新聞：余杭橋面鑿毛機（余杭）BC-23A更重要的是，VR需要一個令人信服的理由，讓那些不關(guān)心的人也起來，無論這個理由是360度全景視頻，還是Facebook等社交臺想要提供的那種VR。如果它們做不到這一點，它們就可能會提前過時，因為新技術(shù)正在覬覦下一個主要計算臺的位置。如果VR沒有成功，那么AR可以在它失敗的地方獲勝嗎?至于AR設(shè)備，比如微軟的Hololens和初創(chuàng)公司MagicLeap的原型機，它們可以在現(xiàn)實世界中疊加虛擬圖像。

鑿毛施工方法：施工時要求混凝土鋪裝層達(dá)到設(shè)計砼強度，表面整、潔凈、無污染、雜質(zhì)、油漬、塵土等。首先用鑿毛機對橋面鋪裝混凝土表面進(jìn)行鑿毛處理，把表面的浮漿、雜物鑿除，然后用旋轉(zhuǎn)鋼絲刷清掃機清掃，再用鼓風(fēng)機或吸塵器清除浮沉、細(xì)粒，用高壓水沖洗一遍，待干燥后，即可進(jìn)行施工。nybxjxgs

 
近日，來自美國海軍研究實驗室（NRL）光學(xué)科學(xué)部與材料科學(xué)部的研究人員合作，成功地使用分布式反饋光纖激光聲發(fā)射傳感器檢測出了鉚接搭接接頭中裂紋產(chǎn)生的聲發(fā)射。利用光纖激光聲發(fā)射傳感器對鉚接搭接接頭進(jìn)行缺陷檢測：該圖顯示了左上方搭接接頭中鉚釘之間裂縫的萌生和生長現(xiàn)象。光纖激光傳感器（見右上方的插圖）安裝在檢測結(jié)構(gòu)上，測量由裂紋缺陷所產(chǎn)生的聲發(fā)射，相關(guān)軟件將其記錄為聲事件（AEevent）。一個典型的數(shù)據(jù)記錄如右下圖所示。

手推地面行走式鑿毛機，適用于高速公路、橋面、鐵路、水利、電力、、橋梁、停車場及市政、建筑、建筑裝飾、加固工程等各種混凝土新建時對表面浮漿的去除、花崗巖裝飾面的鑿毛處理，從而達(dá)到均勻的粗糙度。該機的新技術(shù)是針對高速鐵路、高速公路C50混凝土而設(shè)計的四棱型鑿頭及高密封性封氣裝置。本產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于對各種陳舊地面的翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分環(huán)氧樹脂、做防滑面、盲道及新面層打毛。充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價值，并具有外型美觀、性能穩(wěn)定、操作靈活、搬運方便等特點。

產(chǎn)品概述：手推地面行走式鑿毛機，工作寬度420mm，上面有11個合金鑿毛頭，每分鐘11*2200=24200次的打擊相等于24200*44=1064800個鑿點；每小時鑿毛面積可達(dá)20~70m2 （鑿深3~10mm，混凝土標(biāo)號在C30—C50之間）同時該機大的特點是可以快速的更換合金鑿毛靴頭，保證低成本率作業(yè)。另外其獨特的四棱加強型合金鑿毛靴頭，更了其打擊力，效果更加明顯，并具有可多次修磨使用的特點，可鑿毛靴頭的使用壽命。nybxjxgs


手持式單頭鑿毛機的用途是什么？ 新聞：余杭橋面鑿毛機（余杭）BC-23A氣動鑿毛機主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿；建筑物墻體、地面及市政工程混凝土表面鑿毛、修補、翻新、二次加固、金屬除銹、石材裝飾等多領(lǐng)域應(yīng)用。
在使用過程中，混凝土剔鑿機不僅提高了工作效率，并且使工作面達(dá)到粗糙度均勻的果，提高了鋪裝混凝土粘結(jié)牢固度，大大提升工作對象的使用年限及系數(shù)。手持式鑿毛機機型小，機身輕便，特別適宜小范圍、多角度鑿毛。 
這項研究是一群來自韓國蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家的成果。這支研究隊伍受到蜜蜂和螞蟻蜂擁和集體行為的啟發(fā)，他們在實驗室中用電腦模型復(fù)制了這種行為，完成了初步設(shè)計。這種叫作“JanusColloids”的能夠?qū)崿F(xiàn)自我驅(qū)動的材料一旦進(jìn)入電場，就隨意地調(diào)節(jié)自己的狀態(tài)。JanusColloids有正負(fù)兩個電極。因為對稱破缺，當(dāng)Collids暴露在電場中時，電極便發(fā)生變化，從而引發(fā)不同Collids之間的電磁反應(yīng)。新聞：余杭橋面鑿毛機（余杭）BC-23A2016年8月25日,nuTonomy在新加坡推出無人駕駛出租車免費載客服務(wù),已先期測試兩年。2016年9月14日,Uber在美國匹茲堡市區(qū)推出無人駕駛出租車載客服務(wù)并試運行,在有上下坡、有、有狹窄道路的整個城區(qū)進(jìn)行測試?！拔覀兎浅ｊP(guān)注無人駕駛的發(fā)展,因為它融合了的先進(jìn)技術(shù),包括機器人技術(shù)、檢測現(xiàn)實的AR技術(shù)、云端數(shù)據(jù)分析和存儲、大數(shù)據(jù)以及人工智能等所有領(lǐng)域,無人駕駛方面的進(jìn)展將成為人工智能技術(shù)應(yīng)用的。為能源與動力工程、電氣、機械等專業(yè)的大學(xué)生創(chuàng)新、科研項目提供控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)測的硬件支持。主要儀器設(shè)備有NGT-PGK02過程控制教學(xué)裝置。GE運動控制實驗室主要承擔(dān)《運動控制》、《機床與數(shù)控設(shè)備》、《機械制造裝備設(shè)計》等課程的實踐教學(xué)。為能源與動力工程、電氣、機械等專業(yè)的大學(xué)生創(chuàng)新、科研項目提供PACMotion、伺服電機、伺服控制器等硬件支持。主要儀器設(shè)備NGT-PYK03三軸伺服運動控制裝置。GE-PAC基礎(chǔ)控制實驗室，主要承擔(dān)《自動控制原理》、《現(xiàn)場總線技術(shù)》、《電機學(xué)與控制技術(shù)》等課程的實踐教學(xué)。