產品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
商訊：萊蕪路面刻紋機（廣西桂林）一新聞中心

商訊：萊蕪路面刻紋機（廣西桂林）一新聞中心經過幾輪協(xié)商未果，奧迪經銷商以拒絕提車進行“逼宮”。終在12月前，奧迪方面妥協(xié)，表示推遲合資談判2017年，并將引入一汽奧迪及現(xiàn)有經銷商作為談判方，參與合資談判。雖然，之前就曾出現(xiàn)過經銷商反水的情況，但無非是減少壓庫、多給補貼的問題。今年，奧迪經銷商的舉措，讓經銷商地位有了明顯的提升，已經到了能與廠家平等交談、影響廠家決策的地步了。二、江淮合資大眾合資新政呼之欲出奧迪和上汽的合作出現(xiàn)大變故，而江淮和大眾的合資卻一帆風順。商訊：萊蕪路面刻紋機（廣西桂林）一新聞中心自八屆理事會以來，在以曾周末理事長為的新一屆理事會的帶領下，在劉立人秘書長以及業(yè)界同仁的共同關注、熱情支持和不懈的努力下，通過認真思考、精心策劃，做了大量深入細致的實際工作，終于開創(chuàng)出學會工作的新局面。所取得的突出成績，獲得社會各方面的認可和總會持續(xù)的嘉獎”。作為科技型社會組織，當今學會正處在充滿機遇與挑戰(zhàn)的發(fā)展變革的重大時期。學會于打造服務科技工作者、服務創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略、服務公民科學素質提高、服務和科學決策的開放型、樞紐型、平臺型科技組織。該產品采用巴斯夫的UltramidA3WG10CR50%玻璃纖維(GR)增強PA6/6，通過注塑工藝生產。這是次用玻璃纖維增強PA材料制成的減振支座殼體，也是次在前、后懸架系統(tǒng)上使用聚酰胺殼體。這種注塑件集成了前、后支座的共同組件，采用了特殊螺紋裝配方法，具有鎖定功能。與典型鋼和鋁部件相比，它們將重量減輕了30%，并降低了通過懸架系統(tǒng)傳輸的噪聲。由于采用模塊式裝配，所以該設計具有更大的調節(jié)靈活性。