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公司基本資料信息
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奉化——鋼絞線穿束機(jī)——生產(chǎn)商GXJ-15.24近日,由青島安工院設(shè)計(jì)研發(fā)的86臺(tái)電機(jī)溫度振動(dòng)無線監(jiān)測設(shè)備在濟(jì)南煉化常減壓及80萬噸/年催化裂化裝置的部分重要電機(jī)上加裝完畢,開始測試投用。電機(jī)溫度振動(dòng)無線監(jiān)測設(shè)備的檢測安裝在電機(jī)前后軸承外部端蓋上,可以實(shí)時(shí)監(jiān)測電機(jī)前后軸承的溫度和振動(dòng)情況。安裝該監(jiān)測設(shè)備后,運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)的軸承溫度及振動(dòng)參數(shù)不僅會(huì)在現(xiàn)場設(shè)備的液晶屏幕上顯示,還會(huì)被無線傳送到電氣設(shè)備班組的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)上。該數(shù)據(jù)每一小時(shí)檢測一次,所有數(shù)據(jù)都將被保存到系統(tǒng)中,可以隨時(shí)查詢。
鋼絞線穿束機(jī)又稱作:鋼絞線穿索機(jī)、鋼絞線穿線機(jī)、鋼絞線穿管機(jī)。鋼絞線穿束機(jī)(預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索),是由機(jī)械傳動(dòng),滾輪夾持鋼絞線進(jìn)行傳送,可進(jìn)、可退、可連續(xù)傳送,也可點(diǎn)動(dòng)傳送,傳達(dá)鋼絞線速度以無極調(diào)速,操作方便,性能可靠,效率顯著,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)大大的減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。
張忠謀帶領(lǐng)幾個(gè)工程師,成功把德儀的良率從2%-3%成功提升至20%以上、甚至超過IBM的自有產(chǎn)線。張忠謀在德儀待了25年,直到1983年確定不再有升遷機(jī)會(huì),1985年應(yīng)經(jīng)濟(jì)部長孫運(yùn)璿之邀、回臺(tái)擔(dān)任工研院院長,當(dāng)時(shí)的張忠謀已經(jīng)54歲了。相較于張忠謀的洋與外商經(jīng)歷,曹興誠由臺(tái)大電機(jī)系學(xué)士、交大管科所碩士后進(jìn)入工研院。工研院于1980年出資成立聯(lián)電后,于1981年起轉(zhuǎn)任聯(lián)電副總經(jīng)理、隔年轉(zhuǎn)任總經(jīng)理。奉化——鋼絞線穿束機(jī)——生產(chǎn)商GXJ-15.24通過實(shí)施互聯(lián)工廠,產(chǎn)品開發(fā)周期縮短20%以上,交貨周期由21天縮短到7——15天,能源利用率提升5%。湖南紅太陽光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉儲(chǔ)系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能制造管控臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)了車間的數(shù)字化管控,產(chǎn)品不良品率降低30%,研制周期降低30%,能源利用率提高15%,生產(chǎn)效率提高了20%。集團(tuán)武漢分公司通過對(duì)空調(diào)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化和信息化改造,將單條生產(chǎn)線的一次組裝合格率由97%去年以來,我國先后確定了109個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目,在各細(xì)分行業(yè)積累了可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。一是針對(duì)調(diào)峰能力不足、運(yùn)行效率不高、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等瓶頸制約,加強(qiáng)調(diào)峰能力建設(shè);二是加強(qiáng)儲(chǔ)能、微電網(wǎng)的發(fā)展;三是加強(qiáng)能源輸送通道建設(shè)。根據(jù)受端市場需求,統(tǒng)籌考慮電源建設(shè)進(jìn)度、電網(wǎng)調(diào)峰能力以及電力市場改革等有關(guān)因素,研究建設(shè)跨省跨區(qū)外送輸電通道。當(dāng)然,嚴(yán)格來說,點(diǎn)和第三點(diǎn)的施力方向是一樣的,主要還是從電網(wǎng)適應(yīng)新能源的發(fā)展要求這個(gè)方向;而第二點(diǎn)則恰恰相反,是從新能源自身出發(fā),要其自己解決發(fā)電不穩(wěn)定的問題,具體措施包括微網(wǎng)的建設(shè)、儲(chǔ)能設(shè)施的配套應(yīng)用等。