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頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試

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品 牌: 寶欣機(jī)械 
單 價(jià): 888.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 99 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽(yáng)市
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2019-09-24 18:47
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【頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試】詳細(xì)說(shuō)明

 頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試建筑工程中的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)及拉索橋的施工安裝中,均需要測(cè)量實(shí)際負(fù)荷的大小。在們碰到的工程測(cè)試中,如地下工程中的壓樁,橋梁施工中的張索,皆采用液壓干斤頂張拉裝置。在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng),例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過(guò)程中,斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小,對(duì)保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工質(zhì)量尤為重要。為此,以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小,用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測(cè)力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測(cè)力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小,比初的辦法應(yīng)該說(shuō)有了巨大的改進(jìn)。但在現(xiàn)場(chǎng)施工中,由于壓力表本身的一些特性,仍有指針易偏位;高壓時(shí)指針抖動(dòng)激烈;讀數(shù)人為誤差大;負(fù)荷示值需換算等一些弊,造成工程測(cè)量中測(cè)量準(zhǔn)確度、讀數(shù)直觀性、負(fù)荷變動(dòng)性不易確保的間題,而采用數(shù)字張拉千斤頂,則可克眼上述壓力表顯示測(cè)量中的一些弊,為大負(fù)荷工程測(cè)量開辟了新途徑nybxjx
頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試

頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試穿心式千斤頂
1、采用新型密封件,使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝,減小缸體在張拉過(guò)程中的膨脹比,使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對(duì)張拉操作過(guò)程中,千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯?wèn)題,在千斤頂上增加了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來(lái)常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),使千斤頂對(duì)回程油壓的承受力加強(qiáng),大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄?。頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試
綜上所述,使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅艿玫教岣撸瑥V泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中。
頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試
頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試
對(duì)歐洲技術(shù)羨慕已久的泉州裝備制造業(yè),已經(jīng)在向歐洲制造業(yè)反向滲透。去年7月,泉工股份正式完成對(duì)德老牌磚機(jī)企業(yè)策尼特公司的收購(gòu),成為內(nèi)磚機(jī)行業(yè)完成跨收購(gòu)的民營(yíng)企業(yè)。泉州磚機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展這么久,還是沒(méi)有掌握核心技術(shù)。幾年前,們就引進(jìn)德變頻制磚技術(shù),但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,要想趕上歐美家水平,這次收購(gòu)勢(shì)在必行。泉工股份董事長(zhǎng)傅炳煌坦言收購(gòu)初衷。完成收購(gòu)3個(gè)月后,去年11月的上海寶馬展上,在4天時(shí)間內(nèi),泉工不僅把展出的4臺(tái)設(shè)備全部售出,還當(dāng)場(chǎng)搶下5000萬(wàn)元訂單。
YDC型系列穿心式千斤頂是通用型液壓千斤頂,主要用于群錨整體張拉,也可用于頂推和頂舉。當(dāng)配用不同的附件可適用于YJM15Y夾片群錨、DM 型鐓頭錨、YGM型精軋螺紋鋼錨具、LM型螺絲端桿錨和LZM型冷鑄錨等。廣泛用于橋梁、邊坡加固、高層建筑和污水處理等預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉nybxjx
頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試
產(chǎn)品特點(diǎn):YDC系列新型穿心式千斤頂(張拉千斤頂),主要用于群錨整體張拉,該千斤操作簡(jiǎn)單,性能可靠,大量節(jié)約鋼絞線
頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試

由于每臺(tái)千斤頂液壓配合面實(shí)際尺寸和表面粗糙度不同,密封圈和防塵圈松緊程度不同,造成千斤頂內(nèi)摩阻力不同,而且要隨油壓高低和使用時(shí)間變化而改變。千斤頂能夠張拉鋼束的原因是千斤頂?shù)幕钊诟邏河偷淖饔孟聨?dòng)鋼束伸長(zhǎng),高壓油的油壓大小通過(guò)張拉油泵的油表讀數(shù)得到,活塞為受力簡(jiǎn)圖見圖所示。從圖中發(fā)現(xiàn),由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力,油室內(nèi)油壓大小和作用于鋼束的力是不相等的。

