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”“少來大道理，就說行不行”在這場交流活動之前，于會文曾公開承諾：與網(wǎng)友交流“拒絕套路，啥都能問”。網(wǎng)友很快就拋來熱門話題：“成都去年冬天連續(xù)２０天嚴(yán)重霧霾，今年會怎樣？”于會文樂了：“我夫人在家就這么問過我，今年能不能把霧霾天數(shù)和時長降下來。我解釋了半天，什么逆溫層、大氣行流動啊。夫人說，你少來大道理，就說行不行吧?！薄拔覀兊哪繕?biāo)是霧霾的天數(shù)、時長都要好于去年。我們采取６條措施，一是嚴(yán)格清單管理，成都原有多少污染源，我們基本已經(jīng)摸清，預(yù)判根據(jù)不同局面，對哪些該關(guān)停，哪些該錯峰心中有數(shù)。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

經(jīng)查，群眾問題屬實。經(jīng)梓潼縣監(jiān)察局研究決定，給予時任梓潼經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)和環(huán)境保護局副局長張剛，時任梓潼縣環(huán)境保護局副局長譚慶寧，梓潼經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)和環(huán)境保護局局長朱永金、工作人員何憲宗內(nèi)警告處分；對梓潼經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會副主任蒙虎、梓潼縣環(huán)境保護局局長董文璽等11人談話誡勉。內(nèi)江市威遠縣新場鎮(zhèn)曹勝村礦石加工廠污染環(huán)境問題。2017年8月17日，群眾向第五環(huán)境保護督察組威遠縣新場鎮(zhèn)曹勝村數(shù)十家礦石加工廠排放粉塵、污水污染環(huán)境等問題。

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按規(guī)定，省級能源主管部門可結(jié)合本地實際制定和協(xié)調(diào)支持示范項目建設(shè)和運行的土地、價格、市場、資金、稅費、科技、人才等方面的政策措施，協(xié)調(diào)政策落實中的重大問題。將示范項目同步納入電力、油氣等專項改革試點工作中，優(yōu)先執(zhí)行有關(guān)能源靈活價格政策、激勵政策和改革措施。示范項目優(yōu)先使用能源規(guī)劃所確定的各?。▍^(qū)、市）火電裝機容量、可再生能源配額、碳交易配額、可再生能源補貼等指標(biāo)額度。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，此批能源互聯(lián)網(wǎng)試點示范工作將于今年帶動超過400億元投資。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

位于長陽的一致魔芋公司創(chuàng)新分配機制，以良種預(yù)售、技術(shù)培訓(xùn)、訂單收購、集中加工等方式，將公司與農(nóng)戶的利益緊密聯(lián)系，帶動武陵山區(qū)芋農(nóng)脫貧致富。蔣超良對該公司產(chǎn)業(yè)扶貧成績給予肯定，勉勵企業(yè)進一步發(fā)揮龍頭帶用，在脫貧工作中當(dāng)標(biāo)桿作榜樣。高家堰鎮(zhèn)通過引導(dǎo)、協(xié)會牽頭、大戶帶動，促進盆景產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建檔立卡貧困戶找到一條脫貧致富的路子。蔣超良來到該鎮(zhèn)盆景產(chǎn)業(yè)園，與鎮(zhèn)村干部、盆景協(xié)會負責(zé)人和村民親切交談，希望他們繼續(xù)發(fā)揮主觀能動性，通過產(chǎn)業(yè)扶貧帶動更多農(nóng)戶增收致富。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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這是我國首款實現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動車組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過200公里。憑借這項技術(shù)，列車可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運專線—普通鐵路跨線運行的軌道交通裝備。中車長客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動力電池成組、分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動力模式。