國內(nèi)陶瓷衛(wèi)浴業(yè)：整體生產(chǎn)條件落后作為勞動密集型和資源密集型產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)陶瓷衛(wèi)浴企業(yè)生產(chǎn)條件仍處于落后水，大部分工序還是依靠人工作業(yè)來完成，一些企業(yè)雖然在市場上有很好的品牌形象，但是生產(chǎn)工廠卻是一片烏煙瘴氣，讓人不敢移步，而中小衛(wèi)浴企業(yè)這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重?！爱?dāng)前，我國衛(wèi)生陶瓷生產(chǎn)自動化程度總體上不高，國內(nèi)衛(wèi)浴企業(yè)擁有全自動化生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)線非常少，半自動化生產(chǎn)線上，人工操作的成分也要多一些，在相當(dāng)多的生產(chǎn)線上，大多數(shù)工作還是人工完成。岑溪——鋼絞線穿束機(jī)——P
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。

現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。

岑溪——鋼絞線穿束機(jī)——P汽車后視鏡的功能確實越來越強(qiáng)大，集成了各種功能。下雨天的時候會在后視鏡蒙上一層雨水，導(dǎo)致行車觀察后面效果不明顯，那么就出現(xiàn)了電動加熱功能的后視鏡，里面的裝有電熱絲進(jìn)行加熱，后視鏡上的雨水就會蒸發(fā)掉，保持后視鏡干凈狀態(tài)，也保證了行車。晚上行車還會遇到后方的車輛開著強(qiáng)光，導(dǎo)致觀察效果下降，存在很大的危險性，那么自動防炫目功能就派上了很大的用場，后視鏡鏡片會自動變暗，來達(dá)到防止眩目的效果。另外后視鏡盲區(qū)大家多多少少都知道，開車注意不到盲區(qū)的情況很危險，現(xiàn)在很多車型都有并線輔助系統(tǒng)。

預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：

1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時，應(yīng)及時更換。

2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
岑溪——鋼絞線穿束機(jī)——P可見光激光照明，按原理分為以下兩種：激發(fā)熒光粉實現(xiàn)白光照明(如2014年寶馬某車型推出的激光車大燈);紅綠藍(lán)激光合成白色激光或真彩色光照明(如青島中科光譜的激光照明燈)。紅外激光照明，則多應(yīng)用于夜視、夜間攝像頭照明。中村修二曾經(jīng)將激光照明與LED照明的優(yōu)劣作出比較，他認(rèn)為，激光照明的發(fā)光面積更小，發(fā)光效率更高，感官上更容易聚焦且照射距離更遠(yuǎn)，可以廣泛應(yīng)用于汽車車頭燈及其他領(lǐng)域。在汽車照明應(yīng)用上，目前世界知名的汽車品牌如寶馬(BMW)和奧迪(Audi)，都正在為把這項技術(shù)應(yīng)用在新產(chǎn)品上而作出努力。

美國制造業(yè)占了12％的GDP以及占有9％就業(yè)人員總數(shù)。接近70％來自美國的進(jìn)出口和制造業(yè)有關(guān)。該行業(yè)代表了一個對經(jīng)濟(jì)健康非常重要的領(lǐng)域。在過去的40年中，機(jī)器人應(yīng)用方面取得了巨大的進(jìn)步，特別是在汽車行業(yè)。近，電子行業(yè)已經(jīng)成為主導(dǎo)行業(yè)。在2011年，制造業(yè)的機(jī)器人銷售增長了44％，這是美國生產(chǎn)系統(tǒng)復(fù)蘇的一個明顯原因。在一些公司，機(jī)器人生產(chǎn)系統(tǒng)已經(jīng)被用來作為生產(chǎn)制造的促進(jìn)者，如蘋果、聯(lián)想、特斯拉、富士康等等。