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公司基本資料信息
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德爾能是一家專注于新能源汽車電池研發(fā)的企業(yè),今年年初入圍倍增試點(diǎn)企業(yè),計(jì)劃在3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)倍增。辛創(chuàng)說,新能源電池是企業(yè)完成倍增指標(biāo)完成的保障。從2014年起,企業(yè)就開始布局新能源汽車,如今每年業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng)。該公司2014年開始正式進(jìn)軍動(dòng)力鋰電池,很快就打開市場(chǎng),生產(chǎn)線也一下子緊張起來?!罢麄€(gè)東莞的動(dòng)力電池,應(yīng)該說還處在起步階段,難以和比亞迪等其他巨頭相比,但搭上汽車行業(yè),前景不可?!毙羷?chuàng)說。
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公司自創(chuàng)辦以來,靠誠(chéng)信打造品牌,以“科技為源、客戶為本、合作為先、雙贏為主”作為公司經(jīng)營(yíng)理念,嚴(yán)格企業(yè)管理,強(qiáng)化產(chǎn)品,一流的設(shè)備為客戶生產(chǎn)一流的產(chǎn)品,一流的團(tuán)隊(duì)為客戶做好一流的服務(wù)。
十幾年來,公司持續(xù)發(fā)展、全體員工艱苦努力,通過兄弟單位的友好協(xié)作,在鋼材流通市場(chǎng)能夠準(zhǔn)確把握信息和機(jī)遇,以較快的速度,不斷積累、不斷完善,了不斷的發(fā)展壯大,并以優(yōu)異的服務(wù),優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得了廣大客戶的信賴。以良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實(shí)力、低廉的價(jià)格享譽(yù),產(chǎn)品深受客戶認(rèn)同。 公司堅(jiān)持外抓市場(chǎng),內(nèi)抓管理,走效益型發(fā)展道路,取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。憑借雄厚的資金實(shí)力、先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)質(zhì)完善的售后服務(wù)、嚴(yán)格的進(jìn)貨管理體系和科學(xué)的整和手段,與您攜手共進(jìn),互惠互利,共同發(fā)展。
同時(shí),位于下游的汶川縣姜射壩和映秀的2個(gè)水質(zhì)自動(dòng)站對(duì)下游地表水開展了化學(xué)需氧量、氨氮、總磷、氟化物、溶解氧、六價(jià)鉻、總錳、總砷、總、揮發(fā)酚10項(xiàng)指標(biāo)的水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明,2個(gè)斷面水質(zhì)達(dá)到《地表水環(huán)境》(GB3838-2002)Ⅱ類水域,水體保持優(yōu)良。進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞:松坪溝茂縣監(jiān)測(cè)我要反饋保存網(wǎng)頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波美食正在向你逼近。
7月16日,由南方報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)“小鬼當(dāng)家-都市報(bào)童”舉辦的“歡樂暑假,環(huán)保同行”創(chuàng)意售報(bào)活動(dòng)期,在中華廣場(chǎng)和天河公園北門開展。本次專場(chǎng)活動(dòng)的活動(dòng)方式是“環(huán)保袋繪畫創(chuàng)作+售報(bào)”,除了正常的售報(bào)活動(dòng)外,還了以“環(huán)?!睘橹黝}的環(huán)保袋繪畫環(huán)節(jié),為喜歡畫畫的小朋友提供一個(gè)特別的創(chuàng)作臺(tái),讓他們拿著自己親手設(shè)計(jì)的環(huán)保袋進(jìn)行售報(bào)活動(dòng)。環(huán)保主題創(chuàng)作活動(dòng)吸引了100多名小朋友報(bào)名參與?;顒?dòng)當(dāng)天,參加活動(dòng)的小報(bào)童們?cè)缭绲竭_(dá)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。
據(jù)介紹,"能源觀察者"號(hào)使用太陽能、風(fēng)能和氫能作為混合動(dòng)力。航行中,它主要依靠太陽能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)馬達(dá),在太陽能和風(fēng)能不充足的時(shí)候,它則將海水中的水分子分解成氫燃料,實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo)。這艘船由船長(zhǎng)埃盧薩德本人和友人德拉福斯構(gòu)想和研發(fā),共歷時(shí)5年,耗費(fèi)500萬歐元。埃盧薩德曾任法國(guó)海軍,德拉福斯則是紀(jì)錄片導(dǎo)演和職業(yè)潛水家。(編輯:王仲實(shí)編輯:白雪兒祝聞豪)版權(quán)聲明:本文系看看新聞Knews稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
日前,“變+充電站”站點(diǎn)——深圳蓮花山充電站正式投入運(yùn)營(yíng)。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢(shì),被業(yè)內(nèi)認(rèn)為對(duì)充電樁“布點(diǎn)難”做了有益的探索。充電設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,但長(zhǎng)期以來,充電樁建設(shè)都面臨諸多難題。由于當(dāng)前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時(shí)間過長(zhǎng)等因素,我國(guó)充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式,不僅投入巨大,而且存在充電設(shè)施空置率高、管理空白、隱患凸顯等問題。
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