如張拉油缸的面積為A,有活塞力的平衡:可見,油表上的讀數(shù)大于實(shí)際作用于鋼束上的力,為準(zhǔn)確控制作用于鋼束上的力,按鐵路橋規(guī)要求,在張拉鋼束前,必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定,即得到張拉油表讀數(shù)和作用于鋼束上張拉力間的線性回歸方程。

2、什么時(shí)候需要對(duì)千斤頂進(jìn)行校驗(yàn)

(1)新千斤頂初次使用前;

(2)油壓表指針不能退回零點(diǎn)時(shí);

(3)千斤頂、油壓表和油管進(jìn)行過(guò)更換或維修后;

(4)校正有效期為一個(gè)月且不超過(guò)200次張拉作業(yè)

(5)在使用過(guò)程中出現(xiàn)其不正?,F(xiàn)象。

3、頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試千斤頂?shù)墓ぷ髟砑胺诸?/span>

千斤頂工作系統(tǒng)主要由千斤頂及相應(yīng)的油路和千斤頂指示器(壓力表或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))組成。千斤頂?shù)墓ぷ髟硎怯捅脤?duì)千斤頂供油,千斤頂對(duì)施力體施加作用力,通過(guò)與千斤頂連通的模擬式指示器(壓力表)或數(shù)字式指示器(數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))直接或間接指示所施加的力值。千斤頂主要用于樁基工程和結(jié)構(gòu)工程的力值控制。

分類:液壓千斤頂按其構(gòu)造可分為臺(tái)式(普通油壓千斤頂)、穿心式、錐錨式和拉桿式。工地上比較常見的張拉千斤頂一般為穿心結(jié)構(gòu),其主要結(jié)構(gòu)包括張拉外套、活塞、油室。
從當(dāng)下市場(chǎng)看,惕同質(zhì)化現(xiàn)象是眾企業(yè)的統(tǒng)一態(tài)度。相關(guān)做衛(wèi)浴品牌的人認(rèn)為,同質(zhì)化現(xiàn)象的存在,破壞了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性,對(duì)與普通消費(fèi)者而言,不平衡競(jìng)爭(zhēng)會(huì)降低對(duì)產(chǎn)品的體驗(yàn)度。隨著消費(fèi)市場(chǎng)逐漸被80后、90后一代占據(jù)之后,數(shù)據(jù)顯示,有90%的消費(fèi)者注重衛(wèi)浴設(shè)計(jì),實(shí)用、環(huán)保仍然是市場(chǎng)需求主流。浴室空間通常比較狹小,實(shí)用及美觀仍舊是消費(fèi)者購(gòu)買衛(wèi)浴產(chǎn)品時(shí)考慮的主流方向,因?yàn)槠淇臻g的狹小,就特別需要將所有基本功能和特色凝縮在一起,而且,要盡量使有限的空間看上去更大些,更動(dòng)人些。頻道:高平預(yù)應(yīng)力千斤頂@@服務(wù)調(diào)試

去年通過(guò)的環(huán)保法修訂案已于2015年1月1日開始施行,其中新增了對(duì)持續(xù)性的環(huán)境行為進(jìn)行按日、連續(xù)的罰款,倒逼企業(yè)迅速糾正污染行為。報(bào)告建議,燃煤電廠污染控制要在保證環(huán)境質(zhì)量的同時(shí)確保減排的經(jīng)濟(jì)性,根據(jù)不同污染源的減排特點(diǎn)和成本合理確定減排目標(biāo);同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)燃煤電廠煙塵排放的連續(xù)測(cè),充分發(fā)揮煙塵排放連續(xù)測(cè)系統(tǒng)的作用。運(yùn)營(yíng)3年如何實(shí)現(xiàn)盈利?京滬高鐵帶來(lái)的啟示近期,一則來(lái)自京滬高鐵公司的消息引起海內(nèi)外關(guān)注:全年京滬高鐵運(yùn)送旅客超過(guò)1億人次,比上年同期增長(zhǎng)27%,次實(shí)現(xiàn)盈利。

 

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