海門(mén)（50米）鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)（瑞安）今日新聞路徑一：針對(duì)市場(chǎng)所需開(kāi)發(fā)產(chǎn)品找到“手級(jí)”產(chǎn)品的技術(shù)路徑是許多石墨烯企業(yè)夢(mèng)寐以求之事。例如，由石墨烯制成的薄膜本身輕薄透明、散熱性能優(yōu)越，如何使其為民所用呢?幾年前，看手機(jī)市場(chǎng)繁榮，科研人員便利用石墨烯薄膜的透明、透光和柔性制成手機(jī)觸摸屏，代替稀土元素。石墨烯產(chǎn)業(yè)奠基人、原深圳清華大學(xué)研究院院長(zhǎng)馮冠平展示制造的款石墨烯觸屏手機(jī)時(shí)，令因發(fā)現(xiàn)石墨烯而獲諾貝爾獎(jiǎng)的康斯坦丁·諾沃肖洛夫都十分稀罕。似乎從Facebook售賣(mài)GearVR開(kāi)始，們就已經(jīng)開(kāi)始在為顛覆社交布局，并試圖打造一個(gè)全世界無(wú)死角的社交網(wǎng)絡(luò)，不管身在何處，們都能夠共同分享和體驗(yàn)全世界所有場(chǎng)景。身處地球兩端的FacebookCTO麥克?夏洛菲爾和Oculus的成員米克爾?布斯在VR里玩自拍，不得不說(shuō)VR讓社交變得更加有趣。對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，足不出戶(hù)的社交讓人期待，而對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，同樣也是一個(gè)充滿(mǎn)新機(jī)會(huì)的領(lǐng)域。前不久，VR社交平臺(tái)HighFidelity就獲得了2200萬(wàn)美元的融資。
 
鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)又稱(chēng)作：鋼絞線(xiàn)穿索機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)、鋼絞線(xiàn)穿管機(jī)。鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)（預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿入道孔簡(jiǎn)稱(chēng)穿索），是由機(jī)械傳動(dòng)，滾輪夾持鋼絞線(xiàn)進(jìn)行傳送，可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送，也可點(diǎn)動(dòng)傳送，傳達(dá)鋼絞線(xiàn)速度以無(wú)極調(diào)速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物

近日，天津津道車(chē)業(yè)入駐曲周縣京津自行車(chē)產(chǎn)業(yè)園，批60臺(tái)機(jī)器人將取代人工，從事高端智能電動(dòng)車(chē)、童車(chē)生產(chǎn)，推動(dòng)曲周縣電動(dòng)車(chē)、童車(chē)產(chǎn)品邁向高端。曲周縣堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)抓升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)抓培育、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)抓品牌，一批科技含量高、帶動(dòng)能力強(qiáng)的新項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)達(dá)效，促進(jìn)了自行車(chē)(童車(chē))、食品生物、精密軸承、節(jié)能環(huán)保4大支柱產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展。軸承產(chǎn)業(yè)智能化改造做強(qiáng)自行車(chē)(童車(chē))產(chǎn)業(yè)。以河南疃鎮(zhèn)、第四疃鎮(zhèn)為核心發(fā)展區(qū)，重點(diǎn)培育小海豚、億航、綠源等龍頭企業(yè)27家，15家企業(yè)獲得進(jìn)出口自營(yíng)權(quán)，高端自行車(chē)(童車(chē))產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目形成群體。
 穿束機(jī)或穿索機(jī)、穿線(xiàn)機(jī)、穿管機(jī)，通常稱(chēng)之為：穿束機(jī)。穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線(xiàn)下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線(xiàn)長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度時(shí)代不同，經(jīng)營(yíng)者不同，管理模式及經(jīng)營(yíng)理念會(huì)有差異。但是，給消費(fèi)者提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)是經(jīng)營(yíng)管理者不變的信條。另外，配件供應(yīng)對(duì)維修企業(yè)的主要性毋庸多言。通過(guò)觀察與汽修人的接觸總結(jié)，一個(gè)普遍的問(wèn)題是企業(yè)技術(shù)力量薄弱，解決較復(fù)雜技術(shù)問(wèn)題的能力和效率低下。為什么會(huì)存在這樣的問(wèn)題?可以總結(jié)出存在以下四個(gè)原因：1、車(chē)型繁多綜合維修企業(yè)服務(wù)車(chē)型基本上是“萬(wàn)車(chē)”，各個(gè)別、品牌和年款的車(chē)均可能維修到。由于車(chē)型較多，相比單一車(chē)型而言對(duì)維修的能力要求會(huì)更高。
 
海門(mén)（50米）鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)（瑞安）今日新聞?lì)A(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)用途及特點(diǎn)：
是理想的穿索施工機(jī)械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線(xiàn)的主要工具。預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)可進(jìn)可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，在施工過(guò)程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

