主要參數(shù)

電動(dòng)刻紋機(jī)               汽油刻紋機(jī) 柴油刻紋機(jī)

刻紋片片數(shù) 18片  14片或者12片                        18片

刻紋深度 5mm  5mm          5mm

動(dòng)力  7.5kw（主電機(jī)）  GX390，13馬力 15馬力（常州產(chǎn)）1.5kw（行走電機(jī)）

刻紋寬度    40cm  30cm 40cm

刻紋片間距 22mm       22mm 22mm

此時(shí)，們沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，無(wú)人機(jī)也僅僅停留在構(gòu)想。雖然鎩羽而歸，但競(jìng)標(biāo)讓們更堅(jiān)定了未來的發(fā)展方向。歲月更迭，歷經(jīng)十幾年的煉羽，“彩虹”成功打開了海外市場(chǎng)，創(chuàng)造了產(chǎn)無(wú)人機(jī)的驕人戰(zhàn)績(jī)，成為了產(chǎn)無(wú)人機(jī)中的明星產(chǎn)品。一個(gè)組建十幾年的團(tuán)隊(duì)，緣何能夠緊跟世界無(wú)人機(jī)發(fā)展趨勢(shì)，接連打造在市場(chǎng)具有影響力的產(chǎn)品？全程見證“彩虹”成長(zhǎng)的總工程師石文揭開了其中的奧秘——“創(chuàng)新為‘彩虹’帶來了生命的曙光?！睆臒o(wú)到有，研究院歷經(jīng)5年探索，先后攻克了全復(fù)合材料機(jī)體、火箭助推起飛、傘降回收系統(tǒng)和數(shù)據(jù)圖像同步傳輸?shù)入y題。

路面刻紋機(jī)用途
用于公路、市政、建筑、煤氣、通信部門修補(bǔ)公路或開挖溝槽時(shí)進(jìn)行路面切割。相對(duì)于電動(dòng)動(dòng)力的路面切割機(jī)，操作輕
巧省力，運(yùn)輸方便，工作效率高。
路面刻紋機(jī)特點(diǎn)
本機(jī)是使用金剛石鋸片切割混凝土路面、大理石板、水磨構(gòu)件等脆性材質(zhì)的鋸切工具。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、切割
平穩(wěn)、切割速度快、切縫平直、光潔的優(yōu)點(diǎn)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁、噪音低、耗油少、重量輕。采用特殊防噪音設(shè)計(jì)，
作業(yè)噪音低、切割，效率高。
該機(jī)采用手推式行走切割送進(jìn)。機(jī)頭主軸上安裝金剛石鋸片，主軸由汽油機(jī)通過v型帶傳動(dòng)。鋸片的升降可由手輪轉(zhuǎn)動(dòng)
方便調(diào)節(jié)，機(jī)體設(shè)計(jì)有大容量的冷卻水箱

路面刻紋機(jī)工作原理：
本機(jī)由主電機(jī)帶動(dòng)主軸,行走電機(jī)減速機(jī)齒輪組成行走部分,離合器由撥擋操作,工作升降裝置、機(jī)架、冷卻系統(tǒng)、電器等主要部件組成。由主電機(jī)帶動(dòng)主軸高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行刻槽工作。手輪調(diào)節(jié)片刻紋深度，行走開關(guān)控制自動(dòng)行走，撥擋用于離合作用
電動(dòng)混凝土路面切紋機(jī)，是用金剛石鋸片切割混凝土路面防滑紋的切割，可以廣泛用于公路施工，市政工程，水泥制件，建筑工程，石材廠礦等行業(yè)。該系列機(jī)型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，切縫平穩(wěn)，工作效率，使用方便價(jià)格，是上述行業(yè)進(jìn)行切割工作，及工礦企業(yè)單位進(jìn)行建筑裝修，路面維護(hù)的必備工具。還有切縫刻紋兩用機(jī)，既可以作為馬路切縫機(jī)使用，也可以作為刻紋機(jī)使用，操作簡(jiǎn)單便捷，使用效果。
馬路刻紋機(jī)機(jī)目前有柴油、汽油及電動(dòng)三種型號(hào)，操作舒適、性能穩(wěn)定、切縫平直美觀且堅(jiān)實(shí)耐用；被廣泛應(yīng)用于公路施工、建筑工程、石材加工、水泥構(gòu)件等行業(yè)的切割作業(yè)；配備動(dòng)力防護(hù)架設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)安全可靠，并采用創(chuàng)新型灑水降溫設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，降溫效果。
在智能穿戴設(shè)備、智能無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一批規(guī)模和技術(shù)均具有優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)。2017年，隨著智能產(chǎn)品功能的進(jìn)一步豐富、用戶消費(fèi)習(xí)慣的逐步形成以及《“互聯(lián)網(wǎng)＋”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)（2016——2018年）》等一系列政策的出臺(tái)和實(shí)施，高端智能穿戴設(shè)備、智能車載設(shè)備、智能健康設(shè)備、智能服務(wù)機(jī)器人等智能產(chǎn)品供給能力將進(jìn)一步提升，產(chǎn)品的功能性、易用性將進(jìn)一步加強(qiáng)，多元化、個(gè)性化和定制化的供給模式將快速推廣應(yīng)用，基于智能產(chǎn)品的服務(wù)和商業(yè)模式將加速發(fā)展。新聞8一黑龍江七臺(tái)河砼路面刻紋機(jī)=歡迎來廠參觀考察
新聞8一黑龍江七臺(tái)河砼路面刻紋機(jī)=歡迎來廠參觀考察可們的一些機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，一談到設(shè)備再制造，就要求對(duì)所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設(shè)備做表面修復(fù)？在考慮了運(yùn)輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機(jī)、液壓泵試驗(yàn)臺(tái)，可這些設(shè)備1年中多數(shù)時(shí)間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無(wú)論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競(jìng)爭(zhēng)力就只有死路一條。