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齊魯晚報(bào)8月10日訊：近日，由物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)主辦、天地匯協(xié)辦的“2016物流供給側(cè)改革高峰”在上海召開(kāi)，在綜合考慮各方面因素后，決定于16日晚將一架波音747貨機(jī)從上海浦東調(diào)機(jī)至南京，從17日-20日連續(xù)執(zhí)行四班包機(jī)，船企雖停工歇業(yè)但產(chǎn)能并沒(méi)有消失，便使得新造船價(jià)格回復(fù)雪上加霜。我國(guó)《海商法》規(guī)定的時(shí)效期間為一年的海上貨物運(yùn)輸合同、海上拖航合同、共同海損分?jǐn)?、多式?lián)運(yùn)合同、船舶碰撞的追償請(qǐng)求權(quán)等；時(shí)效期間為兩年的有海上旅客運(yùn)輸合同、航次租船合同、定期租船合同、光船租賃合同、船舶碰撞、海難救助及海上合同等；時(shí)效期間三年的是油污損害賠償。

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