新聞：攀枝花回收醇酸樹(shù)脂√價(jià)格劃算的

我們沒(méi)有過(guò)多的要求，對(duì)其包裝、規(guī)格、數(shù)量等都沒(méi)有，具體的價(jià)格可以面談。用心服務(wù)每一位客戶，努力公司的信譽(yù)，保證每次收購(gòu)的，讓我公司得以在業(yè)界受到眾多客戶的好評(píng)，愛(ài)護(hù)是我們每一個(gè)人的責(zé)任，資源的浪費(fèi)是一種可恥的行為，促進(jìn)化工原料染料的再次循環(huán)利用是我公司的重要使命，真心的期待同您的合作。

回收紡織印染廠、印花廠、染整廠、染料貿(mào)易公司庫(kù)存、過(guò)期、廢舊、國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口、處理的染料，好消息：南通回收過(guò)期PP顆粒巴斯夫，汽巴，拜耳，閏土分散染料，士林還原染料，直接染料、活性染料、酸性染料、堿性染料、硫化染料、陽(yáng)離子染料、金屬絡(luò)合染料、金粉、銀粉、大紅粉、氧化鐵紅、氧化鐵黃、群青、藏青、鉬鉻紅、分散翠蘭、分散艷藍(lán)、鎘紅、色淀、酞青藍(lán)、酞青綠、立索爾大紅、三氧化二銻、中鉻黃、鉛鉻黃、檸檬黃、橡膠大紅、永固紫、聯(lián)苯胺黃，色漿、色粉、金粉、銀粉、鋁銀漿。此外，林查班港口有大約1000個(gè)電子垃圾、塑料廢料和廢棄金屬集裝箱，其中300個(gè)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)。在過(guò)去的30天里，進(jìn)口商未能申領(lǐng)這些集裝箱，沒(méi)有人聲稱(chēng)他們已經(jīng)將貨物運(yùn)往泰國(guó)港口，但我們將再給他們15天的時(shí)間。下一步的正常措施是通知所涉及的出口運(yùn)輸公司，這些公司有責(zé)任聯(lián)系進(jìn)口商并告訴他們?cè)?5天內(nèi)要求提取集裝箱。除了最后期限之外，集裝箱內(nèi)的物品可能被扣押、處置或退回。如果被退回，出口公司將不得不承擔(dān)運(yùn)輸成本；如果被處置，運(yùn)輸公司或進(jìn)口商將不得不承擔(dān)處置產(chǎn)生的費(fèi)用。現(xiàn)在世界上主要采用γ-丁內(nèi)酯為原料，經(jīng)氨化縮合而得，運(yùn)用該方法生產(chǎn)的主要有美國(guó)的ISP公司、杜邦公司和德國(guó)的BASF公司。另一種是以順酐為原料，經(jīng)一步加氫、氨化而得。聚乙烯基吡咯烷酮由乙烯基吡咯烷酮均聚反應(yīng)而得。加入不同的催化劑或調(diào)整加入催化劑的數(shù)量或速度，生產(chǎn)不同牌號(hào)的PVP產(chǎn)品，主要牌號(hào)有：k15，k30，k90，PVP。N-甲基吡咯烷酮的生產(chǎn)技術(shù)技術(shù)與2-吡咯烷酮的生產(chǎn)技術(shù)基本相同，區(qū)別在于前者所用的原料為一甲胺，后者使用的是液氨。各類(lèi)合成橡膠、異酸酯、EV、松香、松香甘油酯、石油樹(shù)脂、環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂、聚醚多元醇、聚、聚丙烯、S/熱塑性彈性體抗氧劑、防老劑、促進(jìn)劑、白炭黑、橡膠廠助劑、塑料廠助劑原料。 現(xiàn)金交易，數(shù)量不限， 歡迎您的來(lái)電。因此，如果能將糠醇生產(chǎn)過(guò)程的副產(chǎn)物2-甲基呋喃進(jìn)行回收，一方面不但可以大大改善車(chē)間的空氣環(huán)境，降低安全隱患；另一方面回收高附加值的副產(chǎn)物2-甲基呋喃還可獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益。二、2-甲基呋喃回收技術(shù)方案可行性目前，單純2-甲基呋喃的生產(chǎn)工藝國(guó)內(nèi)基本采用糠醛固定床氣相加氫合成技術(shù)，其糠醛的原料單耗一般高達(dá)1.7噸/噸，消耗氫氣約600Nm3/噸。對(duì)于一個(gè)年產(chǎn)500噸的2-甲基呋喃裝置，其總約800萬(wàn)元。 廢品回收，一種有償性的廢品處理生活服務(wù)，由專(zhuān)業(yè)正規(guī)的廢品回收站或公司進(jìn)行收購(gòu)。之后對(duì)廢品的科學(xué)處理及分類(lèi)達(dá)到再次循環(huán)利用的標(biāo)準(zhǔn)，廢品回收這項(xiàng)服務(wù)對(duì)保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和帶動(dòng)社會(huì)效益起著積極的作用。專(zhuān)業(yè)正規(guī)的廢品公司不僅可以增加企業(yè)公司的效益，更能對(duì)社會(huì)帶來(lái)節(jié)約成本的效果，同時(shí)也能為環(huán)境作出貢獻(xiàn)。如今，英國(guó)將無(wú)法自行消化的垃圾通通運(yùn)往東南亞地區(qū)及臺(tái)灣，根據(jù)英國(guó)稅務(wù)海關(guān)總署(HMRC)統(tǒng)計(jì)，今年1月至4月，馬來(lái)西亞廢塑料暴增3倍，成為接收英國(guó)廢塑料的大國(guó)，泰國(guó)則增加50倍、臺(tái)灣增加10倍。此舉雖解決當(dāng)務(wù)之急，但英國(guó)環(huán)境服務(wù)協(xié)會(huì)主任海勒警告：包括越南在內(nèi)等東南亞地區(qū)的港口，開(kāi)始出現(xiàn)拒收廢塑料的現(xiàn)象，未來(lái)恐怕無(wú)法完全取代大陸。英國(guó)現(xiàn)階段除了積極尋找替代市場(chǎng)外，國(guó)內(nèi)應(yīng)擴(kuò)大回收廢棄物的基礎(chǔ)建設(shè)才是。