5大工程實(shí)施指南包括家制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、工業(yè)強(qiáng)基、智能制造、綠色制造、高端裝備創(chuàng)新工程。其中，智能制造工程以數(shù)字化制造普及、智能化制造示范為抓手，推動(dòng)制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)邁向中高端；高端裝備創(chuàng)新工程以突破一批重大裝備的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用為重點(diǎn)，為各行業(yè)升級(jí)提供先進(jìn)的生產(chǎn)工具。此次規(guī)劃體系的發(fā)布，不僅是制造2025加快推進(jìn)的一個(gè)信號(hào)。對(duì)于儀器儀表行業(yè)而言，也是其加快智能制造，邁向高端化的助推器。制造業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型已成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，不僅是政策引導(dǎo)，市場(chǎng)也正不斷推動(dòng)著儀器儀表向智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)。{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)家在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，主動(dòng)輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前移動(dòng)沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信另一種是找一個(gè)不會(huì)引起特別注意的地方把牌照取下來(lái)直接遺棄，成為“僵尸車”。劉彥龍則說(shuō)，目前新能源汽車處于發(fā)展早期，家也沒(méi)有制定明確的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)法案，家強(qiáng)制報(bào)廢的情況可能近期還沒(méi)有。記者致電廣州某汽車報(bào)廢公司，其負(fù)責(zé)人也表示尚未開(kāi)展新能源汽車的報(bào)廢項(xiàng)目，理由是拆解新能源汽車可能需要專業(yè)設(shè)備，目前市場(chǎng)較小還沒(méi)有購(gòu)置該設(shè)備。當(dāng)記者問(wèn)沒(méi)有報(bào)廢又沒(méi)人要的新能源二手車應(yīng)該怎么辦時(shí)，該人士告訴記者，“那可能需要放一段時(shí)間吧”。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)維護(hù)保養(yǎng)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信而在2013年，馬來(lái)西亞僅向出口鋁土162,000噸。但顯而易見(jiàn)的問(wèn)題是馬來(lái)西亞鋁土出口大幅攀升至建立在管缺乏的基礎(chǔ)上的，缺乏環(huán)境保護(hù)措施，在雨季，洪水將礦產(chǎn)商的庫(kù)存沖入河流，近海的海水都變紅了。2016年12月，馬來(lái)西亞對(duì)出口鋁土量已經(jīng)下滑至165,587噸。行業(yè)分析師稱，一旦印尼恢復(fù)未加工礦石出口，則馬來(lái)西亞鋁土行業(yè)就會(huì)大勢(shì)已去。同時(shí)業(yè)者也認(rèn)為，進(jìn)口商將轉(zhuǎn)向印尼尋求供應(yīng)，因后者的鋁土品質(zhì)更高，價(jià)格更低，因該的生產(chǎn)成本低。


{寶欣】；萊蕪鋼絞線穿線機(jī)@承諾守信”說(shuō)。比賽不僅考查選手的操作速度與操作質(zhì)量，還考查選手的邏輯思維。孫曉暉舉例說(shuō)，比賽過(guò)程中，選手需要用到很多不同的線，在某一部分裝置中，20多個(gè)螺絲要固定30來(lái)根線，這些線各有順序，不能接錯(cuò)、接反，“這就需要選手有清晰的邏輯設(shè)計(jì)和判斷，否則就會(huì)搞得一團(tuán)亂。”既要理論，又要技能，兩手都要硬對(duì)于這種操作起來(lái)有深度、有難度的比賽，如果在以前，孫曉暉恐怕沒(méi)有足夠的信心來(lái)參加。告訴記者，本科后，曾經(jīng)工作過(guò)一段時(shí)間，但理論知識(shí)與實(shí)踐技術(shù)之間的“斷層”讓遭遇了事業(yè)瓶頸。