新聞：呂梁65mn鋼帶各地均有現(xiàn)貨

目前，我國的物流成本占GDP的17%，整個物流行業(yè)存量有超過2000萬輛燃油物流車，新能源物流車當(dāng)前市場滲透率僅有2%。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，從市場發(fā)展規(guī)模和投入的資源比例來看，新能源物流車潛在的市場空間可達(dá)300萬輛。新能源物流車市場興起近期，很多城市和大型企業(yè)針對物流、快遞等業(yè)務(wù)提出了新能源物流車替換比例要求，如菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的ACE計劃擬替換100萬輛新能源物流車，也提出未來5年內(nèi)將燃油車輛全部替換成新能源車。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

杜祥琬院士作題為《對能源創(chuàng)新發(fā)展的若干戰(zhàn)略思考》的主旨報告。他指出當(dāng)前世界能源發(fā)展具有轉(zhuǎn)型加快、增速趨緩、創(chuàng)新活躍的三大發(fā)展趨勢，在此大背景下，應(yīng)樹立能源新的觀念，由單純注重供給側(cè)能源轉(zhuǎn)向供給側(cè)和需求側(cè)雙向協(xié)同達(dá)到供需衡；將能源的環(huán)境觀提升到戰(zhàn)略高度，環(huán)境污染和氣候變化同時呼喚能源結(jié)構(gòu)的綠色、低碳化；從能源的長遠(yuǎn)來看，要未來能源科技的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，特別是提高能效和非化石能源及其智能化方面，能源的發(fā)展方向，確立具備視野和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光的能源觀。

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加強(qiáng)危險化學(xué)品事故應(yīng)急處置，建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，定期開展演練，提高應(yīng)急處置能力。會議強(qiáng)調(diào)，要落實(shí)生產(chǎn)責(zé)任，堅持政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)，一級抓一級，層層傳導(dǎo)壓力，把生產(chǎn)的責(zé)任一貫到底。企業(yè)是生產(chǎn)的責(zé)任主體，必須承擔(dān)起主體責(zé)任，堅決防止企業(yè)生產(chǎn)責(zé)任外化；要采取達(dá)標(biāo)、環(huán)保倒逼、檢查等綜合措施，推動企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)，打通生產(chǎn)“后一納米”。要加大督查力度，采取互查、突查、暗訪和專家查隱患等多種形式，增強(qiáng)督查實(shí)效。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

建立公共財政和私人資本合作的PPP模式綠色產(chǎn)業(yè)，是推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段。此外，業(yè)內(nèi)專家還建議，應(yīng)加快建章立制，在法律、政策、評價體系等多個方面綠色的發(fā)展環(huán)境。例如，參考以PPP產(chǎn)業(yè)投資為主要模式設(shè)立綠色發(fā)展。目前，由省級或地市層面出資成立引導(dǎo)，再以此吸引金融機(jī)構(gòu)資金，合作成立產(chǎn)業(yè)母的方式比較普遍。例如，內(nèi)環(huán)保、山西省改善城市人居環(huán)境PPP投資引導(dǎo)、江蘇PPP支持就是這種實(shí)例。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。鋼板的一個分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時高。

新聞：呂梁65mn鋼帶各地均有現(xiàn)貨

該項目將在南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)投資建設(shè)，首期投資120億元，其中包括總投資達(dá)10億元的長江汽車全球的氫動力汽車研發(fā)中心。整車生產(chǎn)項目分兩期建設(shè)，生產(chǎn)車型包括純電動和氫燃料電池客車、專用車、物流車、乘用車等，年產(chǎn)16萬輛，建成達(dá)產(chǎn)后總產(chǎn)值達(dá)400億元。這意味著南海將實(shí)現(xiàn)從汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”。新能源汽車是公認(rèn)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。從廣東省對先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的“十三五”規(guī)劃，到珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局，都對發(fā)展新能源汽車備加。