產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：
     （一）動(dòng)力由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)片主軸及變速行走；

 （二）機(jī)架扶手、水箱、升降機(jī)構(gòu)、聚氨酯輪等零部件組成；產(chǎn)品特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，機(jī)械化程度高，鋸片之間的間距可調(diào)，刻紋深度刻調(diào)，能自動(dòng)行走。勞動(dòng)強(qiáng)度，工效，運(yùn)行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
?？诳碳y機(jī)馬路刻紋機(jī)（山東日照）規(guī)格介紹

海口刻紋機(jī)馬路刻紋機(jī)（山東日照）規(guī)格介紹以電池為例，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間較短，用戶在使用時(shí)需要攜帶多塊電池，大大影響了使用效率，續(xù)航能力已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)發(fā)展的瓶頸。太陽(yáng)能電池、石墨烯電池、鋁空氣電池、氫燃料電池、納米電池等成為了解決無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題的發(fā)展方向。2016年11月，AltaDevices開(kāi)發(fā)了一套無(wú)人機(jī)太陽(yáng)能解決方案，并將應(yīng)用在C-Astral無(wú)人機(jī)上，使無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間達(dá)到三個(gè)小時(shí)左右。航天空氣動(dòng)力技術(shù)研究院研發(fā)的太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)，留空時(shí)間超過(guò)了24小時(shí)。?？诳碳y機(jī)馬路刻紋機(jī)（山東日照）規(guī)格介紹公司生產(chǎn)的面條所用的小麥全部是由合作社種植的，“俗話說(shuō)‘養(yǎng)豬的賺不過(guò)豬的’，合作社用自己種植的小麥生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品，大大提高了農(nóng)產(chǎn)品的附加值?！蓖跸喑烧f(shuō)，“由于公司剛剛成立一年，目前還處于試水的過(guò)程中。但是，這條路是沒(méi)有錯(cuò)的。”還告訴記者，合作社種植的高粱被送往附近的酒廠加工成酒，種植的大豆被送往附近的油廠，不斷為自己種植的作物找尋銷(xiāo)路，限度地提高合作社生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的附加值。今年一號(hào)文件中提出，“加快發(fā)展現(xiàn)代食品產(chǎn)業(yè)。日本汽車(chē)廠商本田12月21日宣布，與Google公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo就無(wú)人駕駛技術(shù)方面的合作展開(kāi)談判，未來(lái)本田的汽車(chē)有可能應(yīng)用Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)。Google無(wú)人駕駛汽車(chē)一直以研發(fā)自有品牌汽車(chē)為方向，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的測(cè)試，仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車(chē)商業(yè)化，近日Google公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo，專(zhuān)注無(wú)人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，將與各大汽車(chē)廠商展開(kāi)合作。