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環(huán)境保護部強化督查、指出問題，地方還要舉一反三，如果到了10月份以后還發(fā)現(xiàn)很多問題，一個縣發(fā)現(xiàn)5個問題的，那對不起，要問副縣長的責(zé)，發(fā)現(xiàn)10個問題要問縣長的責(zé)，發(fā)現(xiàn)15個問題要問縣委的責(zé)。二是“結(jié)果型”問責(zé)，根據(jù)大氣環(huán)境質(zhì)量改善目標完成情況進行排名，排名后三位且沒有完成目標任務(wù)的要問責(zé)，而且問責(zé)對象是地市級干部。這樣把大氣污染治理任務(wù)與市縣委、責(zé)任捆綁在一起，一層一層、一級一級地把責(zé)任壓下去，促使地方把工作做細。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

這幾年來，盡管各地從文件到各種表態(tài)，環(huán)?？偸潜弧案叨戎匾暋保恍┑胤狡胀ㄈ说那猩砀惺?，卻總是與承諾相脫節(jié)。“裝治污”的背后，是一些地方對環(huán)境保護長期漠視，習(xí)慣成自然。比如，安徽六安，地方公開實行招商引資“一票否決”，連環(huán)保部門也不放過。而在淮南市，當(dāng)?shù)貙茨辖?jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、淮南高新區(qū)、安徽現(xiàn)代煤化工產(chǎn)業(yè)園目標管理績效考核中，無論是考核內(nèi)容，還是指標體系，均無環(huán)境保護要求。由此可見，環(huán)保在某些地方眼里的地位很低，是一項可有可無的事，甚至可以說是一項可能拖累自己政績的多余“作業(yè)”。

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證券代碼：002256證券簡稱：兆新股份公告編號：2017-059深圳市兆新能源股份有限公司重大資產(chǎn)重組停牌進展公告本公司及董事會全體成員保證信息披露的內(nèi)容真實、準確和完整，沒有虛記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏。深圳市兆新能源股份有限公司（以下簡稱“公司”）因籌劃收購資產(chǎn)的重大事項，已向深圳證券申請公司股票（證券簡稱：兆新股份，證券代碼：002256）自2017年6月5日開市起停牌，并于2017年6月5日和2017年6月12日披露了《重大事項停牌公告》及《重大事項停牌進展公告》。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁平鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

2014年大連長興島經(jīng)濟區(qū)管委會為建設(shè)生命人壽制烯烴項目，違法填海222公頃；2012年至2015年，莊河市實施莊河港擴建等工程，違法填海261公頃。而在涉及群眾利益時，地方卻毫不重視，一些長期投訴的環(huán)境問題遲遲得不到解決。特別是生活垃圾污染問題，群眾反映十分強烈。督察要求遼寧省應(yīng)盡快制定整改方案，在30個工作日內(nèi)報送務(wù)院。整改方案和整改落實情況要按照有關(guān)規(guī)定，及時向社會公開。督察組對錦州市垃圾填埋場滲濾液進行采樣。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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特斯拉電動車的起火事故接連發(fā)生，內(nèi)數(shù)起均十分嚴重，甚至整車嚴重?zé)龤В屓藗儗ι唐蜂囯x子電池的安全性重新審視。傳統(tǒng)鋰離子電池中的液態(tài)有機電解質(zhì)是燃燒、隱患的罪魁禍。盡管電池管理系統(tǒng)可一定程度上保證電池一致性和安全，但當(dāng)外力碰撞造成穿的時候，鋰離子電池起火在所難免。顯然，這不是通過單純的外部電池管理或物理外圍保護所能解決的，需從理論上突破鋰電池的設(shè)計理念，從而從根本上提高鋰電池的安全性。利用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)被認為是從本質(zhì)上提升鋰電池安全性的必由之路。