輛車減重15%,很難不依靠復(fù)合材料。不過,目前汽車制造商使用的比較常見的減重方式是耐高溫塑料以及縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸。如果需要為汽車減去5%的重量,汽車制造商通常選擇的是鋼鋁一體化結(jié)構(gòu),例如福特推出全鋁車身的F-150。進(jìn)而,汽車制造商會(huì)在其余部件中使用改性塑料來進(jìn)一步減重。5分鐘前:懷化水泥路面刻紋機(jī)#價(jià)格比較優(yōu)惠走進(jìn)企業(yè)展示大廳,許達(dá)哲詳細(xì)了解企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)領(lǐng)域。了解到企業(yè)產(chǎn)品出口至韓、墨西、埃及等20多個(gè)家和地區(qū),自主設(shè)計(jì)的集中風(fēng)光儲(chǔ)互補(bǔ)供電系統(tǒng)也已在內(nèi)蒙古部分無電地區(qū)應(yīng)用,許達(dá)哲說,企業(yè)要更緊密地對(duì)接市場需求,通過不斷技術(shù)創(chuàng)新,降低生產(chǎn)成本,提高核心競爭力,擴(kuò)大市場占有率。在電表生產(chǎn)車間,今年剛剛引入的智能協(xié)作機(jī)器人正在緊張工作,與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式相比,目前生產(chǎn)線的人均效率提高75%以上,生產(chǎn)運(yùn)營成本降低20%,質(zhì)量抽檢合格率提升40%以上。