北京科技大學(xué)的學(xué)者針對MPM機(jī)組(Multi-StandPipeMill限動(dòng)芯棒連軋管機(jī)組)芯棒服役過程建立三維有限元模型。研究芯棒在服役過程中溫度場變化規(guī)律。同時(shí)。通過對熱應(yīng)力的研究。分析了芯棒熱疲勞裂紋萌生機(jī)理及裂紋在芯棒內(nèi)部的擴(kuò)展規(guī)律。對比實(shí)測數(shù)據(jù)與模擬結(jié)果。認(rèn)為所建立的有限元模型能夠反映芯棒溫度變化趨勢。芯棒次脫管后表面溫度為℃。此后經(jīng)歷三次反復(fù)的水冷降溫和空冷返溫過程。冷卻結(jié)束后表面溫度為℃。新聞：青海城中15MnV鋼板-廠家全供應(yīng)
 山東君晟宏達(dá)鋼材有限公司主要依托家鋼材市場資源，生產(chǎn)加工各種規(guī)格和幾何形狀的鋼板切割件產(chǎn)品。品種包括12大系列160多個(gè)鋼種，規(guī)格齊全。數(shù)控車間擁有先進(jìn)的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備，主要有數(shù)控火焰切割機(jī)二臺，可生產(chǎn)加工8-600mm厚、≤4.6m寬、≤15m長鋼板切割產(chǎn)品，在生產(chǎn)各類高質(zhì)量、高技術(shù)含量的中厚、特厚、特寬板材異型件上具有設(shè)備、工藝、生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)量督等優(yōu)勢！
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整形模實(shí)際上是一個(gè)壓力機(jī)。要有一套模具。兩個(gè)半圓弧。上下各一個(gè)。整形后的外徑就達(dá)到了成品的尺寸要求了。壁厚就以來料的壁厚進(jìn)行控制。彎頭和管子的壁厚公差都是相同的。均為.%。在推制過程中。正常情況下壁厚不應(yīng)當(dāng)發(fā)生變化。但如果因?yàn)楣ぞ咴?。有的地方?huì)發(fā)生減壁現(xiàn)象。所以一般提料時(shí)。壁厚要加一些余量。如彎頭是.mm的壁厚。一般都提.mm左右的管子。防止在推制時(shí)由于局部減厚而超差。整好形后。彎頭的外徑、壁厚尺寸都達(dá)到了要求。
南華大學(xué)的學(xué)者針對目前MPM限動(dòng)芯棒機(jī)組連軋過程由于軋制負(fù)荷和軋輥速度不匹配容易引起的軋機(jī)效率低、鋼管金屬堆積、拉裂、拉凹等問題。采用相對等負(fù)荷的設(shè)計(jì)方法建立數(shù)值模擬方案。研究關(guān)鍵的可調(diào)參數(shù)(輥縫值和軋制速度)對連軋力及金屬堆拉的影響。研究結(jié)果表明：適當(dāng)增大受軋制力過大的軋輥輥縫值?？梢詼p少其軋制力。反之?？梢栽龃筌堉屏?。調(diào)整產(chǎn)生堆拉現(xiàn)象的對應(yīng)軋輥的軋制速度。解決金屬堆拉的問題。通過現(xiàn)場試驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了有限元模型的正確性。
新聞：青海城中15MnV鋼板-廠家全供應(yīng)本報(bào)記者賈麗瑋報(bào)道新能源汽車行業(yè)作為后起之秀，如此快速地發(fā)展，關(guān)鍵得益于的大力支持與推廣。政策帶來的利好與補(bǔ)貼已成為眾多消費(fèi)者的信心來源及消費(fèi)動(dòng)機(jī)，使得一躍成為新能源汽車消費(fèi)的大。規(guī)范車牌8月13日，發(fā)布公告稱，將在全范圍內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車專用號牌。根據(jù)交管局統(tǒng)計(jì)，截至目前，全新能源汽車已超過100萬輛?！皢⒂眯履茉雌噷Ｓ锰柵破鋵?shí)是一種必然要求。”易觀研究中心分析師王會(huì)娥在接受《產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)直言。