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公司基本資料信息
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海德漢光柵尺服務(wù)好
遨思銳(寧波)自動化設(shè)備有限公司
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海德漢直線光柵尺為所有進給軸為伺服控制環(huán)模式的機床及測量設(shè)備提供性能出眾的測量解決方案,由于直線光柵尺測量直線軸位置時不需要其他任何機械傳動部件,而且滑塊的機械傳動誤差可被控制系統(tǒng)電路所修正,因而可以避免因傳動機構(gòu)限制所導(dǎo)致的大部分誤差源(如:滾珠絲桿機構(gòu)的機械溫度特性導(dǎo)致的定位誤差,反向誤差,滾珠絲桿機構(gòu)本身存在的機械誤差),可以保證機床在高速,高進給加速度和高定位精度的要求下的測量精度,是數(shù)控機床發(fā)展的必然趨勢,海德漢光柵尺可為以下應(yīng)用提供高質(zhì)量的機床測量方案:
·數(shù)控銑床,加工中心,鏜床,數(shù)車,磨床等數(shù)控機床;
·手動操作機床的數(shù)控改造;
·精密沖壓機與折彎機;
·自動化生產(chǎn)線高動態(tài)定位要求的設(shè)備;
·高精度直驅(qū)電機的定位;
海德漢(HEIDENHAIN)為應(yīng)用于數(shù)控機床的測量方案提供了多種可供不同應(yīng)用選擇的封閉式直線光柵尺:
1.LC100/400系列直線光柵尺(用于一般應(yīng)用的絕對值式直線光柵尺);
2.LC200系列(用于大長度*的絕對值式直線光柵尺);
? ??(*3240mm至28040mm有效測量長度,200mm步距,提供metaLLUR鋼帶光柵尺及尺殼長度套件)
3.LFl85/LF485(用于超高重復(fù)精度要求的增量式直線光柵尺);
4.LS100/LS400系列(用于一般應(yīng)用的增量式直線光柵尺);
5.LB382單段/多段系列(用于大長度*的增量式直線光柵尺);
?? ?(*單段尺殼最大測量長度達(dá)3040mm,多段尺殼最大測量長度可達(dá)30040mm)
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電氣接口及信號周期
增量信號:
? 1.~1Vpp正余弦增量信號:
? ? ? ? ~1VPP增量信號輸出的海德漢編碼器電壓信號可支持高細(xì)分倍頻輸出,正弦增量信號A與B的幅值為1Vpp,并且相位角為90度電子角,R信號為參考點輸出信號,如圖所示:
?2.增量信號方波TTL:
? ??? ?方波TTL輸出的海德漢編碼器自帶數(shù)字化電子電路可將正弦掃描信號轉(zhuǎn)化為相位角90度的系列方波脈沖信號Ua1和Ua2進行傳輸,參考點信號包括一個或數(shù)個參考脈沖Ua0,由增量信號觸發(fā),另外編碼器內(nèi)置電子電路還可生成Ua1,Ua2以及Ua0的反相信號以確保無噪音信號傳輸,如圖所示:
絕對值位置信號EnDat雙向信號:
? ? ? ? 海德漢絕對值編碼器采用EnDat雙向數(shù)字接口用于傳輸,保存和更新編碼器位置測量信息。編碼器的數(shù)據(jù)傳輸方式采用串行輸出,DATA數(shù)據(jù)傳輸與時鐘輸出信號保持同步,傳輸數(shù)據(jù)類型(如位置值,參數(shù)以及診斷信息等)通過后續(xù)電子電路發(fā)送至編碼器的模式指令選擇,不同版本的EnDat指令集可分別實現(xiàn)有無增量信號輸出的使用要求,如圖所示:
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接口電子電路:
