新聞：淄博鋼絞線穿線機(新聞動態(tài))縱觀2016年伊斯卡市場，汽車、及軍工這三個領(lǐng)域是各地銷售增長的引擎。在大用戶的訂單下滑的情況下，伊斯卡各地的銷售工程師們實時把控市場動態(tài)，積極開發(fā)新用戶并增設(shè)技術(shù)服務(wù)人員。回顧2016年，銷售額增長固然值得強調(diào)，但彰顯這樣一支能打破大環(huán)境影響繼續(xù)打勝仗的團隊才是伊斯卡繼續(xù)仰首向前的保障或許更有意義。瓦爾特大中華區(qū)董事總經(jīng)理LawrenceKwok(郭根錦)2016年，對瓦爾特而言，是感動的一年。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續(xù)傳送，也可點動傳送，傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

也許對于人類來說，讀懂多變的路牌、識別閃亮的箭頭、看清穿著工作服的工人并不難，但對于計算機來說，并不如此。JerryUllman為美國德州AM交通部門工程師，其專門負(fù)責(zé)研究施工區(qū)域，他表示：施工區(qū)域非常多變，在很況下相當(dāng)復(fù)雜。因此，我們很難寫下幾行代碼，來告訴汽車“你看到這種情況的時候，應(yīng)該這樣做”。施工工人的無意間的一個手勢，也能迷惑自動駕駛系統(tǒng)，讓它撞上一輛自動傾卸大卡車。更糟糕的是：各個州和當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T并沒有采取必要行動。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
 
新聞：淄博鋼絞線穿線機(新聞動態(tài))預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

提供和技術(shù)指南規(guī)范渣場建設(shè)，組織場地修復(fù)，頒布技術(shù)指南，建立省重金屬污染專家?guī)熨F州通過重金屬污染幾年實踐，形成、制定了相關(guān)和技術(shù)指南。貴州省環(huán)保廳副廳長姜告訴記者，2014年編制的《貴州省一般工業(yè)固體貯存、處置場污染控制》，是基于國標(biāo)又嚴(yán)于國標(biāo)的。從選址、設(shè)計、運行管理、封場及污染控制與監(jiān)測等全過程，對一般工業(yè)固體貯存、處置行為進行管控。在合理選址的基礎(chǔ)上，從設(shè)計到封場全周期、各階段提出嚴(yán)格的污染控制要求。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機動轉(zhuǎn)方向，是否符合機殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 新聞：淄博鋼絞線穿線機(新聞動態(tài))

車享家聯(lián)手開啟品牌戰(zhàn)略合作加速門店擴增布局6月24日，上汽車享旗下的“全生命周期”連鎖實體服務(wù)品牌“車享家”與知名潤滑油制造商正式開啟雙品牌合作。車享家方面表示，雙方將依托前期良好的業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)以及在各自領(lǐng)域的品牌與資源優(yōu)勢，在商品、技術(shù)培訓(xùn)和層面協(xié)作共贏，為汽車后市場用戶打造效、可信賴的機油更換服務(wù)。在國內(nèi)汽車后市場的各項業(yè)務(wù)中，洗車和機油更換是高頻的剛需業(yè)務(wù)。而相較于洗車業(yè)務(wù)，換油服務(wù)更容易成為行業(yè)內(nèi)透明度較低的環(huán)節(jié)。
新聞：淄博鋼絞線穿線機(新聞動態(tài))以上多種因素的疊加和市場大趨勢的影響更加劇了經(jīng)銷企業(yè)的生存困難。因此，勉強維持，保持原樣，不求發(fā)展，但求生存已是大部分中小汽配經(jīng)銷商的無奈之選。面對這樣一個經(jīng)營環(huán)境，作為每一個汽配人在這樣的形勢下，應(yīng)該怎么辦？雖然人們常說，一個企業(yè)改變不了整個行業(yè)，一個行業(yè)改變不了整個社會，但我們作為這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”的一份子總應(yīng)該為這個行業(yè)的進步發(fā)展做些什么。一味的埋怨和感嘆生不逢時是懦夫的表現(xiàn)，汽車工業(yè)時代已經(jīng)來臨，汽配流通業(yè)的春天也一定會到來，整個汽配經(jīng)銷行業(yè)需要的是耐心的等待和全體汽配人的智慧與付出。在1959年，玻璃的價格因一種新工藝的出現(xiàn)而驟降。這種工藝使玻璃的生產(chǎn)更簡單，透光率也更高。進入六十年代，人們對行車愈發(fā)。七十年代，美國成立了有關(guān)部門專門把控汽車的出廠，而那時的前擋風(fēng)玻璃已比之前結(jié)實了三倍有余。如今，玻璃的工藝依然在發(fā)展?，F(xiàn)在的玻璃工藝越來越精湛，為了更小的風(fēng)阻，前擋風(fēng)玻璃越來越傾斜。現(xiàn)在的玻璃可過濾掉95%-99%的紫外線，而且變的更加智能。納米技術(shù)在逐漸用于擋風(fēng)玻璃的研發(fā)，而在玻璃中加入陶瓷或水晶粒子可以擋住光譜中的部分有害射線。