一、采購人員理念認(rèn)識上的幾點誤區(qū)1、“采購工作是一項企業(yè)的‘肥缺’，是一個人家都羨慕的‘美差’”；這些人不從工作的重要程度和責(zé)任大小上來認(rèn)識，而是從“外表體面，虛榮浮躁，妄自炫耀，己得利益”的角度，歪曲和誤解具體采購崗位的工作性質(zhì)，有這樣的認(rèn)識是不可能做好采購工作的。2、“采購工作簡單，只要會電腦操作，查查庫存，依瓢畫葫蘆就行，省心得很”；這些人把汽車配件的采購工作當(dāng)成是一項簡單的業(yè)務(wù)操作，對其艱難性、復(fù)雜性、與企業(yè)營運的關(guān)聯(lián)性認(rèn)識不足，只求能做，不求做好。新聞：定州鋼絞線穿線機(jī)《箱梁穿線機(jī)》

2016年起進(jìn)口現(xiàn)代不再接收訂單，不提供符合國五排放的車型，經(jīng)銷商無車可賣。于是30多家進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商分別于2016年6月、9月開展了兩次活動，要求退網(wǎng)并賠償金。而現(xiàn)代廠家表示每個經(jīng)銷商可以200萬的支援金，這個數(shù)字顯然與經(jīng)銷商的預(yù)期相差甚遠(yuǎn)，一位經(jīng)營進(jìn)口現(xiàn)代品牌十余年的經(jīng)銷商稱，“光員工的遣散費都不止200萬，更別提自廠家不接受訂單以來經(jīng)銷商的經(jīng)營損失”。消息稱進(jìn)口現(xiàn)代渠道將于2017年1月份關(guān)停，賠償金遲遲未能落實，廠商持續(xù)緊張，經(jīng)銷商下一步的行動或不可避免。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG

然而關(guān)于處罰是否就此終結(jié)？記者注意到，此番7家企業(yè)受到的處罰措施比起此前受罰車企的處罰措施“力度減弱”。此前部曾對騙補(bǔ)為嚴(yán)重的蘇州吉姆尼作出取締其整車生產(chǎn)的嚴(yán)處罰，而此后受罰車企所受到的處罰均是限期整改，而整改時間也從6個月縮短為2個月。另一個容易被忽視的細(xì)節(jié)是，自2016年批4家車企被公示違規(guī)騙補(bǔ)之后，網(wǎng)絡(luò)上就開始流傳一份《新能源汽車制造企業(yè)騙補(bǔ)和違規(guī)謀補(bǔ)名單》，而此次部前后公布的11家企業(yè)無一例外都在這份名單之中。
 5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無線控制 .

6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.

7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。