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公司基本資料信息
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后,注意頂結(jié)算編制說明的編寫,應(yīng)將預(yù)算編制依據(jù)和編制過程中所遇到的某些問題及處理辦法,以及整個(gè)工程的主要工作量加以系統(tǒng)地說明,以便于完善、補(bǔ)充預(yù)算的編制,保證工程結(jié)算工作的準(zhǔn)確性。二、深入施工現(xiàn)場(chǎng),掌握工程的手資料工程預(yù)結(jié)算的準(zhǔn)確性與了解現(xiàn)場(chǎng)的施工條件、施工方法、施工機(jī)械、有關(guān)設(shè)計(jì)變更、簽證項(xiàng)目等有密切的聯(lián)系,而要如實(shí)獲得這些資料必須深入施工現(xiàn)場(chǎng)。目前,甲、乙雙方之所在工程竣工結(jié)算經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)議,很多方面就是因?yàn)闆]有深人施工現(xiàn)場(chǎng),收集不到準(zhǔn)確情況,而乙方提供的資料又常被甲方認(rèn)為不實(shí)。綏芬河——鋼絞線穿束機(jī)——K
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?,F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè),預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序,鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索,像32米箱梁至少需要5~6人,每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大,而且需要大量的勞動(dòng)力,同時(shí)效率底下,往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間,必須是先下完料然后再穿索,這樣下料長(zhǎng)度不容易控制,經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一,或超過要求的長(zhǎng)度
本科期間與人臉識(shí)別的結(jié)緣,便是后來印奇創(chuàng)業(yè)神話的真正原點(diǎn)。本科后,印奇赴美國(guó)哥倫比亞大學(xué)攻讀3D相機(jī)方向博士。然而隨著國(guó)內(nèi)創(chuàng)業(yè)的氛圍日益濃厚,印奇在完成兩年的博士學(xué)后,便回國(guó)正式創(chuàng)業(yè)。可以說,印奇的這一段經(jīng)歷又讓人們多多少少地想起了比爾?蓋茨。當(dāng)年的蓋茨,也依靠著銳利的眼光,沒有過多糾結(jié)于自己的學(xué)業(yè),而依然選擇了從哈佛退學(xué)后的創(chuàng)業(yè)。按照福布斯網(wǎng)站對(duì)曠視科技的介紹,這家獲得了5千萬美元的創(chuàng)業(yè)企業(yè),估值竟高達(dá)2億美元。