玻璃鋼格柵作為一種結合材料，因其具有耐高溫、耐腐蝕、耐老化、阻燃性高等特點，被廣泛應用于石油、電子、印染、污水處理等方面。
　　玻璃鋼格柵一般都是由人工鋪設的。當然，也可以由拖拉機或汽車改裝的專用設備進行鋪設。這種方法就省去了人力，靠機器操作，方便簡單。人工鋪設玻璃鋼格柵的過程是：將格柵的膠面向下，使紙筒兩端的橙色和藍色標記各在一端，這樣可以防止膠面鋪錯。其次，要將格柵保持平整，使兩端對齊；若是無法對齊，可以用水平尺做平，這樣可以使格柵具有有效的張力。鋪好后建議用干凈的鋼輪壓路機碾壓一遍，這樣可以使格柵干凈亮麗，色彩更加明亮。
　　大家所用的格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種。帶自粘膠的可直接在已平整的基層上鋪設，不帶自粘膠的通常采用不銹鋼卡環(huán)和鋼釘固定。目前，一些公路使用的都是不帶自粘膠的玻纖格柵。采用的是50×50×0.3mm的不銹鋼卡環(huán)和2英寸的鋼釘。
　　玻璃鋼格柵在固定的時候，以縱向搭接為主，寬度大于或者等于20mm?？v向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向將前一幅置于后一幅之上。不能將鋼釘釘于玻璃鋼格柵上。為避免會破壞玻璃鋼格柵的性能，不能用錘子直接敲擊玻璃鋼格柵，如有松動，則需要重新固定。固定完畢后，可使用膠輥壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使玻璃鋼格柵與原路表面粘結牢固。而在實際的操作過程中，些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖格柵，壓路機緊隨后碾壓，其效果較好,玻纖格柵也不易起皺。若是橫向搭接，則寬度最少15mm。
　　在實際的使用過程中，玻璃鋼格柵鋪設的好壞取決于施工質量。因此，加強質量的監(jiān)督以及提高施工人員的水平是很重要的。

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