產品結構：
     （一）動力由兩個電機驅動，驅動片主軸及變速行走；

 （二）機架扶手、水箱、升降機構、聚氨酯輪等零部件組成；產品特點：操作簡單，機械化程度高，鋸片之間的間距可調，刻紋深度刻調，能自動行走。勞動強度，工效，運行速度均衡，壓力水冷卻，大幅度節(jié)省鋸片
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黑龍江雞西砼路面刻紋機（湖北隨州）圖文點擊據(jù)力拓集團介紹，相比人工駕駛，無人駕駛卡車大約能降低15%的成本。要知道，如何降低成本已經成為礦業(yè)公司為頭疼的事，運輸成本又是生產成本中為大頭的部分。改裝成無人駕駛卡車后的效率已經令力拓集團決心繼續(xù)深耕自動化生產，而其礦業(yè)公司也在紛紛布局。據(jù)《麻省理工科技評論》報道，的礦業(yè)公司必和必拓（BHPBilliton）正在澳大利亞部署無人駕駛卡車和自動化鉆機，加拿大的石油公司森科爾（Suncor）也已在阿爾伯塔開始測試運輸油砂的無人駕駛卡車。黑龍江雞西砼路面刻紋機（湖北隨州）圖文點擊“用電難”成為老舊小區(qū)的一塊心。負荷承載能力不足，用電高峰期電壓不穩(wěn)定，容易引發(fā)過負荷跳閘；合表計費，導致電費等現(xiàn)象時有發(fā)生；設施老化嚴重，極易發(fā)生短路故障，甚至引發(fā)火災。前些年，成都供電公司主動承擔社會責任，無償進行搶修，每年墊資搶修費用高達400至500萬元。若這些問題若長期得不到解決，將會給老百姓的生活帶來諸多麻煩甚至危險。為此，從2015年年底開始，成都供電公司主動收集整理老舊院落用電問題及相關信息，積極向市委市匯報，建議將老舊院落戶表改造工作納入成都市“四改六治理”工程范疇。日本研發(fā)出不使用稀有元素的紅光LED據(jù)日本共同社報道，日本工業(yè)大學與京都大學的研究小組21日發(fā)布消息稱，已研發(fā)出不使用高價稀有元素的紅色發(fā)光半導體。據(jù)悉，今后有望利用地球上蘊藏量豐富的氮制成的氮化物，以低廉的成本運用于紅色發(fā)光二極管(LED)與太陽能電池。研究發(fā)現(xiàn)混合奈米晶體LED設計可效率下降南京大學（NJU）的研究人員們采用一種混合奈米晶體的途徑，在氮化銦鎵（InGaN）/氮化鎵（GaN）藍光LED結構的奈米孔洞中填充奈米晶體，據(jù)稱可大幅提高白光LED的效率。