? ? ? ?海德漢提供的接口電子電路將編碼器信號設(shè)計成為可連接后續(xù)電子電路(信號轉(zhuǎn)換及采集)的通用式輸出接口,如果設(shè)備無法直接采集到編碼器的輸出信號或者需要信號細(xì)分等應(yīng)用時,海德漢可提供多樣化的后續(xù)接口電子電路選擇,相關(guān)產(chǎn)品可用于1Vpp(電壓信號)或11uApp(電流信號)正弦信號的編碼器,也可用于串行接口SSI或EnDat接口的編碼器。
接口電子電路輸出信號:
? ? ?1.TTL方波脈沖;
? ? ?2.EnDat2.2;
? ? ?3.DRIVE-CLiQ;
? ? ?4.FANUC專用串行接口;
? ? ?5.三菱專用串行接口;
?? ?6.安川串行接口;
? ? ?7.Profibus;
細(xì)分正弦輸入信號:
? ? ? 除信號轉(zhuǎn)換外,正弦編碼器信號還可在接口電子電路中進行細(xì)分,通過信號細(xì)分可細(xì)分測量步距,提高測量精度。
形成位置值:
? ? ?部分后續(xù)電子電路可通過內(nèi)置的計數(shù)功能區(qū)別兩個臨近參考點內(nèi)的相對位置數(shù)據(jù)形成絕對位置信息并傳輸給后續(xù)設(shè)備。
?接口電子電路的產(chǎn)品形式分別為:
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-----------新聞拓展閱讀分割線 與產(chǎn)品無關(guān)--------------
高鑫同時表示,以淘鮮達(dá)為主的B2C業(yè)務(wù)模式已趨于成熟,并成為其競爭優(yōu)勢,今年下半年目標(biāo)是加速擴大規(guī)模,提升日均訂單量。
盡管自2018年9月份開始,國家連續(xù)發(fā)布了《關(guān)于完善促進消費體制機制進一步激發(fā)居民消費潛力的若干意見》等多項汽車行業(yè)的相關(guān)刺激政策,“但由于政策落地實施不明確,引發(fā)了消費者的觀望,在一定程度上也遏制了汽車的消費。”許海東說。
內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委常委、常務(wù)副主席馬學(xué)軍則指出,隨著消費升級步伐不斷加快,人民健康觀念的升級將對健康產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展起到很好的引領(lǐng)和推動作用。
劉先生告訴記者,在買車之前,他對比了南寧幾家4S店內(nèi)同款車型,而最后選擇的這家4S店雖比別家優(yōu)惠了8000元,但在購車合同上沒有注明所購車輛是庫存車,銷售顧問也沒有事先說明。直到提車時,看到車輛發(fā)動機艙內(nèi)銘牌上顯示,才知道車輛出產(chǎn)日期是2019年3月2日。
國美零售總裁王俊洲曾表示,“海爾與國美合作,這不僅是基于三十年穩(wěn)固的合作關(guān)系,也是雙方戰(zhàn)略認(rèn)同的表現(xiàn),更是國美渠道競爭力的體現(xiàn),強強合作更容易實現(xiàn)資源價值的最大化”。
頻繁造節(jié)、過節(jié),是電商競爭激烈與繁榮的縮影。在電商興起的初期,雖然電商勢頭兇猛,但在存量市場并不像傳統(tǒng)零售企業(yè)一樣擁有較大的體量和規(guī)模。因此,它們的玩法往往更激進、更大膽。這為它們在發(fā)展初期贏得了廣泛的知名度,比如曾經(jīng)紅極一時的凡客、聚美優(yōu)品等。
時值年中,各行業(yè)的“半年報”紛紛出爐,在今年上半年經(jīng)濟整體承壓的大環(huán)境下,不確定因素增多,各行業(yè)都在過“緊日子”,但嚴(yán)峻形勢中也不乏亮點,各行業(yè)的發(fā)展新動能在不斷孕育中。本欄目將陸續(xù)梳理報道多個行業(yè)的上半年發(fā)展情況,同時對下半年發(fā)展趨勢作出分析。今天刊發(fā)汽車行業(yè)的半年分析——
