由于每臺千斤頂液壓配合面實際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨愉撌扉L，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù)得到，活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn)，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的平衡：可見，油表上的讀數(shù)大于實際作用于鋼束上的力，為準確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規(guī)要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進行標定，即得到張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時候需要對千斤頂進行校驗

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點時；

（3）千斤頂、油壓表和油管進行過更換或維修后；

（4）校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)

（5）在使用過程中出現(xiàn)其不正?，F(xiàn)象。

3、新聞U):唐山預應力千斤頂@@服務調(diào)試千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯?，千斤頂對施力體施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構造可分為臺式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構，其主要結(jié)構包括張拉外套、活塞、油室。
一：產(chǎn)能過剩，依然是無法解決的痛點：鋼鐵行業(yè)的庫存量確實驚人，產(chǎn)能過剩已經(jīng)是眾所周知的問題，依然無法著力去解決，企業(yè)不愿意停產(chǎn)，減產(chǎn)。本質(zhì)上產(chǎn)能過剩問題難以解決，企業(yè)經(jīng)營困難，一旦停產(chǎn)，面臨銀行的追債，所以很多鋼鐵企業(yè)還在頂著虧損持續(xù)生產(chǎn)。雖然一季度全生產(chǎn)生鐵、二：經(jīng)濟結(jié)構調(diào)整，鋼鐵業(yè)融資困難;從這些問題反應的深層次的問題是，隨著經(jīng)濟結(jié)構逐步轉(zhuǎn)型，以前依賴基礎投資拉動的經(jīng)濟增長模式朝著創(chuàng)新和科技方向轉(zhuǎn)變，而像鋼鐵這樣的基礎性行業(yè)也必須隨之進行調(diào)整。新聞U):唐山預應力千斤頂@@服務調(diào)試