√加盟@衢州鋼絞線穿線機(新聞動態(tài))穿索機簡介

隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu

現(xiàn)用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：

1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。

2、 將穿索機安裝到位。

3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。

4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。

5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。

6、 穿下一根鋼絞線。
 
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

從獲悉，美國近日再次對我鋼鐵產(chǎn)品作出“雙反”調(diào)查終裁，有關(guān)負責(zé)人發(fā)表談話，對美方做法及決定表示強烈不滿，并表示將采取必要措施企業(yè)公權(quán)利。美國時間2月2日，美國就對華不銹鋼板帶材反和反補貼調(diào)查作出終裁，貿(mào)易救濟調(diào)查局局長王賀軍表示，中方對美方連續(xù)對華鋼鐵產(chǎn)品裁出高額稅率表示失望，對美方的調(diào)查方法表示質(zhì)疑。在反調(diào)查中，美方無視強制應(yīng)訴企業(yè)提交的大量證據(jù)材料，僅以國有企業(yè)身份拒絕給予企業(yè)分別稅率待遇，違反了世界貿(mào)易組織爭端解決機構(gòu)在相關(guān)案件中的裁決。
 √加盟@衢州鋼絞線穿線機(新聞動態(tài))3、用戶真的有困難種植戶分為散戶和合作社兩類，兩類人都有資金困難。散戶經(jīng)營規(guī)模小，入不敷出，要有好的收成就需要大的投入，但當前種植一畝小麥利潤只有100多元，所以需要農(nóng)資時，能賒銷就賒銷，等到秋季糧食賣了再，對于種植蘋果、蔬菜的農(nóng)戶，一畝地投入要3500元以上，也需要向農(nóng)資店賒銷。對于大戶來說，其實比散戶的資金還緊張，因為農(nóng)村實在是太困難了，在沒有房產(chǎn)和汽車等硬通貨做抵押，你休想從信用社、貸出來一分錢，所以沒有辦法的情況下，如果有人賒銷，合作社就優(yōu)先選擇賒銷農(nóng)資。所以，在行業(yè)過剩的情況下，坐店的汽配商被選到的機率大大降低，汽配經(jīng)銷商延續(xù)的經(jīng)營模式相當于自絕后路。外界的激烈競爭隨著市場規(guī)模的擴大和市場前景的看好，行業(yè)內(nèi)快速進入了大批汽配經(jīng)銷商。經(jīng)銷商之間的競爭日趨白熱化。這些競爭也來自于他們所經(jīng)營的不同品牌之間、品牌件與OES‘溢出件’之間，品牌件與件、品牌件與之間的競爭等等。經(jīng)銷商已經(jīng)到了為生存而經(jīng)營的地步。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，商品流通渠道發(fā)生了很大的變化。以上多種因素的疊加和市場大趨勢的影響更加劇了經(jīng)銷企業(yè)的生存困難。因此，勉強維持，保持原樣，不求發(fā)展，但求生存已是大部分中小汽配經(jīng)銷商的無奈之選。面對這樣一個經(jīng)營環(huán)境，作為每一個汽配人在這樣的形勢下，應(yīng)該怎么辦？雖然人們常說，一個企業(yè)改變不了整個行業(yè)，一個行業(yè)改變不了整個社會，但我們作為這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”的一份子總應(yīng)該為這個行業(yè)的進步發(fā)展做些什么。一味的埋怨和感嘆生不逢時是懦夫的表現(xiàn)，汽車工業(yè)時代已經(jīng)來臨，汽配流通業(yè)的春天也一定會到來，整個汽配經(jīng)銷行業(yè)需要的是耐心的等待和全體汽配人的智慧與付出。