如今,在2019年國美&海爾818嗨購節(jié)來臨之際,國美又宣布百萬大單采購海爾品牌業(yè)內(nèi)首批量產(chǎn)的兩款頂配8K解碼技術(shù)電視——55V71、55T51,相信雙方在以用戶需求為核心的導(dǎo)向下,通過國美網(wǎng)上商城、國美線下門店、國美美店持續(xù)帶來全渠道創(chuàng)新用戶體驗,加強中高端產(chǎn)品的深入布局,貫徹為用戶提供全生命周期服務(wù)的宗旨理念,屆時必將為消費者呈現(xiàn)一場海爾、卡薩帝品牌全系列產(chǎn)品購物盛宴,一起開創(chuàng)中國零售業(yè)的未來。
以蘇寧易購為例,今年818大促的發(fā)布會上,蘇寧易購宣布推出“史上最嚴(yán)”的818品控政策:確保每一位消費者能夠放寬心的買買買,不優(yōu)品,零容忍!確保每一件從蘇寧渠道售出的貨品,都是正品行貨。同時,蘇寧易購精減了廣告投放,真正讓利消費者,讓消費者真正得到價格的實惠。
錢報記者下載了QQ,耗時10幾秒,下載一款網(wǎng)絡(luò)游戲,也只有幾十秒,吃雞游戲耗費1分多鐘,算是耗時較長的應(yīng)用了?;旧希_艘幌?,一款A(yù)PP就下載好了??雌鹨曨l,也沒有卡頓現(xiàn)象,快進和后退,也都是秒級反應(yīng),觀看體驗很不錯。
不少業(yè)內(nèi)人士表示,4S店對于庫存車都會有比較大的促銷,降價送禮送保養(yǎng)等。這類庫存車優(yōu)惠力度足夠,庫存時間不超過一年,車況尚可,而且在購買前銷售顧問能事先告知的話,購買此類車還是比較實惠的。對于庫存時間超過一年的車輛,很有可能有較嚴(yán)重的老化侵蝕現(xiàn)象,建議消費者不要貪圖便宜購買。
其中,更不乏各類競爭對手的明爭暗斗。2012年8月14日,在蘇寧易購即將迎來第二個818大促的前夕,京東創(chuàng)始人劉強東向蘇寧、國美開火,宣稱未來三年產(chǎn)品都將比后者低10%以上。蘇寧易購全面應(yīng)戰(zhàn),打響了電商史上最大的一輪價格戰(zhàn)。
據(jù)報道,世界資源研究所表示,全球有17個國家面臨“極高的水資源壓力”,它們每年約消耗80%的可用水。
不少業(yè)內(nèi)人士表示,4S店對于庫存車都會有比較大的促銷,降價送禮送保養(yǎng)等。這類庫存車優(yōu)惠力度足夠,庫存時間不超過一年,車況尚可,而且在購買前銷售顧問能事先告知的話,購買此類車還是比較實惠的。對于庫存時間超過一年的車輛,很有可能有較嚴(yán)重的老化侵蝕現(xiàn)象,建議消費者不要貪圖便宜購買。
對于合眾汽車來說,2019年可謂是大動作頻頻。先是啟動“精英智創(chuàng)計劃”,在全球范圍內(nèi)招募頂級智能專家和精英;緊接著又推出兩款新車哪吒N01 2020款(8月上市)和新一代情感科技純電SUV合眾U(年底上市);今年6月,合眾汽車宜春全生態(tài)智慧工廠開始動工建設(shè),作為合眾汽車投資建設(shè)的第二工廠,項目總投資50億元人民幣,占地面積50萬平米,年產(chǎn)能為10萬輛,計劃將于2020年底正式竣工投產(chǎn)。至此,合眾汽車也成為新創(chuàng)車企中唯一一家具有“雙資質(zhì)”和“雙工廠”的企業(yè),標(biāo)志著合眾企業(yè)的研發(fā)制造體系得到進一步加強。
2008年下半年,美國金融危機徹底引爆,全球經(jīng)濟都受到波及。電商造節(jié)正是在此背景下應(yīng)運而生。2009年11月11日,淘寶商城(天貓前身)舉辦首屆雙11。那時,人們更多把雙11戲稱為“光棍節(jié)”。參與商家不多,促銷力度也有限,消費者們對網(wǎng)購還持觀望態(tài)度。