產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動(dòng)行走。勞動(dòng)強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
新聞一一恩施州刻紋機(jī)馬路刻紋機(jī)（濱州）一新聞中心

新聞一一恩施州刻紋機(jī)馬路刻紋機(jī)（濱州）一新聞中心有關(guān)人員向記者解釋，測(cè)設(shè)備由兩部分構(gòu)成：若干個(gè)裝有感應(yīng)器的小黑盒、一個(gè)電腦控平臺(tái)。小黑盒固定在窨井壁上，感應(yīng)器頂端接觸窨井蓋。一旦窨井蓋偏移位置超過3——5厘米，感應(yīng)器就會(huì)給控平臺(tái)發(fā)報(bào)，通知巡檢人員前來處理。據(jù)了解，過去全區(qū)8名員管理2萬個(gè)雨水窨井蓋，處理問題窨井蓋時(shí)要相對(duì)被動(dòng)。巡檢人員即便每天，也無法時(shí)間發(fā)現(xiàn)破損井蓋。自從今年1月份該系統(tǒng)正式投入運(yùn)營以來，大大提高了問題窨井蓋的處置效率。新聞一一恩施州刻紋機(jī)馬路刻紋機(jī)（濱州）一新聞中心“事實(shí)上，這是整個(gè)英偉達(dá)財(cái)報(bào)里具有說明力的內(nèi)容，因?yàn)閿?shù)據(jù)業(yè)務(wù)和自動(dòng)駕駛的增長(zhǎng)根本上是人工智能和深度學(xué)習(xí)的發(fā)展所激發(fā)的?！币晃幻烙?jì)算機(jī)硬件分析師表示。在目前的深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域，把神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)投入實(shí)際應(yīng)用要經(jīng)歷兩個(gè)階段：先是訓(xùn)練，其次是執(zhí)行。從目前的環(huán)境來看，訓(xùn)練階段非常需要處理大量數(shù)據(jù)的GPU（圖形處理器，下同），也就是以游戲和高度圖形化的應(yīng)用做圖像渲染起家的英偉達(dá)的領(lǐng)域；而在轉(zhuǎn)型階段則需要處理復(fù)雜程序的CPU，也就是微軟十幾年來的領(lǐng)域。該公司通過了大眾、寶馬、奔馳等歐美企業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為博世、戴姆勒等世界汽車核心組件企業(yè)的供應(yīng)商，2013年至2015年，東方駿馳年銷售收入增長(zhǎng)率接近20%，公司海外收入占主營業(yè)務(wù)收入的一半以上。“購”筑起技術(shù)創(chuàng)新鏈并購只是起點(diǎn)武漢東方駿馳何以積累出如此技術(shù)實(shí)力？周新表示，從一開始，公司的創(chuàng)新道路就與眾不同：通過收購、合資等方式，從外引入精密零部件生產(chǎn)線及核心技術(shù)，在內(nèi)經(jīng)過轉(zhuǎn)化、收、提升，建立高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)線設(shè)計(jì)平臺(tái)，從而具備與一流主機(jī)廠同步開發(fā)的技術(shù)實(shí)力。