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其中，一等獎3名，二等獎7名、三等獎15名，主辦方將為獲獎選手頒發(fā)獲獎證書及獎品?；顒油瑫r還將評出輔導(dǎo)教師50名，并頒發(fā)獲獎證書。環(huán)保詩歌大賽正式啟動“第六屆廣東環(huán)境文化節(jié)”還包含了“第二屆廣東環(huán)保詩歌大賽”“環(huán)境文化綠色營”“環(huán)保公益視頻”等內(nèi)容。目前“第二屆廣東環(huán)保詩歌大賽”也已正式啟動，詩歌作品體例不限，內(nèi)容以環(huán)保為主題，宣揚環(huán)保理念、環(huán)境道德、生態(tài)文明，倡導(dǎo)綠色消費、環(huán)保生活、低碳經(jīng)濟，關(guān)注廣東督察整改、專項督查、污染治理、生態(tài)建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展，登錄“廣東環(huán)境保護”即可投稿。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

從4日晚開始，摩拜單車已出現(xiàn)新變化，在投放的摩拜單車車筐里，安裝著漢能薄膜太陽能組件，摩拜單車車體上出現(xiàn)了品牌標(biāo)識——“Hanergy”。這是自5月2日，漢能和摩拜宣布簽署深度合作協(xié)議以來的重要突破。而實質(zhì)上，雙方合作的背后是“能源+”帶動行業(yè)進行的綠色升級。此外，據(jù)悉于6月6日至8日在北京舉行的第八屆清潔能源部長級會議（CEM8）上，集成漢能薄膜太陽能芯片的摩拜單車也亮相。多國部長及代表團成員，組織負(fù)責(zé)人參觀了這款單車。

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能源局按年度對各?。▍^(qū)、市）可再生能源開發(fā)利用進行監(jiān)測評估和考核，并向社會公布評估和考核結(jié)果。二、加強可再生能源發(fā)展規(guī)劃的作用各?。▍^(qū)、市）能源主管部門應(yīng)根據(jù)發(fā)展改革委、能源局發(fā)布的各類能源規(guī)劃和經(jīng)能源局批復(fù)的本區(qū)域能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃，制定本地區(qū)可再生能源發(fā)展相關(guān)規(guī)劃并按年度制定實施方案，明確可再生能源電力年度建設(shè)規(guī)模、建設(shè)任務(wù)、結(jié)構(gòu)和布局，協(xié)調(diào)好可再生能源電力與常規(guī)能源發(fā)電的關(guān)系。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

來源：北京青年報[陜西志丹縣環(huán)保部門調(diào)查“河流疑似遭污染”]近日，有網(wǎng)友稱，陜西延安志丹縣河流疑似被污染。志丹縣永寧鎮(zhèn)村民于先生28日告訴北青報記者，27日早上7點多，他路過志丹縣雙河鎮(zhèn)的河流時發(fā)現(xiàn)，河水上浮著很多黑色的疑似的液體順流而下，在河灘上能聞到濃烈的油味，“有些嗆鼻子”。當(dāng)天下午，他到河流下游20多公里處的老家永寧鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)永寧鎮(zhèn)的河上也能看到油污。他表示，28日他再次前往永寧鎮(zhèn)的河邊查看，發(fā)現(xiàn)雖然油漬比27日要少，但是仍然能夠看到。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機架連續(xù)式軋機上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機制時高。

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車企為賺積分突擊合資對于尚未大規(guī)模投放新能源汽車的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來空前壓力。通用和大眾汽車分別在不同提出，2018年達(dá)標(biāo)困難。國內(nèi)兩大汽車行業(yè)協(xié)會，中汽協(xié)和乘聯(lián)近日也雙雙建言部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策。“中汽協(xié)收集了很多汽車企業(yè)的意見，如果雙積分管理辦法從明年起正式實施，大多數(shù)企業(yè)困難較大。恐怕只有比亞迪、江淮這樣在新能源領(lǐng)域動手早，且沒有合資企業(yè)負(fù)擔(dān)的車企能夠達(dá)標(biāo)。