2月5日上午，肇慶市高要區(qū)委黎曉華到金利鎮(zhèn)調(diào)研五金等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚，為高要實(shí)施追趕發(fā)展提供重要產(chǎn)業(yè)支撐。要求金利鎮(zhèn)加快五金特色小鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)，力促五金產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，擦亮“小五金之鄉(xiāng)”品牌，集中力量做強(qiáng)做優(yōu)汽配、五金、化工等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，黎曉華一行先后來(lái)到金利鎮(zhèn)金一社區(qū)的傳統(tǒng)小五金企業(yè)以及威泰、開(kāi)達(dá)等五金企業(yè)進(jìn)行調(diào)研，詳細(xì)了解五金企業(yè)從家庭小作坊向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)型的整個(gè)過(guò)程，并來(lái)到金利五金特色小鎮(zhèn)啟動(dòng)區(qū)規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)，了解五金特色小鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)情況。
 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)工作原理：
減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線(xiàn)從一端進(jìn)線(xiàn)口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線(xiàn)向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)使用方法：
1、開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備工作
（1）檢查電器線(xiàn)路是否完好，檢查減速機(jī)內(nèi)油面位置 。
（2）檢查電機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)方向，是否符合機(jī)殼上箭頭所標(biāo)志的方向。
（3）接通電源，調(diào)試確定好正反轉(zhuǎn)。
 海門(mén)（50米）鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)（瑞安）今日新聞

先扔兩個(gè)不是結(jié)論的結(jié)論：一、工業(yè)機(jī)器人做為一個(gè)發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，從普通用戶(hù)角度很難評(píng)判幾個(gè)領(lǐng)頭廠(chǎng)家產(chǎn)品之間的技術(shù)差距。就好比有人問(wèn)奔馳和寶馬的造車(chē)技術(shù)有何優(yōu)劣，等吃瓜群眾只能說(shuō)一句“坐奔馳，開(kāi)寶馬”。造車(chē)用的絕大部分關(guān)鍵技術(shù)，奔馳有的寶馬肯定也有，其“營(yíng)銷(xiāo)性技術(shù)”的區(qū)別，不會(huì)影響到技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)格局。工業(yè)機(jī)器人行業(yè)也是如此，從實(shí)際應(yīng)用的角度來(lái)看，技術(shù)差距造成的影響遠(yuǎn)比使用習(xí)慣/功能設(shè)計(jì)差異造成的影響要小，除非技術(shù)存在代次上的差距。
海門(mén)（50米）鋼絞線(xiàn)穿線(xiàn)機(jī)（瑞安）今日新聞這項(xiàng)成果是由OpenAI的科學(xué)家IanGoodfellow發(fā)明的。生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)（GAN）由一個(gè)經(jīng)過(guò)訓(xùn)練生成新數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)和另一個(gè)用于區(qū)分準(zhǔn)確數(shù)據(jù)和錯(cuò)誤數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)組成。當(dāng)這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)同時(shí)工作，能產(chǎn)生非常逼真的合成數(shù)據(jù)。這種方法能用來(lái)生成計(jì)算機(jī)游戲的物理場(chǎng)景，讓被像素化的更清晰，或者讓設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感。YoshuaBengio是機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專(zhuān)家，是Goodfellow在蒙特利爾大學(xué)的博士生導(dǎo)師。在此學(xué)術(shù)會(huì)議上發(fā)言說(shuō)，生成對(duì)抗網(wǎng)絡(luò)使計(jì)算機(jī)有能力通過(guò)未標(biāo)記的數(shù)據(jù)來(lái)學(xué)習(xí)?！　∽鳂I(yè)前注意事項(xiàng)：對(duì)攪拌機(jī)進(jìn)行班前檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)機(jī)械狀況良好后才能進(jìn)行作業(yè)。檢查的主要內(nèi)容有：離合器、制動(dòng)器是否靈活可靠，鋼絲繩斷絲、磨損是否超標(biāo)，鋼絲繩卡頭、螺栓等連接件有無(wú)松動(dòng)，變速箱有無(wú)異常噪聲，拖輪等機(jī)件是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，料斗上下限位是否靈敏可靠。　　該機(jī)效率極高，可替代20-30名鋼筋工人，在鋼筋加工領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟箍筋的傳統(tǒng)加工，一般是利用單機(jī)，將盤(pán)圓鋼筋經(jīng)過(guò)調(diào)制、切斷、彎箍等工序，而分布實(shí)現(xiàn)。其工藝較為落后，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代施工進(jìn)度的需要，且大量浪費(fèi)剛才、占用較大的空間、用工多、生產(chǎn)率低、箍筋尺寸精度和形狀精度差。