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航運行業(yè)12月份出貨量和運價都有不同幅度的,主要是因為迎來了的年末旺季,再加上幣貶值給出口商了利潤空間和油價下跌的三重利好。重新進(jìn)行熏艙后,船舶終于得以在延滯兩個半月之后裝運下一個租約所規(guī)定的貨物。北京商報記者就此詢問相關(guān)工作人員,但截至發(fā)稿,尚未回復(fù)。劉大成每周物流評論自從9月21日交通運輸部和聯(lián)合實施《整治公路貨車超限超載行為專項行動方案》以來,雖然互聯(lián)網(wǎng)了信息配對的速度、讓眾包有了空間,但這類本質(zhì)為非標(biāo)化的,其單體成本較高,專人專送的整體效率較化物流更低,
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