2017年，煤炭、鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能數(shù)量指標(biāo)或一成以上，同時(shí)，去產(chǎn)能范圍將擴(kuò)展至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業(yè)。煤炭去產(chǎn)能在數(shù)量指標(biāo)加碼的同時(shí)，明年將加快淘汰一批災(zāi)害嚴(yán)重、資源枯竭、技術(shù)裝備落后、不具備生產(chǎn)條件、不符合煤炭產(chǎn)業(yè)政策的煤礦，重點(diǎn)淘汰30萬噸以下的落后產(chǎn)能。嚴(yán)控新增產(chǎn)能，通過減量置換，依法依規(guī)處置在建手續(xù)不全煤礦和違規(guī)煤礦，有序發(fā)展先進(jìn)產(chǎn)能。規(guī)范煤礦生產(chǎn)建設(shè)秩序，加大未批先建、超能力生產(chǎn)等違規(guī)行為的治理力度。東方——鋼絞線穿線機(jī)——【寶欣】報(bào)價(jià)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過要求的長(zhǎng)度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

東方——鋼絞線穿線機(jī)——【寶欣】報(bào)價(jià)當(dāng)時(shí)煤價(jià)正跌至冰點(diǎn)，手頭上已流失不少電廠老客戶長(zhǎng)協(xié)訂單的他幾乎一籌莫展。一年后的，他又一次來到在秦皇島召開的2017年度煤炭交易大會(huì)，但此刻的心情已迥然不同：會(huì)場(chǎng)內(nèi)到處是產(chǎn)業(yè)鏈上的客戶在熱切詢價(jià)，他手機(jī)里的煤炭群又重新活躍在了頂欄，群里則是接二連三的“求相識(shí)、求合作”紅包在狂轟濫炸。令煤市從冰點(diǎn)重歸沸點(diǎn)的是年初發(fā)布的一份《關(guān)于煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》，其中明確提出未來5年要退出煤炭產(chǎn)能5億噸、減量重組5億噸。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
東方——鋼絞線穿線機(jī)——【寶欣】報(bào)價(jià)2016年，他們創(chuàng)造性地利用溶液自組裝方法制備了多量子阱結(jié)構(gòu)的鈣鈦礦發(fā)光材料。該材料不僅保持了二維鈣鈦礦成膜高、穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)，而且在不同帶隙量子阱之間可發(fā)生快速的階梯能量轉(zhuǎn)移，有效克服了常溫下二維鈣鈦礦激子易猝滅的缺點(diǎn)。系列創(chuàng)新性研究成果相繼發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊上，并已申請(qǐng)兩項(xiàng)發(fā)明。其中，代表性成果于2016年9月26日在NaturePhotonics上發(fā)表，是全球首篇鈣鈦礦發(fā)光器件外量子效率突破10%的報(bào)道，也是目前此類器件的世界效率，為鈣鈦礦材料及其在發(fā)光領(lǐng)域的研究開拓了新方向。

在北京市充電施舍公共服務(wù)管理臺(tái)e充網(wǎng)網(wǎng)站獲悉，截至12月26日，e充網(wǎng)已經(jīng)接入21家充電，已經(jīng)布局751個(gè)充電站、直流樁為2011個(gè)，交流樁為3878個(gè)，北京市將力求以5公里為半徑，解決的充電焦慮。當(dāng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者按照e充網(wǎng)指引，導(dǎo)航至北京龍湖長(zhǎng)楹天街地下停車場(chǎng)時(shí)，并未發(fā)現(xiàn)明顯電動(dòng)汽車充電標(biāo)志，幾分鐘后，經(jīng)過詢問管理人員，記者到達(dá)龍湖天街地下停車場(chǎng)普天充電網(wǎng)點(diǎn)，該網(wǎng)點(diǎn)共6個(gè)快充和4個(gè)慢充，無一空閑。