鋼材：隴南40cr鋼板?現(xiàn)貨鳳鳴朝陽(yáng)

從地理上看，肇慶與廣州之間相隔佛山，小鵬汽車卻繞開了佛山。肇慶何以擁有如此吸引力？據(jù)了解，小鵬汽車簽約前，肇慶市發(fā)布了《肇慶市實(shí)施工業(yè)發(fā)展“366”工程五年（2017-2021年）行動(dòng)方案》，提出以新能源汽車整車制造為核心，重點(diǎn)加快肇慶高新區(qū)“新能源動(dòng)力產(chǎn)業(yè)小鎮(zhèn)”、廣東中電新能源汽車公司等龍頭項(xiàng)目促建促產(chǎn)，打造新能源汽車千億元產(chǎn)業(yè)集群。同處佛山以西，江門也在新能源汽車產(chǎn)業(yè)嶄露頭角。去年的《江門市新材料新能源及裝備產(chǎn)業(yè)集群推進(jìn)工作方案》提出，到2025年，江門新能源及裝備產(chǎn)業(yè)超500億元。

山東省眾鑫金屬材料公司是一家以鋼板現(xiàn)貨供應(yīng)，精密鋼管、冷拉鋼生產(chǎn)加工的綜合類公司。 公司常年銷售首鋼、唐鋼、天鋼、鞍鋼、文鋼、安鋼、承鋼、本鋼、濟(jì)鋼、包鋼等鋼廠鋼板，現(xiàn)貨銷售合金板 、容器板、 鍋爐板、 碳結(jié)板、 耐磨板、 船板、 高錳板、 耐磨板等。

子議案6：宜昌宜化太洋熱電有限公司向股份有限公司分行3,000萬元表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。二、審議公司更換董事的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-059）表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。董事候選人的任職資格和性須經(jīng)深圳審核無異議后提交公司2017年第四次臨時(shí)股東大會(huì)審議。三、關(guān)于更換董事的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-055）表決結(jié)果：同意10票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。

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新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟成立大會(huì)18日在北京舉行，聯(lián)盟致力于推進(jìn)大數(shù)據(jù)挖掘分析、大數(shù)據(jù)應(yīng)用模式、大數(shù)據(jù)化研究，將統(tǒng)籌整合、開發(fā)利用新能源汽車數(shù)據(jù)資源，為、企業(yè)和公眾提供高品質(zhì)數(shù)據(jù)服務(wù)。聯(lián)盟由北京理工大學(xué)和一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、上汽、北汽以及汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、汽車工程學(xué)會(huì)、交通部科學(xué)研究院、長(zhǎng)安大學(xué)等單位發(fā)起成立。聯(lián)盟將充分發(fā)揮新能源汽車監(jiān)測(cè)與管理臺(tái)作用，通過大數(shù)據(jù)挖掘與分析，為部門對(duì)新能源汽車的宏觀管理和政策制定提供依據(jù)，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康穩(wěn)發(fā)展。
 鋼板介紹：鋼板是一種寬厚比和表面積都很大的扁鋼材。鋼板按厚琊分為薄板和厚板兩大規(guī)格。 薄鋼板是用熱軋或冷軋方法生產(chǎn)的厚度在0.2-4mm之間的鋼板。薄鋼板寬度在500-1400mm之間。根據(jù)不同的用途，薄鋼板采用不同材質(zhì)鋼坯軋制而成。通常采用材質(zhì)有普碳鋼、優(yōu)碳鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、彈簧鋼和電工用硅鋼等。它們主要用于汽車工業(yè)、搪瓷工業(yè)、電氣工業(yè)、機(jī)械工業(yè)等部門。薄鋼板除軋制后直接交貨之外，還有經(jīng)過酸洗的、鍍鋅和鍍錫等種、類。

機(jī)動(dòng)車環(huán)保不合格、高污染排放，直接影響大氣環(huán)境。今年上半年以來，西安市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)測(cè)中心多次檢查機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)一些檢驗(yàn)后的車輛，雖然檢驗(yàn)合格，但短期內(nèi)尾氣超標(biāo)，甚至有的機(jī)構(gòu)在檢驗(yàn)中存在走過場(chǎng)現(xiàn)象。為此，西安市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)測(cè)中心決定，從起到9月30日，專項(xiàng)整頓西安市范圍內(nèi)所有機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。西安市機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)測(cè)中心信息技術(shù)科科長(zhǎng)王楠：“我們將從人防和技防方面加大年檢企業(yè)的，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)環(huán)保檢驗(yàn)的、無死角。

 厚鋼板是厚度在4mm以上的鋼板的統(tǒng)稱，在實(shí)際工作中，常將厚度小于20mm的鋼板稱為中板，厚度＞20mm至60mm的鋼板稱為厚板，厚度＞ 60mm的鋼板則需在專門的特厚板軋機(jī)上軋制，故稱特厚板。厚鋼板的寬度從0.6mm-3.0mm。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。 鋼板的一個(gè)分支是鋼帶，鋼帶實(shí)際上是很長(zhǎng)的薄板，寬度比較小，常成卷，也稱為帶鋼。鋼帶常在多機(jī)架連續(xù)式軋機(jī)上生產(chǎn)，切成定尺長(zhǎng)度后就是鋼帶，因此生產(chǎn)率比單張機(jī)制時(shí)高。

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在該小組及相關(guān)聯(lián)席會(huì)議制度成立初期，就有不少專家直言規(guī)格之高超乎想象，“京津冀及周邊地區(qū)涉及范圍較廣，且環(huán)首都區(qū)域情況較為特殊，該小組規(guī)格與級(jí)別較高，不過這也確實(shí)反映出，要解決跨區(qū)域問題，如果僅讓的環(huán)保機(jī)構(gòu)與地市級(jí)級(jí)，或低于省級(jí)環(huán)保部門，恐怕難以推動(dòng)整治措施落實(shí)到位”。終，六省市、七部委相關(guān)高層的加入，讓這一小組成為京津冀協(xié)同發(fā)展過程中的個(gè)“狠角色”。流動(dòng)的問題跨越的治理有了各種跨區(qū)域環(huán)境保護(hù)機(jī)制的“鋪墊”，京津冀及周邊跨地區(qū)環(huán)保機(jī)構(gòu)的成立似乎相對(duì)顯得水到渠成了。