IFC系統(tǒng)節(jié)能原理 IFC是智能流量控制器的英文名稱縮寫，是壓縮空氣系統(tǒng)用于精確控制用氣量、 降低空壓機(jī)負(fù)載的節(jié)能設(shè)備，并通過(guò)恒壓供氣優(yōu)化生產(chǎn)工藝提高生產(chǎn)質(zhì)量。在工業(yè) 發(fā)達(dá)國(guó)家，IFC流量控制器（用氣端需求控制）與VSD變頻空壓機(jī)（產(chǎn)氣端供應(yīng)控制） 一樣，都已成為壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化的標(biāo)配設(shè)備。在亞洲，已經(jīng)有超過(guò)500家客 戶的壓縮空氣系統(tǒng)在使用壽力IFC。 雖然變頻空壓機(jī)（VSD）隨用氣量條件變化其節(jié)能效果也相應(yīng)變化，但人們依然 都認(rèn)為VSD可以節(jié)能。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)空壓站只會(huì)安裝一臺(tái)VSD，需求增加則空壓機(jī) 轉(zhuǎn)速升高流量增大，需求下降則空壓機(jī)轉(zhuǎn)速下降流量減少。IFC也是根據(jù)用氣量（需 求）的變化靈敏控制總流量（供應(yīng)）的輸出，但不同的是，變頻一般只控制1臺(tái)空 壓機(jī)的單機(jī)供應(yīng)量，而IFC則是控制整個(gè)空壓站的系統(tǒng)總量，且恒壓精度更高。 壓縮空氣系統(tǒng)的供求平衡控制是依靠壓力信號(hào)的變化及空壓機(jī)供應(yīng)的響應(yīng)實(shí)現(xiàn) 的，壓力信號(hào)從用氣端傳遞到產(chǎn)氣端、再由產(chǎn)氣端做功產(chǎn)氣并輸送到用氣端的循環(huán) 周期中需要經(jīng)過(guò)整個(gè)空氣系統(tǒng)并耗費(fèi)一定的時(shí)間，必然導(dǎo)致信號(hào)的損失及響應(yīng)的滯 后性。所以，當(dāng)壓縮空氣輸送到達(dá)用氣車間時(shí)，用氣車間的需求又變化了，這時(shí)才 完成的需求響應(yīng)就成為了浪費(fèi)，這種需求類似一種錯(cuò)覺，被稱為錯(cuò)覺需求。IFC專門 解決這種錯(cuò)覺需求產(chǎn)生的浪費(fèi)損失，其產(chǎn)品特征主要：? 穩(wěn)定的壓力輸出（ 1PSI）? 具備壓力輸出的日程預(yù)設(shè)功能? 故障旁通功能? 斷電后上電自啟動(dòng)功能? 遠(yuǎn)程控制功能? 自身能耗及保養(yǎng)成本極低? 安裝簡(jiǎn)單工程量小 美國(guó)壽力空壓機(jī)IFC節(jié)能控制器專門通過(guò)消除錯(cuò)覺需求來(lái)節(jié)約能源 錯(cuò)覺需求的存在會(huì)導(dǎo)致： *空壓機(jī)及氣動(dòng)裝備的磨損和疲勞失效 *生產(chǎn)保證不可靠 *不穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量 *高運(yùn)行成本，浪費(fèi)能源 *各種對(duì)壓縮氣體的投訴 壽力空壓機(jī)IFC節(jié)能控制器是設(shè)計(jì)專門用在壓縮氣體后處理之后或用氣車間之間的節(jié)能裝置 空壓機(jī)與用氣車間之間的遠(yuǎn)程聯(lián)系被IFC控制器隔離，由IFC控制器時(shí)刻監(jiān)控系統(tǒng)壓力，并且通過(guò)配置有用儲(chǔ)存，使得用氣端的需求壓力 能夠按照最低最優(yōu)的壓力來(lái)提供，有效降低空壓機(jī)的負(fù)載，從而實(shí)現(xiàn)了空壓機(jī)效能的優(yōu)化。 壽力IFC所帶來(lái)的價(jià)值： 節(jié)約能源7%—25% 投資回收期1-2年 穩(wěn)定的壓力輸出 生產(chǎn)保障可靠 客戶產(chǎn)品品質(zhì)提高 空壓機(jī)運(yùn)行及維修保養(yǎng)費(fèi)用降低 項(xiàng)目投資可享受國(guó)家稅收優(yōu)惠政策