由于每臺千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同，密封圈和防塵圈松緊程度不同，造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同，而且要隨油壓高低和使用時間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨愉撌扉L，高壓油的油壓大小通過張拉油泵的油表讀數(shù)得到，活塞為受力簡圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn)，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A，有活塞力的平衡：可見，油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力，為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力，按鐵路橋規(guī)要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，即得到張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時候需要對千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

（1）新千斤頂初次使用前；

（2）油壓表指針不能退回零點(diǎn)時；

（3）千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過更換或維修后；

（4）校正有效期為一個月且不超過200次張拉作業(yè)

（5）在使用過程中出現(xiàn)其不正常現(xiàn)象。

3、點(diǎn)擊：項(xiàng)城預(yù)應(yīng)力千斤頂智能張拉機(jī)千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤ηЫ镯敼┯?，千斤頂對施力體施加作用力，通過與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類：液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺式（普通油壓千斤頂）、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu)，其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
2009年，涉足工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域不久的廣州數(shù)控成立了兩個研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一支團(tuán)隊(duì)沿著外的技術(shù)線路進(jìn)行轉(zhuǎn)化，另外一支團(tuán)隊(duì)則著力將廣州數(shù)控原有的滾珠絲桿技術(shù)應(yīng)用在減速器上。研發(fā)進(jìn)行到中段，企業(yè)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)技術(shù)線路性能更優(yōu)、知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險小，于是果斷停掉技術(shù)轉(zhuǎn)化的線路，朝著自主研發(fā)集中攻關(guān)。們本身是做數(shù)控系統(tǒng)的，技術(shù)上跟做機(jī)器人有相通的地方，所以在自主研發(fā)方面有一些優(yōu)勢。李伯基說。廣東省機(jī)器人協(xié)會執(zhí)行會長任玉桐表示，除了自主研發(fā)，目前還有另兩種機(jī)器人崛起模式。點(diǎn)擊：項(xiàng)城預(yù)應(yīng)力千斤頂智能張拉機(jī)