作為后市場從業(yè)者,我深深感受到越來越多的、后市場、整車企業(yè)正義無反顧的沖向數(shù)字化這條道路,作為早數(shù)字化的行業(yè),也早行動,這也是過去幾年整車行業(yè)備受行業(yè)打擊而無計可施的原因—雖然在生產(chǎn)制造領域整車企業(yè)已經(jīng)有豐富的數(shù)字化經(jīng)驗,但在服務的數(shù)字化方面,行業(yè)整車企業(yè)一個時代,技不如人必然挨打。當下,作為整車企業(yè)體系里早接觸數(shù)字化的媒體市場人,正成為整車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化先鋒,數(shù)字化轉型首先是這些人的轉型。點擊:唐山鋼絞線穿束機√實力雄厚
點擊:唐山鋼絞線穿束機√實力雄厚穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設,預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大,而且需要大量的勞動力,同時效率底下,往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長度不容易控制,經(jīng)常導致梁的另一端鋼絞線長短不一,或超過要求的長度。baoxinmawu
美國在2006年專門啟動了燃料電池公共汽車計劃,進行大量研發(fā)和示范工作,在燃料電池混合動力叉車方面,也有大規(guī)模示范研究,目前全美大約有5000輛燃料電池叉車。2008年,歐洲議會通過《氫能源和燃料電池聯(lián)合技術發(fā)展計劃》,計劃在2020年,將車用燃料電池實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化運行。到2025年,氫將成為主要的交通燃料。其中,英國計劃2030年之前保有160萬輛氫燃料電池汽車,力爭至2050年,燃料電池汽車在英國市場占有率達到30%——50%。
現(xiàn)用穿索機下料穿索,一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下:
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭,離預制梁約10米,用鋼絞線籠固定好,開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源,穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時,達到鋼絞線要求外露長度時,電源控制者關閉穿索機電源,同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數(shù):
1、鋼鉸線直徑: 一般¢14-¢16(可根據(jù)用戶需要配置)
2、輸送距離: 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速:4KW~11KW
4、整機重量:80 kg~270KG
大照明組織的“海外商務考察團”,去過這兩個,團員都被他們城市和企業(yè)管理的精益度和周到的服務所震撼。我們企業(yè)和行業(yè)轉型的大方向便是從“粗放”向“精益”靠攏,師夷長技,強我筋骨。3、互聯(lián)網(wǎng)化當今社會,互聯(lián)網(wǎng)已如瀉地,無所不在。新成長起來的90后消費者更被稱為“互聯(lián)網(wǎng)一代”。LED照明燈飾行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化,是指要充分利用好互聯(lián)網(wǎng)這個工具,為自己的生產(chǎn)經(jīng)營插上翅膀。有一個經(jīng)銷商,他加了很多好友,建了很多群,自己做群主,傳播產(chǎn)品信息和行業(yè)知識,積極為好友和群友解答關于LED照明燈飾行業(yè)的疑問。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道,大配件設計,全齒輪結構,可穿更遠,更快,更耐用.
7、本機配件豐富,多規(guī)格穿線頭,穿線液,開關等。
進入行業(yè)的廠商既有新興的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、的家電巨頭,也不乏老牌的安防和樓宇自控企業(yè),進一步加深了消費者的認知混沌。很多缺少足夠的沉淀,市場定位不夠清晰的企業(yè)抱著玩一票就走的心態(tài)一擁而上,你做智能插座,我也做,你賣99,我賣79,你賣79,我賣49。于是在惡性的價格競爭和過度中產(chǎn)品品質(zhì)越來越低,這樣的產(chǎn)品自然無法留住用戶。產(chǎn)品沒有用戶,玩票企業(yè)就圈不到錢,賺不到錢,自然也就沒了后續(xù)服務,用戶對產(chǎn)品失去信心,企業(yè)對產(chǎn)業(yè)失去,產(chǎn)業(yè)自然發(fā)展不起來。
點擊:唐山鋼絞線穿束機√實力雄厚大數(shù)據(jù)對應著規(guī)模和信息,通過足夠的樣本才能夠反映出市場需求的真況,信息技術的快速傳輸是數(shù)據(jù)更新和市場信息及時回傳反饋的基礎。汽配行業(yè)經(jīng)銷商供應鏈企業(yè)要想改變當前發(fā)展現(xiàn)狀,必須互聯(lián)網(wǎng)技術在行業(yè)的應用,遵守汽配行業(yè)系統(tǒng)化發(fā)展的趨勢。汽配行業(yè)具有數(shù)量大、需求多樣化等等諸多特點,在互聯(lián)網(wǎng)的應用也不可照辦模式,從后市場發(fā)展較為完善的海外為參考,國內(nèi)在ERP系統(tǒng),客戶管理系統(tǒng)以及物流配送軟件等專業(yè)性軟件的應用上處于劣勢。