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琉璃廠的門(mén)大敞著，從廠外到廠內(nèi)的近200米道路邊，堆滿了綠色、黃色的琉璃成品和灰色的琉璃半成品，除了一條呼呼喘氣的大黑狗外，空無(wú)一人。在廠內(nèi)的幾間生產(chǎn)平房?jī)?nèi)，地上堆積著土、定型工具等材料，而用于燒制琉璃的窯里，只有地上的煤油顯示著這里此前工作的痕跡?！皞冇?0多名工人，忙的時(shí)候這里人來(lái)人往。現(xiàn)在停產(chǎn)了，只能讓大伙回家休息了?！痹摴窘?jīng)理孫宏利說(shuō)?！皞儚?月開(kāi)始停產(chǎn)?！睂O宏利指著一堆半成品嘆著氣說(shuō)，“們的傳統(tǒng)工藝是燒煤的，區(qū)里環(huán)保局4月份過(guò)來(lái)說(shuō)有黑煙直排，不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，要們停止生產(chǎn)。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類(lèi)公司。公司常年銷(xiāo)售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷(xiāo)售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

凌江從固體廢棄物資源化利用的角度提出了一些觀點(diǎn)。認(rèn)為，目前，內(nèi)固廢資源化利用形勢(shì)非常不樂(lè)觀。固廢資源化利用的形勢(shì)與的要求差距很大。凌江提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年以來(lái)，家工業(yè)固廢的產(chǎn)生量規(guī)模在30億噸到33億噸，利用率為60%，每年有14億噸到15億噸的工業(yè)固廢是堆存的。而據(jù)土資源部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到2015年，全尾礦、廢石達(dá)600億噸，總占地面積達(dá)到200萬(wàn)公頃，維護(hù)成本比較高，在一定程度上影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)。

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“2015是共享汽車(chē)元年，2016年是發(fā)展年，今明兩年將是快速發(fā)展年?！秉S春華表示，從現(xiàn)在發(fā)展來(lái)看，2020年左右將是爆發(fā)年，屆時(shí)環(huán)球車(chē)享將在全投放30萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，將分時(shí)租賃模式能夠在全推廣開(kāi)來(lái)，讓消費(fèi)者在不同的出行場(chǎng)景下有不同的出行方式的選擇。將加快新能源汽車(chē)普及速度目前，由于政策原因和自身成本考量，共享汽車(chē)企業(yè)基本選擇新能源汽車(chē)作為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。以環(huán)球租享為例，其運(yùn)營(yíng)所有車(chē)輛中，新能源汽車(chē)所占比例為。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車(chē)工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門(mén)。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類(lèi)。

《能源技術(shù)展望2017》報(bào)告發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)王舒攝能源署可持續(xù)、技術(shù)及能源展望總卡麥爾·本·納色爾(KamelBenNaceur)在發(fā)布會(huì)的報(bào)告摘要環(huán)節(jié)提到，在太陽(yáng)能光伏發(fā)電等新能源領(lǐng)域，以及電動(dòng)汽車(chē)、能源儲(chǔ)存(碳獲和封存技術(shù))領(lǐng)域的發(fā)展十分強(qiáng)勁?！?016年電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了40%，電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)保有量已達(dá)200萬(wàn)輛，中美兩在該行業(yè)發(fā)展的勢(shì)態(tài)非常大?！笨湢枴け尽ぜ{色爾舉例說(shuō)道。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱(chēng)，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱(chēng)為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱(chēng)為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專(zhuān)門(mén)的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱(chēng)特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車(chē)鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱(chēng)為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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走進(jìn)科研成果琳瑯滿目的清華大學(xué)，朱偉為什么對(duì)新能源汽車(chē)這個(gè)領(lǐng)域格外重視？這與佛山本土產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)有直接關(guān)系。就在朱偉此行之前2天，計(jì)劃總投資60億元的華南新能源汽車(chē)集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園簽約落戶佛山三水。數(shù)日后的7月17日，佛山企業(yè)東方精工宣布與福田汽車(chē)簽訂動(dòng)力電池戰(zhàn)略采購(gòu)合同。記者梳理發(fā)現(xiàn)，半年多以來(lái)已有多家新能源汽車(chē)相關(guān)企業(yè)看中佛山，在五區(qū)選點(diǎn)布局；另一方面，佛山本土企業(yè)也在內(nèi)一些地區(qū)推進(jìn)新能源汽車(chē)布局。