由于每臺(tái)千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長(zhǎng)，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù)得到，活塞為受力簡(jiǎn)圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn)，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的平衡：可見，油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力，為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規(guī)要求，在張拉鋼束前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，即得到張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對(duì)千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí)；

（3）千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后；

（4）校正有效期為一個(gè)月且不超過200次張拉作業(yè)

（5）在使用過程中出現(xiàn)其不正?，F(xiàn)象。

3、考察：開平智能張拉設(shè)備@@服務(wù)調(diào)試千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤?duì)千斤頂供油，千斤頂對(duì)施力體施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
2010年至2012年間，家標(biāo)準(zhǔn)委又鼓勵(lì)創(chuàng)建和發(fā)展聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)。這兩次嘗試，為《標(biāo)準(zhǔn)化法》探尋改革之路奠定了基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在這幾年嘗試中形成的一些協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)，也為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在的出現(xiàn)和合法化奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)。目前，一旦出現(xiàn)質(zhì)量、安全、環(huán)境等問題，就會(huì)被質(zhì)問有沒有達(dá)標(biāo)，有時(shí)制定標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)部門則成了替罪羊。這說明，當(dāng)下僅靠批準(zhǔn)制定發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)的管理方式已經(jīng)過時(shí)。武漢一家企業(yè)負(fù)責(zé)人直言，在多元的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是由相關(guān)專家、企業(yè)研發(fā)人員等共同協(xié)商制定的技術(shù)產(chǎn)品?？疾欤洪_平智能張拉設(shè)備@@服務(wù)調(diào)試