武漢數(shù)控彎管機(jī)13657208180 武漢和恒精工機(jī)械：數(shù)控彎管機(jī)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)武漢和恒精工機(jī)械數(shù)控彎管機(jī)結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)液壓板料數(shù)控彎管機(jī)的主液壓缸，包括端蓋、缸體、外活塞桿、法蘭套、內(nèi)活塞桿、螺桿套、螺母和壓蓋；端蓋固定設(shè)于缸體的一端，螺桿套、螺母和壓蓋固定設(shè)于缸體的另一端，外活塞桿設(shè)于缸體內(nèi)，法蘭套蓋于外活塞桿的活塞端，內(nèi)活塞桿的活塞端伸進(jìn)外活塞桿內(nèi)，內(nèi)活塞桿的桿端固定安裝于端蓋，內(nèi)活塞桿內(nèi)開(kāi)有油道。液壓缸比傳統(tǒng)同類(lèi)液壓缸多了一個(gè)內(nèi)無(wú)桿腔和內(nèi)有桿腔，因而具有特有的快速驅(qū)動(dòng)機(jī)能，在同等驅(qū)動(dòng)條件的液壓系統(tǒng)，油缸下置或無(wú)重力掉刀條件下，依然能容易實(shí)現(xiàn)二級(jí)增速功能；螺桿套的接觸受力面積遠(yuǎn)大于傳統(tǒng)彎管機(jī)主液壓缸的調(diào)整螺母，從而提高了接觸剛性和穩(wěn)定性，確保較好的限位精度。（1）液壓上傳動(dòng)，機(jī)床兩端的油缸安置于滑塊上，直接驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)工作。（2）采用機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠。（3）滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示。（4）采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性。（5）滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步。（6）斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。武漢數(shù)控彎管機(jī)：為了選擇最低的噸數(shù)規(guī)，最好為大于材料厚度的彎管機(jī)彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎管機(jī)彎曲法。彎管機(jī)彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。如果彎管機(jī)彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎管機(jī)彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎管機(jī)彎曲的壓力。就自由彎管機(jī)彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點(diǎn)兒為好）。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎管機(jī)彎曲。通常，自由彎管機(jī)彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎管機(jī)彎曲半徑等于凹模開(kāi)口距的0.156倍。對(duì)于有底凹模彎管機(jī)彎曲，模具角度一般為86~90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澒軝C(jī)彎曲的噸數(shù)較大（約為自由彎管機(jī)彎曲的4倍），減小了彎管機(jī)彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。壓印彎管機(jī)彎曲與有底凹模彎管機(jī)彎曲相同，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎管機(jī)彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎管機(jī)彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。武漢數(shù)控彎管機(jī)13657208180 武漢和恒精工機(jī)械