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近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2017年5月份的新能源車銷量數(shù)據(jù)，新能源乘用車銷量達(dá)到38119輛，環(huán)比增長(zhǎng)30%，同比增速45%。在經(jīng)歷了4個(gè)月的波動(dòng)后，5月新能源汽車市場(chǎng)逐漸回溫，呈現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇局面。去年底，四部委聯(lián)合發(fā)布了全新的新能源汽車補(bǔ)貼政策，并更新了新能源汽車的目錄管理，但首批目錄直至1月23號(hào)才發(fā)布，部分車型甚至到3、4月才上目錄，導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)在今年頭4個(gè)月出現(xiàn)政策空窗期。隨著政策影響的逐漸淡化，5月份市場(chǎng)逐漸回歸到以產(chǎn)品力為導(dǎo)向的軌道。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

環(huán)保部部長(zhǎng)李干杰：2017年京津冀區(qū)域三省市、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶十一省市必須完成生態(tài)保護(hù)紅線的劃定，這是硬任務(wù)。京津冀三省市今年八月底前，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶十一省市九月底前，要將劃定方案報(bào)送環(huán)境保護(hù)部、發(fā)展改革委，進(jìn)行技術(shù)審核。?2019至2020年，我國(guó)將完成生態(tài)保護(hù)紅線劃定工作并勘界定標(biāo)；陸續(xù)生態(tài)保護(hù)紅線評(píng)價(jià)、考核和生態(tài)補(bǔ)償?shù)扰涮状胧?。此外還將建成生態(tài)保護(hù)紅線臺(tái)，并建立生態(tài)保護(hù)紅線常態(tài)化機(jī)制。

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日本首相安倍晉三此前表示，如果條件成熟，將探討加入亞投行。16日，日本財(cái)相麻生太郎告訴記者，“亞投行是否具備和能力還完全未證實(shí)”，認(rèn)為參加還為時(shí)尚早。據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)副兼企劃長(zhǎng)官(部長(zhǎng))金東兗與長(zhǎng)肖捷16日在亞投行年會(huì)期間舉行會(huì)晤。這距兩國(guó)財(cái)長(zhǎng)上次會(huì)晤時(shí)隔11個(gè)月。報(bào)道稱，“薩德”爭(zhēng)端后，在德國(guó)的二十國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)會(huì)議上，韓國(guó)前經(jīng)濟(jì)副柳一鎬曾嘗試與財(cái)長(zhǎng)舉行會(huì)晤，但遭到拒絕。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

7月31日，省委副、省長(zhǎng)、省組召開省組（擴(kuò)大）會(huì)議，學(xué)對(duì)祁連山生態(tài)環(huán)境問題的重要批示，傳達(dá)上午第六環(huán)保督察組督察湖南省情況反饋會(huì)精神，研究部署環(huán)保督察組反饋意見的整改落實(shí)工作。省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)陳向群，副省長(zhǎng)隋忠誠(chéng)、張劍飛、向力力、楊光榮出席，省何報(bào)翔、賴明勇列席，省王群出席。強(qiáng)調(diào)，建設(shè)生態(tài)文明是關(guān)系福祉、關(guān)乎未來(lái)的大計(jì)，生態(tài)紅線是決不能逾越的“雷池”。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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王石歷的一次斗爭(zhēng)，莫過于曾經(jīng)帶領(lǐng)萬(wàn)科闖過當(dāng)年的“君萬(wàn)之爭(zhēng)”，而近期，則是轟動(dòng)業(yè)界兩年的萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)。萬(wàn)科將泯然眾人矣？去掉了王石這個(gè)標(biāo)簽，風(fēng)格鮮明的萬(wàn)科是否會(huì)泯然眾人矣？萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)，注定成了王石在萬(wàn)科的職業(yè)生涯中后一次斗爭(zhēng)。2015年12月17日晚間，王石在萬(wàn)科北京公司發(fā)表了一場(chǎng)內(nèi)部講話，他陳述了自己與“寶能系”掌舵者姚振華一次原本私密的深夜會(huì)面，他描述稱自己當(dāng)面告知“你的信用不夠”、“萬(wàn)科的管理團(tuán)隊(duì)不歡迎你這樣的人當(dāng)我們的大股東”。