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2017年5月18日，公司披露了《關(guān)于發(fā)行股份購買資產(chǎn)停牌進展及召開股東大會審議延期復(fù)牌事項的公告》（公告編號：2017-039）及《2017年次臨時股東大會通知》（公告編號：2017-040）；2017年5月25日，公司披露了《發(fā)行股份購買資產(chǎn)停牌進展公告》（公告編號：2017-041）》；2017年6月3日，公司披露了《2017年次臨時股東大會決議》（公告編號：2017-042）及《關(guān)于發(fā)行股份購買資產(chǎn)停牌進展及延期復(fù)牌公告》（公告編號：2017-043）。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

《年鑒》顯示，能源市場仍在應(yīng)對近期價格挑戰(zhàn)，同時繼續(xù)經(jīng)歷長期轉(zhuǎn)型。BP集團執(zhí)行戴德立在介紹今年的《年鑒》時表示：能源市場正處于轉(zhuǎn)型期。從《年鑒》數(shù)據(jù)中觀察到，長期趨勢是需求模式和供應(yīng)結(jié)構(gòu)正在改變，因為全世界都在努力應(yīng)對能源供應(yīng)和減少碳排放的雙重挑戰(zhàn)。同時，市場也在面對一系列短期影響因素，為突出的是石油市場繼續(xù)針對供應(yīng)過剩作出調(diào)整。在過去3年中，供應(yīng)過剩了油價。2017年版《年鑒》數(shù)據(jù)明確顯示，能源市場正在經(jīng)歷轉(zhuǎn)變過程，包括能源需求增長放緩，需求大幅轉(zhuǎn)移到亞洲快速增長的發(fā)展經(jīng)濟體。

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“老賀很敬業(yè)，目前是們測站一線技術(shù)人員中年齡的。這么多年奔走一線采樣，全江北大大小小的煙囪，幾乎都爬過。除了采樣，老賀在測技術(shù)上也是一把好手，經(jīng)驗豐富，對江北大小企業(yè)一清二楚，特別是廢氣采樣方面，算得上是數(shù)一數(shù)二的行家，對儀器的掌握駕熟就輕。有新來的同事，總是耐心指導(dǎo)，將自己總結(jié)多年的經(jīng)驗教授給們。”同事蔣奕在實驗室門口介紹時，賀彬一直在認(rèn)認(rèn)真真做實驗，移液、向蒸餾設(shè)備里面加水、用電子秤稱取品……實驗做完，賀彬有空了，的話依舊不多，一邊說一邊到器材室里整理起器材來。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

本報記者綦宇烏海報道6月8日，由美化工公司卡博特和內(nèi)蒙古恒業(yè)成有機硅有限公司（下稱“恒業(yè)成”）共同投資建設(shè)了一家氣相化硅的工廠。該工廠年產(chǎn)量8000噸，總投資四億元，項目將于2019年正式建成。氣相化硅俗稱白炭黑，是化工工業(yè)中非常重要的原料之一，在硅橡膠、復(fù)合材料、膠粘劑、涂料、儲能和消費品等諸多下游產(chǎn)品中均有應(yīng)用，并且在建筑業(yè)、汽車制造業(yè)和可再生能源中有大量用途。盡管投資額與產(chǎn)能均不是行業(yè)內(nèi)為突出的，但是該工廠的特色是完全的循環(huán)經(jīng)濟。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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前基建企業(yè)中8家挺進環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP巨單多落入“外來和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類央企在（中標(biāo)）環(huán)保PPP項目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了。”E20研究院院長、北京大學(xué)環(huán)境學(xué)院兼職教授傅濤對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，對于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒有搭上環(huán)保PPP項目的車話，可能感覺日子沒有以前好過了。但對于總體規(guī)模相對較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項目的車，資金壓力較大。