產品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
遼源混凝土刻紋機（呂梁）原理及操作

遼源混凝土刻紋機（呂梁）原理及操作第六，自整合(Self-integrating)。車輛可被整合，成為物聯網的一部分。這份報告的受訪者來自16個家，總人數超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內購買或駕駛車輛的打算。報告指出，35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式，而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外，有37%的受訪者表示有興趣參與打造新的汽車產品與交通服務。有46%的消費者表示愿意從網絡上向原廠購買車輛，有38%的消費者表示愿意在網絡上向第三方經銷商購買車輛。遼源混凝土刻紋機（呂梁）原理及操作一年時間不算長，但在2016汽車業(yè)和制造一起踏上了奔向“2025”的征途；一年時間也不算短，在2016的365天里，汽車業(yè)和汽車人一起在充滿希望的沃土上堅守、磨礪。大江東去，浪盡沙散，即將過去的2016創(chuàng)造了什么又留下了什么？本文梳理了這“大勢紛繁”的一年，凝固在汽車業(yè)發(fā)展的瞬間，讓們一起“圖說2016”。No1、制造加油2016年5月23日，在考察東風汽車期間應邀為新型重卡加油，并說道：“為東風加油，為制造加油，也為們加油。在這些人看來，美的就業(yè)問題，轉變成了怎樣讓人的飯碗重新變成美人的飯碗。自動化擠出傳統(tǒng)勞動力并非美獨有顯然，特朗普將美制造業(yè)就業(yè)人口的下降歸咎于體量龐大的中美貿易。但《紐約時報》近日刊文指出，制造業(yè)生產過程中的自動化可能才是導致其就業(yè)人口下降的原因。在美，特斯拉有一個號稱智能的全自動化生產車間里，從原材料加工到成品的組裝，全部生產過程除了少量零部件外，幾乎所有生產工作都自給自足。沖壓生產線、車身中心、烤漆中心與組裝中心，這四大制造環(huán)節(jié)中總共有超過150臺機器人(300024)參與工作。