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原標(biāo)題：環(huán)境保護(hù)部環(huán)境監(jiān)測(cè)司負(fù)責(zé)人就西安環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假案件答記者問(wèn)資料圖6月16日，西安環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)造假案在陜西省西安市中級(jí)法院一審宣判。環(huán)境保護(hù)部環(huán)境監(jiān)測(cè)司負(fù)責(zé)人就該案回答了記者提問(wèn)。問(wèn)：您如何看待西安監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假案件？環(huán)保部對(duì)這類問(wèn)題有何應(yīng)對(duì)措施？答：該案件是環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)弄虛作假的典型案件，涉事人員行為違反了有關(guān)法律規(guī)定，法院依法給予懲處，彰顯了法律的嚴(yán)肅性。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

”李斗果笑道。大家將現(xiàn)場(chǎng)采集的樣品和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)帶回監(jiān)測(cè)站后，專業(yè)的監(jiān)測(cè)人員會(huì)對(duì)其進(jìn)行分析和數(shù)據(jù)處理，后出具監(jiān)測(cè)報(bào)告，交給相關(guān)單位，作為環(huán)?？茖W(xué)決策的依據(jù)。監(jiān)測(cè)人員的辛勤付出，帶來(lái)的是全市環(huán)境監(jiān)測(cè)能力的不斷提高。據(jù)了解，目前，市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心實(shí)驗(yàn)室分析能力涵蓋水（含大氣降水）和廢水、環(huán)境空氣和廢氣等九大類362個(gè)項(xiàng)目方法。在應(yīng)急監(jiān)測(cè)能力方面，已初步建成了水環(huán)境污染事故、大氣環(huán)境污染事故等八大模塊應(yīng)急監(jiān)測(cè)能力。

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目前，一些地方都針對(duì)森林資源、濕地資源、水資源等劃定了保護(hù)紅線。但面對(duì)更廣泛、更復(fù)雜、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的環(huán)保任務(wù)，問(wèn)責(zé)利劍需時(shí)刻高懸?！皠澏t線不難，但守住紅線還需要建立完善獎(jiǎng)懲機(jī)制?！崩钭糗娬f(shuō)，不管是誰(shuí)，只要觸犯了法律紅線就要依法嚴(yán)肅處理，同時(shí)，以常態(tài)化的嚴(yán)格問(wèn)責(zé)，使各級(jí)都繃緊“綠色發(fā)展”這根弦。曹榮湘認(rèn)為，戳破環(huán)保“概念泡沫”，關(guān)鍵要通過(guò)督察、考核、問(wèn)責(zé)壓實(shí)環(huán)保責(zé)任，環(huán)境要從單純的企業(yè)，轉(zhuǎn)向企業(yè)和并重。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過(guò)酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

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 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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從新能源電池到整車制造，再到電池回收，佛山新能源汽車形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加上汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，佛山在這一輪的珠江西岸競(jìng)爭(zhēng)中，占得先機(jī)。角力“珠佛中”呈現(xiàn)并列格局雖然佛山已擁有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，但在珠江西岸新能源汽車領(lǐng)域，珠海、中山等地也正形成較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。這一格局多年前已有雛形。2012年的《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設(shè)廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產(chǎn)格局。