2016年對整個汽車行業(yè)來說，充滿了讓人意想不到的情況：廠商關(guān)系出現(xiàn)變動，奧迪經(jīng)銷商聯(lián)合叫板企業(yè)；汽車與科技的結(jié)合也越來越多，大量全新科技配置被應(yīng)用于汽車，如駕駛輔助、互聯(lián)等，甚至多國開始研究自動駕駛相關(guān)法規(guī)；汽車業(yè)的政策也出現(xiàn)不小變化，網(wǎng)約車新政，擁堵費(fèi)、尾氣稅提上議程；各車企的也越來越接地氣，被車廠玩壞兒，粉絲被更多……總之，2016的汽車市場充滿了變革，無數(shù)可能成為未來趨勢的變化正在從2016年悄悄開始。豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價

豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價波紋管制管機(jī)是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機(jī)體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價性能及特點(diǎn):
1、本機(jī)易學(xué)、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學(xué)會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機(jī)型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機(jī)型【如YJG110型(別針機(jī)) 】一般螺距為24～26mm之間,本機(jī)為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機(jī)。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機(jī)型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機(jī)功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
特朗普當(dāng)選已經(jīng)有一段時間，大家正在紛紛揣測他競選時撂下的“狠話”，是否真會成為他未來施政的綱領(lǐng)，特意梳理了一下他在能源方面的言辭，還真的很那什么呢。特朗普競選時在嘴上跑過的火車，哪些與能源有關(guān)?支持：煤炭特朗普的獲勝意味著化石燃料能源公司也獲得了很大程度的勝利。尤其是煤炭公司，他“支持煤炭的主流能源地位，礦工們要回到工作崗位?！?。支持：油氣生產(chǎn)特朗普表示他將廢除不得在聯(lián)邦公共土地上生產(chǎn)石油和天然氣的禁令。

豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進(jìn)入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進(jìn)入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強(qiáng)筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實(shí)即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達(dá)到合乎要求的長度,當(dāng)管端接觸行程開關(guān)時,主電機(jī)會自動停下;然后用切割機(jī)切斷即完成一根管的制作。再起動主電機(jī)作下一根波紋管。

豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價、操作要領(lǐng)、成管:本機(jī)出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機(jī)負(fù)荷過重影響效率,長時運(yùn)作還易燒電機(jī)。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點(diǎn);當(dāng)模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴(yán)重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學(xué)者是用手盤皮帶輪進(jìn)行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

再說“消費(fèi)升級”。消費(fèi)升級概念在近兩年特別火，不過真不是理解的“買的東西更貴了”這一個點(diǎn)。在汽車這個行業(yè)，消費(fèi)升級有幾個點(diǎn)需要擁抱。1、客戶的需求多樣和個性。以前人買車，看保有量大的，現(xiàn)在年輕人買車，買保有量小的。賓利的客戶說，我愿意等一年，就想買一個自己喜歡的。幾十個90后說，我們愿意多花比中規(guī)貴幾萬塊的價格，提前買到馬自達(dá)MX-5。消費(fèi)者的需求越來越豐富、越來越個性，這對供應(yīng)鏈的要求其實(shí)越來越高。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進(jìn)筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價《意見》還部署了深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的7項(xiàng)主要任務(wù)，包括打造制造企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙創(chuàng)”臺，推動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構(gòu)建制造業(yè)“雙創(chuàng)”服務(wù)體系，支持制造企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合，培育制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合新模式，強(qiáng)化融合發(fā)展基礎(chǔ)支撐，提升融合發(fā)展系統(tǒng)解決方案能力，提高工業(yè)信息系統(tǒng)水。逐步實(shí)現(xiàn)“制造2025”藍(lán)圖2016年8月，印發(fā)《“十三五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》，描繪未來五年科技創(chuàng)新發(fā)展的藍(lán)圖，支撐“制造2025”的實(shí)施。豐南——波紋管卷管機(jī)——happy月度評價隨著排放法規(guī)的逐步推進(jìn)，未來GPF有望成為標(biāo)配。新能源汽車與汽車在驅(qū)動方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機(jī)驅(qū)動，包括永磁同步電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)等，其中輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源驅(qū)動技術(shù)的未來，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是將動力、傳動和制動裝置整合到車輪內(nèi)，大大簡化了電動車輛的機(jī)械部分。從全球范圍看，日系、美系、德系、法系等車企均有涉及，國內(nèi)車企則是在近幾年開始嘗試輪轂電機(jī)技術(shù)，但都停留在測試階段。